Cei doi români, Nandito Badea (21 de ani) și George Stana (25 de ani), au pledat nevinovat pentru acuzațiile de vătămare intenționată care le-au fost aduse, dar în luna iunie au fost găsiți vinovați de Curtea Woolwich Crown din Londra.

Badea a fost condamnat la 8 ani de închisoare, iar Stana la 12 ani de închisoare.

Procurorii au susținut, în timpul procesului, că trei bărbați l-au vizat pe Pouria Zeraati, angajat al postului de televiziune Iran International, finanțat cu fonduri saudite și critic la adresa guvernului iranian, motiv pentru care a fost desemnat organizație teroristă de către regimul de la Teheran.

Procurorul Duncan Atkinson le-a spus juraților că atacul a fost ordonat de o a treia parte, care acționa în numele statului iranian.

Iranul a negat orice implicare.

Al treilea bărbat acuzat de implicare în acest caz, David Andrei, a fost arestat în România, dar nu a fost implicat în proces.

În comentarii privind condamnarea, judecătoarea Bobbie Cheema-Grubb a afirmat că este sigură că atacul a fost comis în beneficiul unei puteri străine.

Un purtător de cuvânt al Iran International a declarat că postul este încântat că acest caz s-a încheiat și a mulțumit poliției și guvernului britanic pentru eforturile depuse.

„Atacul asupra lui Pouria a fost șocant, terifiant pentru el și soția lui, și șocant pentru colegii săi de la Iran International”, a spus acesta.

Sursa: AGERPRES

„În contextul unei piețe logistice extrem de competitive și volatile, UNTRR oferă pieței un instrument digital neutru, menit să securizeze marjele de profit ale transportatorilor și să asigure o relație comercială echitabilă cu beneficiarii de transport. În transportul rutier, motorina reprezintă în mod obișnuit aproximativ 32-34% din costul unei curse internaționale și 38-40% din costul unei curse naționale. La vârful crizei energetice, în săptămâna 30 martie 2026, prețul motorinei era cu aproximativ 38% peste nivelul din prima săptămână a anului, ceea ce s-a tradus printr-o majorare estimată a costului total de transport de până 12% în transportul internațional la și de aproximativ 15% în cazul operațiunilor naționale”, se arată în comunicat.

În acest context, platforma DieselIndex.ro reprezintă, potrivit transportatorilor, un factor obiectiv în negocierea „Clauzei de Motorină”, pentru că oferă partenerilor comerciali un punct de reper neutru pentru calibrarea costurilor.

„Utilizatorii pot urmări evoluția valorilor de la o săptămână la alta, având în același timp libertatea de a selecta orice săptămână din trecut ca punct fix de referință. Sistemul calculează automat variația procentuală, arătând cu exactitate cu cât a crescut sau a scăzut prețul actual față de perioada de referință aleasă. Pe lângă datele naționale, platforma integrează prețurile carburanților din alte state membre ale Uniunii Europene, oferind o privire de ansamblu asupra poziției fiecărui stat pe piața europeană. Datorită filtrelor customizabile, utilizatorii pot compara prețurile motorinei din orice interval”, susțin reprezentanții UNTRR.

Dezvoltată și administrată integral de organizație, platforma este accesibilă gratuit.

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) este o organizație profesională și patronală, neguvernamentală, independentă, apolitică, fondată în 1990 care înregistrează peste 16.000 de firme înscrise, operatori care efectuează transporturi interne și internaționale de marfă și persoane.

Sursa: AGERPRES

La nivelul județului Arad au fost vizualizate 673 de lucrări: 363 la proba de Limba și literatura română, 287 la Matematică și 23 la Limba și literatura maternă.

În aceeași perioadă au fost înregistrate 247 de contestații. Cele mai multe, 162, au fost depuse la proba de Limba și literatura română. Alte 79 de contestații au fost înregistrate la Matematică, iar șase la Limba și literatura maternă.

Soluționarea contestațiilor se va desfășura în perioada 4–7 iulie 2026. Rezultatele finale ale Evaluării Naționale, după soluționarea contestațiilor, vor fi afișate miercuri, 8 iulie 2026.

Prin urmare, pe lângă aceste 60 de miliarde de euro, statele europene membre ale NATO și Canada se vor angaja să ofere din propriile lor bugete Ucrainei ajutoare militare noi de 80 de miliarde de euro până la sfârșitul anului 2027.

Acest angajament, care va fi formalizat la summitul NATO, unde va fi prezent și președintele ucrainean Volodimir Zelenski, este menit să transmită Rusiei semnalul că Alianța rămâne neclintită în susținerea Ucrainei în războiul intrat în al cincilea an.

Fondurile vor fi puse la dispoziție în principal de membrii europeni ai NATO, întrucât președintele american Donald Trump refuză să mai ofere gratuit ajutor militar Ucrainei, el acceptând doar să vândă. Așa a apărut mecanismul PURL (Lista de Necesități Prioritare pentru Ucraina), prin care țări europene membre ale NATO și Canada cumpără din SUA arme și muniții destinate Ucrainei.

Sursa: AGERPRES

„Verificările s-au dovedit a fi necesare, dat fiind faptul că transporturile rutiere interne de mărfuri și călători reprezintă unul dintre cele mai predispuse sectoare de activitate la accidentarea lucrătorilor. Numărul lucrătorilor accidentați din domeniul transporturilor rutiere de mărfuri este situate imediat după cel din sectorul construcțiilor, raportat la numărul și gravitatea accidentelor de muncă. O pondere semnificativă în numărul accidentaților în muncă din acest domeniu, o reprezintă numărul lucrătorilor care se accidentează în timpul operațiunilor de încărcare/descărcare marfă la sediul angajatorului/beneficiarului transportului”, explică cei de a ITM Arad.

„În cadrul campaniei, inspectorii de muncă din cadrul Inspectoratului Teritorial de Muncă Arad au efectuat controale la 59 de angajatori care desfășoară activități în domeniul transporturilor rutiere interne de mărfuri și transportului de călători. Pentru nerespectarea prevederilor legale în domeniul securității și sănătății în muncă și în domeniul relațiilor de muncă au fost aplicate amenzi contravenționale, în valoare totală de 65.000 lei”, subliniază ITM Arad.

„Dacă există un domeniu în care investițiile realizate în ultimii zece ani se traduc direct în calitatea vieții oamenilor, acesta este sănătatea. Am tratat acest domeniu ca pe o prioritate și am construit, împreună cu echipa Consiliului Județean Arad, o strategie prin care am atras fonduri europene și guvernamentale și am modernizat sistemul medical județean”, a declarat Iustin Cionca.

„Modernizarea continuă prin implementarea Compartimentului de Imagistică Nucleară, care va fi dotat cu aparatură PET-CT și SPECT-CT, investiție ce va permite pacienților din Arad și din întreaga regiune să beneficieze de investigații avansate fără a mai fi nevoiți să se deplaseze în marile centre universitare”, a detaliat Iustin Cionca.

„Toate cele 23 de clădiri în care funcționează secții și compartimente medicale au beneficiat de lucrări de reabilitare, iar laboratorul de Radiologie și Imagistică Medicală a fost echipat cu computer tomografe, mamografe cu tomosinteză, RMN, aparate DXA, ecografe și sisteme radiologice moderne.

În ultimii ani au fost dezvoltate servicii medicale noi pentru județul Arad, printre care Laboratorul de Cardiologie Intervențională, Compartimentul de Recuperare Neurologică, Compartimentul de Reabilitare Respiratorie și Compartimentul de Endoscopie Bronșică, contribuind la extinderea capacității de tratament și la reducerea numărului de pacienți care trebuie să se adreseze altor centre medicale”, a mai punctat Cionca.

„Astăzi, Spitalul Județean este mai modern, mai sigur și mai performant decât oricând în istoria sa recentă. Pentru noi, administrația înseamnă capacitatea de a atrage resurse, de a le investi responsabil și de a transforma aceste investiții în șanse reale pentru pacienți și familiile lor”, a concluzionat Iustin Cionca.

‘Ministerul Apărării din Ucraina a răspuns la cele 14 întrebări adresate de ministrul Radu Miruță legate de incidentul produs în data de 5 iunie 2026, în Portul Constanța. Partea ucraineană a confirmat că, în după-amiaza zilei de 4 iunie, în apropiere de Sevastopol, la o distanță de aproximativ 250 km de țărmul românesc, au pierdut comunicațiile cu patru drone navale (USV) Sargan-3000 care se îndreptau către zona de Est a Mării Negre. Din acel moment, forțele ucrainene nu au mai avut niciun control asupra traiectoriilor celor patru drone și nu au mai reușit reluarea comunicării’, se arată într-un comunicat al MApN transmis, vineri, AGERPRES.

Sursa citată spune că, în dimineața zilei de 5 iunie, la ora 9:54, Forțele Navale ale Ucrainei au informat Forțele Navale Române despre pericolul reprezentat de USV-uri în cazul autodetonării și a transmis intervalul programat pentru autodetonarea celor patru drone. Lipsa comunicațiilor cu dronele au făcut imposibilă anularea comenzii de autodetonare.

‘Potrivit părții ucrainene, acest incident este unul izolat, cauzat cel mai probabil de acțiunile de război electronic ale Federației Ruse’, menționează MApN.

Ca urmare a acestui incident, MApN spune că a solicitat părții ucrainene deschiderea unui canal tehnic permanent de comunicare între Forțele Navale Ucrainene și Forțele Navale Române și au fost stabilite proceduri operative prin care părțile se informează reciproc, în timp util, cu privire la riscurile din Marea Neagră.

De asemenea, ministrul Apărării precizează că a cerut oficial părții ucrainene ca toate dronele navale lansate în Marea Neagră să fie programate să se autodetoneze într-o zonă sigură, în afara zonelor de interes ale României, dacă ar ajunge acolo din orice motiv.

În dimineața zilei de 5 iunie, la ora 06:20, Centrul de Coordonare Maritimă al Autorității Navale Române a informat Comandamentul Componentei Navale – CCN despre prezența unui obiect plutitor în apropierea Danei 78 din Portul Constanța. CCN a informat Garda de Coastă și SRI și a alertat Centrul 39 Scafandri pentru pregătirea echipelor EOD (neutralizare muniții).

La ora 09:54, autoritățile ucrainene au informat partea română că au pierdut controlul asupra a patru drone maritime aflate în Marea Neagră și că acestea urmau să intre în secvența de autodetonare. Imediat după primirea informației, Forțele Navale au avertizat echipele de intervenție de la Dana 78, iar personalul aflat în zonă a fost evacuat.

La ora 10:27 s-a produs explozia dronei din Dana 78. Nu au fost înregistrate victime.

În continuarea intervenției, șeful Forțelor Navale a dispus executarea unei cercetări aeriene pe mare cu un elicopter Puma Naval. Totodată, Direcția Hidrografică Maritimă a emis un aviz către navigatori privind existența unor obiecte periculoase în zonă. Comandamentul Maritim al NATO (MARCOM) a fost informat cu privire la situație.

În jurul orei 11:00, Poliția de Frontieră a informat că o navă a Gărzii de Coastă a observat o explozie puternică (a doua dronă) în afara portului Constanța.

În jurul orei 13:00, Garda de Coastă a primit informații de la nave comerciale aflate în larg potrivit cărora alte două explozii puternice (dronele trei și patru) au fost observate în largul Mării Negre.

La ora 14:35 a fost decisă sistarea operațiunilor de intervenție, ca urmare a coroborării datelor transmise de partea ucraineană și a celor raportate din teren, cele patru drone fiind confirmate distruse.

Sursa: AGERPRES

Citește și:

Dronă explodată la Constanța/ Hală industrială din portul maritim, distrusă de suflul exploziei

Ucraina afirmă că drona explodată la Constanța îi aparține și că a fost perturbată de sistemele de război electronic rusești

Nicușor Dan: Forțele ucrainene au pierdut controlul ca urmare a acțiunilor întreprinse de Rusia

Nicușor Dan: Partea ucraineană ne-a anunțat înainte ca drona să se autodetoneze