Cu o seară în urmă, el primise un ultimatum din partea conducerii PNL, unde este prim-vicepreședinte al partidului, să își depună mandatul până marți dimineața la ora 10:00.

„Având în vedere că noaptea este un sfetnic bun, PNL i-a solicitat domnului Veștea depunerea mandatului până mâine dimineață la ora 10:00, având în vedere faptul că nu are sprijinul partidului din care provine”, a declarat liderul PNL, Ilie Bolojan, la finalul ședinței Biroului Politic Național.

Imediat după ședința conducerii liberalilor, Adrian Veștea a anunțat însă că nu își va depune mandatul.

„Vreau să fie foarte clar: nu îmi depun mandatul de premier desemnat. Am acceptat această responsabilitate cu bună-credință și voi merge mai departe cu mandatul încredințat, pentru că România are nevoie urgentă de stabilitate și de un Guvern funcțional”, preciza, luni seara, Adrian Veștea pe pagina sa de Facebook.

Președintele PNL, Ilie Bolojan, a anunțat că Partidul Național Liberal a decis să nu susțină instalarea Guvernului condus de Adrian Veștea, având în vedere că desemnarea acestuia s-a făcut cu încălcarea spiritului democrației parlamentare și fără consultarea partidului, iar liberalii care vor accepta să facă parte din acest Cabinet și vor vota un astfel de Executiv își vor pierde calitatea de membri ai formațiunii.

Sursa: AGERPRES

Proiectul este cofinanțat prin Regio-Programul Operațional Regional 2014-2020, Axa prioritară 3- Sprijinirea dezvoltarii urbane durabile. Componentă 1 – Apel : POR/182/4/1/Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de județ prin investiții bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă/1/Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de județ prin investiții bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă.

Beneficiar: Unitatea Administrativ Teritorială Municipiul Arad

Rezultate: În cadrul proiectului au fost achiziționate:

• 10 autobuze electrice;
• două stații de încărcare rapidă pentru autobuzele electrice;
• 22 de stații și 330 de biciclete;
• realizarea unui pod nou peste Mureș.

Obiectivul general al proiectului:

Municipiul Arad implementează un proiect de mobilitate urbană durabilă, finanțat prin Programul Operațional Regional 2014–2020, având ca obiectiv principal reducerea emisiilor de dioxid de carbon generate de transportul urban și creșterea atractivității transportului public și a deplasărilor nemotorizate.

În contextul unui grad ridicat de motorizare și al creșterii traficului rutier, proiectul vizează transferul utilizatorilor de la transportul individual cu autoturisme către mijloace de transport mai puțin poluante, respectiv transportul public cu autobuze electrice și bicicleta.

Obiectivele specifice ale proiectului:

• 10 autobuze electrice, care vor deservi un traseu modernizat între zona UTA și cartierul Aradul Nou;
• modernizarea infrastructurii rutiere și a transportului public pe traseul UTA – Piața Spitalului – Str. Andrei Șaguna – Calea Timișorii – Str. Ștefan cel Mare, inclusiv realizarea unui pod nou peste Mureș;
• reconfigurarea stațiilor de autobuz, introducerea sistemelor de semaforizare adaptivă și acordarea de prioritate transportului public;
• amenajarea pistelor pentru biciclete și a traseelor pietonale, precum și plantarea de aliniamente verzi;
• implementarea unui sistem de închiriere a bicicletelor, cu 22 de stații amplasate la nivelul municipiului;
• realizarea a două stații de încărcare rapidă pentru autobuzele electrice;
• derularea de campanii de informare și conștientizare, privind beneficiile utilizării transportului public și ale bicicletei.

Prin implementarea proiectului se estimează:

• reducerea utilizării autoturismelor individuale cu până la 3,94%;
• creșterea numărului de pasageri ai transportului public local cu până la 15,73%;
• creșterea utilizării bicicletei cu până la 13,31%;
• reducerea emisiilor de CO₂ cu până la 5,69% la finalul perioadei de durabilitate.

Proiectul contribuie la atingerea obiectivelor strategiilor adoptate de Municipiul Arad în ultimii ani: Strategia Integrată de Dezvoltare Urbană a Municipiului Arad 2014–2030, Strategia de transformare în oraș verde a Municipiului Arad 2016–2025, Planul de Acțiune privind Energia Durabilă, Planul de Mobilitate Urbană Durabilă.

Realizarea proiectului a condus la îmbunătățirea condițiilor de mobilitate urbană prin achiziționarea de autobuze electrice, care îmbunătățesc atât calitatea serviciului, prin confortul oferit, cât și impactul negativ al transportului asupra mediului, fiind mult mai ecologice decat autobuzele tradiționale.

Prin amplasarea traseului cuprins între UTA și Str. Stefan cel Mare, proiectul asigură pe de-o parte creșterea calității transportului public – prin extinderea traseelor de autobuze, prin realizarea de noi stații de autobuz și modernizarea celor existente și contribuie la reducerea duratei deplasărilor cu autobuzul, prin optimizarea rutei, inclusiv prin construcția noului pod peste râul Mureș, cât și prin sistemul de semaforizare adaptivă care asigură prioritatea autobuzelor în intersecții.

Impactul proiectului: Proiectul contribuie direct la îmbunătățirea calității vieții în Municipiul Arad, la reducerea poluării aerului și la dezvoltarea unui sistem de transport urban eficient, sigur și prietenos cu mediul, în concordanță cu obiectivele Uniunii Europene privind mobilitatea urbană durabilă. Toate activitățile propuse prin proiect sunt relevante pentru îmbunatățirea transportului public urban cu autobuze cât și pentru îmbunătățirea condițiilor pentru utilizarea de cât mai multe persoane a transportului cu bicicletele și sunt completate cu activități cu impact asupra reducerii emisiilor de CO2.

Valoarea totală a proiectului este de 274.516.251,00 lei, iar valoarea finanțării nerambursabile este de 62.468.596,91, din care 50.809.397,83 lei reprezintă valoarea eligibilă nerambursabilă din Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR).

Cod HUB 7965

Bărbatul, care lucrează legal în România pentru platforma Wolt, se afla în incinta spitalului pentru a efectua o livrare. Potrivit soției sale, acesta a oprit autoturismul într-o zonă în care considera că staționarea era permisă. La scurt timp, între el și un agent de pază a izbucnit un conflict verbal.

Situația a degenerat rapid, iar agentul de pază l-a lovit în zona feței. Incidentul a fost surprins de camera de bord a autoturismului și de telefonul mobil al victimei.

„Soțul meu a scos telefonul pentru a filma ceea ce se întâmpla. În loc să calmeze situația, paznicul a devenit și mai agresiv și l-a lovit. Nu vorbim despre o simplă discuție în contradictoriu, ci despre un contact fizic clar”, susține soția bărbatului.

După incident, livratorul a apelat numărul unic de urgență 112 și a solicitat intervenția Poliției Municipiului Arad.

Potrivit soției, comportamentul agenților ajunși la fața locului a fost la fel de șocant precum agresiunea în sine.

„Inițial, paznicul a spus că doar l-a împins. După ce au fost prezentate imaginile, explicațiile s-au schimbat. A susținut că a vrut să îl împingă, dar că i-a alunecat mâna. Cu toate acestea, polițiștii ar fi încercat să minimalizeze incidentul și să îl convingă pe soțul meu să renunțe la plângere”, afirmă femeia.

Aceasta susține că discuția s-a concentrat mai degrabă pe împăcarea părților decât pe clarificarea unei agresiuni reclamate de victimă.

„I s-a spus că paznicul își cere scuze și că ar fi mai bine să lase lucrurile așa. Când a insistat că vrea să depună plângere, tonul s-a schimbat. A avut impresia că este presat să renunțe. Când soțul meu le-a pus filmarea sub nas unde se vede clar palma primită peste față, fața unuia dintre polițiști s-a schimbat, dând ochii pe dos și spunând: „Și pentru atâta ai sunat la 112?”. Paznicul a dat-o atunci la întors: „Am vrut să-l împing, dar mi-a alunecat mâna din greșeală”. În mod uluitor, polițiștii i-au susținut 100% vorbele: „Uite că spune că nu te-a lovit așa, doar te-a atins, nu ți-a făcut mai nimic”. Polițiștii au început să facă presiuni ca soțul meu să facă pace la locul faptei ca să nu mai stea degeaba acolo, insistând că paznicul își cere scuze.”

Familia susține că, la un moment dat, polițiștii au adus în discuție și posibilitatea aplicării unei amenzi pentru modul în care fusese oprit autoturismul: “Când soțul meu a spus clar că vrea să facă plângere, fața polițistului s-a schimbat, neconvenindu-i deloc. Imediat, amândoi polițiștii au început să vorbească tare între ei pentru a fi auziți, trecând la amenințări și șantaj direct: „Hai să facem plângere, iar lui îi dăm amenda 2000 lei pentru oprire ilegală”. Apoi i-au spus direct în față, ca să-l sperie: „Dacă vrei să umbli prin tribunale… dar dacă vrei, poți să lași așa lucrurile… să nu faci plângere… el își cere scuze, să îl înțelegi și pe el, și noi am pățit așa, data viitoare poate te ajută…”,afirmă aceasta.

„A perceput această discuție ca pe o încercare de intimidare. În loc să simtă că este protejat de lege după ce a fost lovit, a avut impresia că trebuie să se apere inclusiv de cei care ar fi trebuit să analizeze obiectiv situația”, mai spune soția livratorului.

Cazul este cu atât mai sensibil cu cât victima este cetățean străin și își desfășoară activitatea în Arad de mai mult timp.

Familia consideră că acest aspect ar putea să fi influențat modul în care a fost tratat.

„Soțul meu muncește legal, plătește taxe și își vede de treabă. Tot ceea ce a cerut a fost să fie tratat corect. În schimb, a plecat cu sentimentul că nimeni nu îl ia în serios”, afirmă femeia.

Familia susține că nu este primul incident de acest gen petrecut la Spitalul Clinic Județean de Urgență Arad. Aceasta invocă un episod din august 2025, când un alt agent de pază ar fi avut un comportament umilitor față de același livrator.

„Există și înregistrări din acel caz. Din punctul nostru de vedere, nu mai vorbim despre o simplă întâmplare izolată”, susține soția bărbatului.

Până la publicarea acestui articol, reprezentanții Spitalului Clinic Județean de Urgență Arad, firma de pază și Inspectoratul de Poliție Județean Arad nu au transmis un punct de vedere cu privire la acuzațiile formulate.livrator din Sri Lanka