Mai multe subiecte reprezintă de decenii o sursă de tensiuni și ostilitate între Washington și Teheran.

Programul nuclear

Israelul și Statele Unite acuză Iranul că reprezintă o amenințare nucleară, justificând astfel atacul lor asupra țării din 28 februarie.

Teheranul își revendică dreptul de a îmbogăți uraniu în scopuri civile, dar neagă că ar dori să se doteze cu arma atomică.

Președintele american, Donald Trump, care a susținut mult timp poziția „îmbogățirii zero”, o linie roșie pentru Iran, a afirmat sâmbătă că iranienii „nu mai vor arme nucleare”.

În iunie 2025, în timpul războiului de 12 zile declanșat de un atac israelian împotriva Iranului, Statele Unite au bombardat trei situri la Fordo, Natanz și Isfahan, Donald Trump lăudându-se atunci că a anihilat programul nuclear al țării.

Amploarea exactă a pagubelor nu este cunoscută, iar Iranul invocă probleme de securitate pentru a refuza accesul la situri.

O mare incertitudine planează de atunci asupra sorții rezervelor de peste 400 de kilograme de uraniu înalt îmbogățit pe care le deține Iranul. Acestea au fost văzute pentru ultima dată pe 10 iunie 2025 de către inspectorii AIEA, organismul ONU de supraveghere nucleară.

Donald Trump a afirmat sâmbătă că americanii vor merge „când totul va fi calm (…) să recupereze praful nuclear” pentru a-l dilua și distruge în Iran sau în Statele Unite, a precizat el.

Iranul a preconizat, sub rezerva unor condiții, diluarea la fața locului a acestor stocuri.

Strâmtoarea Ormuz

De la începutul războiului, Iranul blochează această cale maritimă crucială prin care tranzita anterior o cincime din hidrocarburile consumate în întreaga lume.

„Autorizez pe deplin redeschiderea Strâmtorii Ormuz fără taxe de trecere și, în paralel, ridicarea imediată a blocadei navale americane. Nave din întreaga lume, porniți motoarele. Să curgă petrolul în valuri!”, a salutat duminică seară președintele american, Donald Trump.

Potrivit acestuia, redeschiderea va avea loc „imediat după semnarea acordului vineri, pentru a permite deminarea”.

Iranul, care consideră strâmtoarea drept „unul dintre principalele instrumente ale descurajării (sale)” de la începutul războiului, nu a comunicat pe această temă imediat după anunțarea acordului.

Rachete

Iranul a lansat în timpul războiului sute de rachete și mii de drone asupra Israelului, a țărilor din Golf și a bazelor americane din Orientul Mijlociu, ca represalii la atacarea teritoriului său.

Aceste rachete, concepute inițial de Iran pentru a compensa slăbiciunea flotei sale aeriene în timpul războiului împotriva Irakului (1980-1988), au continuat de atunci să câștige în rază de acțiune și precizie.

Israelul, situat la aproximativ 1.500 de kilometri de Iran, consideră de mult timp acest arsenal o amenințare existențială din partea inamicului său de moarte.

Înainte de război, Statele Unite încercaseră să impună programul balistic ca un alt subiect al negocierilor. În zadar, Teheranul refuză orice discuție privind capacitatea sa de descurajare.

Active blocate

Iranul face de zeci de ani obiectul unor sancțiuni americane care îi penalizează economia și tranzacțiile internaționale. În plus, țara și-a văzut activele din străinătate înghețate în urma Revoluției Islamice din 1979.

În absența unor date oficiale, presa locală a estimat recent aceste active la o valoare cuprinsă între 100 și 123 de miliarde de dolari.

Iranul a condiționat orice acord cu Statele Unite de deblocarea unei părți din aceste active.

Agenția iraniană de presă Mehr a prezentat luni un text, descris ca fiind protocolul de acord în 14 puncte dintre Iran și Statele Unite, în care o clauză prevede eliberarea imediată a 12 miliarde de dolari din activele înghețate.

Documentul publicat de Mehr prevede „deblocarea a 24 de miliarde de dolari din activele iraniene înghețate în timpul perioadei de negociere de 60 de zile” care începe după încheierea protocolului de acord. „Jumătate din această sumă trebuie pusă la dispoziția Iranului înainte de începerea negocierilor”, precizează textul care nu a fost confirmat oficial.

Într-un comunicat comun, Regatul Unit, Franța, Germania și Italia s-au declarat luni„dispuse să ridice sancțiunile relevante ca răspuns la măsuri clare și verificabile din partea Iranului cu privire la programul său nuclear”.

Sursa: AGERPRES

Fundașul a mai lucrat cu Adrian Mihalcea, pe care l-a avut ca antrenor la Unirea Slobozia în peste 50 de meciuri din cele 104 apariții din primele două ligi și Cupa României. Este cotat la 400.000 de euro pe site-ul transfermarkt.ro. S-a remarcat în urmă cu doi ani cu un gol spectaculos în poarta FCSB-ului.

Anunțul clubului:

Andrei Dorobanțu va îmbrăca tricoul UTA-ei până la finalul sezonului 2026-2027, după ce a fost împrumutat de la Unirea Slobozia.

La 21 de ani, fundașul dreapta are deja 104 apariții pentru formația ialomițeană, dintre care 31 în sezonul recent încheiat. De asemenea, a bifat șase prezențe la reprezentativa U20 a României, iar în luna martie a primit convocarea la naționala de tineret.

„Sunt foarte fericit să mă alătur unui club cu tradiția și istoria UTA-ei. Știu ce înseamnă acest nume pentru oraș și pentru suporteri, iar acest lucru mă motivează și mai mult. Vin la Arad cu dorința de a munci, de a progresa și de a contribui la îndeplinirea obiectivelor echipei. Abia aștept să îmbrac tricoul UTA-ei, să intru pe teren și să simt susținerea suporterilor”, au fost cuvintele lui Andrei Dorobanțu.

Bine ai venit la Arad, Andrei!

Loto 5/40: 28 21 2 14 16 23

Joker: 34 42 6 24 10 16

Noroc: 5 2 1 8 4 4 8

Noroc Plus: 5 2 1 0 5 1

Super Noroc: 7 8 4 7 1 2

Aceasta alianta strategica profunda nu este o noutate de moment: BAIC a achizitionat initial un pachet de 5% in 2019, dublandu-si ulterior investitia in 2021 pentru a cimenta un parteneriat pe termen lung cu producatorul din Stuttgart. In plus, cele doua companii mentin un sistem de actionariat incrucisat, Mercedes-Benz detinand la randul sau aproximativ 12% din actiunile diviziei BAIC Motor, cotata la bursa din Hong Kong.

Aceasta stire de proportii reconfigureaza complet piata auto locala odata cu anuntul oficial ca Carbenta Com devine primul dealer autorizat BAIC din Romania. Pentru soferii din Oradea, Arad si Deva, noul parteneriat aduce o alternativa extrem de competitiva in segmentul SUV-urilor: vehicule moderne, cu dotari tehnologice premium, siguranta scandinava si preturi extrem de inteligente, sustinute de forta unuia dintre cele mai mari grupuri auto din lume.

O cronologie a Excelentei ingineresti si parteneriate istorice: Mercedes-Benz, Hyundai si Saab

Pentru a intelege de ce brandul propus de Carbenta Com redefineste asteptarile din piata, este suficient sa privim cifrele oficiale de dezvoltare ale grupului. BAIC este o forta mondiala cu o istorie de aproape 70 de ani, timp in care a dezvoltat parteneriate de productie ultra-stricte:

• 1958 – Fundatia: BAIC ia nastere in Beijing si dezvolta primul sedan autohton din istoria Chinei, numit “Jinggangshan”.
• 1966 – Reputatia off-road: Este lansat BJ212, primul vehicul usor de teren de volum din tara, o legenda a robustetii cu peste 1.2 milioane de unitati produse. Acest ADN militar se regaseste si astazi in sasiurile rigide ale modelelor actuale.
• 1983 – O premiera in industrie: BAIC semneaza actul de nastere pentru Beijing Jeep Corporation, realizand primul joint-venture din intreaga istorie auto a Chinei.
• 2002 – Alianta istorica cu Hyundai: BAIC schimba regulile jocului si infiinteaza Beijing Hyundai Motor Co., Ltd. cu gigantul sud-coreean Hyundai Motor Company, devenind primul proiect de joint-venture aprobat de guvern dupa aderarea Chinei la Organizatia Mondiala a Comertului (OMC). Parteneriatul a creat celebra “viteza Hyundai” in productie, depasind in timp borna de 12 milioane de utilizatori.
• 2003 – Modelul germano-chinez Beijing Benz: Se pune baza cooperarii strategice cu Daimler (Mercedes-Benz). Astazi, joint-venture-ul asambleaza local modelele premium de pasageri si vehiculele electrice germane destinate celei mai mari piete din lume pentru Mercedes-Benz, care genereaza un sfert din vanzarile globale ale marcii.
• 2009 – Achizitia tehnologiei premium Saab: Intr-un moment de rascruce pentru industria europeana, BAIC face o mutare geniala si achizitionaza complet drepturile intelectuale, platformele de tehnologie, sasiurile si sistemele de motorizare turbo de la legendarul constructor suedez Saab (pentru modelele 9-3 si 9-5), injectand faimoasa siguranta scandinava direct in propriile vehicule.
• 2017 – Standard presidential: Modelul off-road BJ80 este ales ca masina oficiala pentru parada si inspectia sefului de stat, o dovada absoluta a fiabilitatii.
• 2018 – Productie de inalta tehnologie cu MAGNA: Grupul semneaza un joint-venture cu concernul austriaco-canadian Magna pentru dezvoltarea si fabricarea vehiculelor inteligente de ultima generatie.

Performanta recunoscuta in Topul Fortune Global 500 si premii de top

Stabilitatea financiara a noului brand din portofoliul Carbenta Com este incontestabila: BAIC este listat in prestigiosul top Fortune Global 500 timp de 13 ani consecutiv, clasandu-se in topul celor mai mari corporatii ale planetei. Mai mult, divizia sa de energie noua, ARCFOX, a impresionat publicul european inca de la debutul de la Salonul Auto de la Geneva din 2019.

Calitatea si siguranta noii game sunt certificate de distinctii internationale de top primite recent in industrie:

• ARCFOX α T5: Castigator al faimosului iF DESIGN AWARD.
• ARCFOX T1: Castigator al CMF DESIGN AWARD.
• BAIC BJ40: Desemnat cu premiul BEST SUV OFF-ROAD.
• BAIC BJ40 PRO: Castigator al titlului BEST SAFETY SUV (Cel mai sigur SUV), confirmand ca structura de siguranta si rigiditatea sasiului mostenite pe filiera Saab ofera o protectie imbatabila.

FOTO | Baic Istoria nestiuta din spatele BAIC: Gigantul global a sosit in Oradea, Arad si Deva prin intermediul primului dealer oficial din Romania – Carbenta Com

Ce inseamna aducerea brandului BAIC in portofoliul Carbenta Com?

Prin aducerea brandului BAIC in portofoliu, Carbenta Com le ofera clientilor din Bihor, Arad si Hunedoara accesul la un mix tehnologic greu de egalat: rigoarea germana invatata alaturi de Mercedes-Benz, dinamismul si logistica coreeana de la Hyundai, ingineria de siguranta de la Saab si standardele de asamblare premium dezvoltate impreuna cu Magna. SUV-urile BAIC vin echipate standard cu ecrane digitale masive, sisteme avansate de asistenta la condus (ADAS) si interioare rafinate, spargand monopolul preturilor mari din piata actuala.

,,Suntem mandri sa fim pionierii acestui brand in Romania. Cand clientii nostri vor urca la volanul unui BAIC in showroom-urile noastre, vor conduce o masina care are in spate zeci de ani de tehnologie premium europeana si globala, la un pret incredibil de competitiv”, transmit reprezentantii Carbenta Com.

Noile modele BAIC au sosit in tara si pot fi deja descoperite, configurate si testate in showroom-urile Carbenta Com din Oradea, Arad si Deva. Va asteptam saptamana aceasta pentru a face cunostinta cu viitorul mobilitatii inteligente si pentru a profita de solutiile personalizate de finantare si leasing!

http://www.ford.carbenta.com/

https://www.facebook.com/FordCarbentaCom/

https://www.instagram.com/fordcarbentacom/

www.tiktok.com/@fordcarbentacom

baicglobal.ro/puncte-de-vanzare/

Cod CH27364

„Straniul președinte Nicușor Dan ne reîntoarce la epoca Ciolacu, numind un candidat de prim ministru care a absolvit o universitate obscură din Brașov, acum desființată, dar controlată de un lider PSD local. Totodată, același bizar președinte se întoarce la apucăturile și deciziile lui Carol al II-lea, numind un candidat de premier după chipul și asemănarea lui Guță Tătărescu adică un liberal formal, dispus să joace după ce cântă noul Carol sl II-lea”, a scris senatorul AUR, duminică, pe pagina sa de Facebook.

Alianța pentru Unirea Românilor susține că soluția pentru depășirea actualei crize politice este organizarea de alegeri anticipate.

Sursa: AGERPRES

FOTO | ÎPS Timotei, implicat într-un accident pe drumul Arad – Horia. A fost transportat la spital

FOTO: Cozmi Pop

Foto: facebook

Potrivit acestuia, consultarea partidelor realizată înaintea desemnării lui Eugen Tomac nu este „valabilă” și pentru nominalizarea lui Adrian Veștea.

„Categoric nu, pentru că se începe o nouă procedură de desemnare a premierului și Guvernului și trebuie parcurse toate etapele: consultare partide parlamentare, desemnarea candidatului, formarea listei de miniștri, programul de guvernare, prezentarea în Parlament, votul de încredere – dacă Guvernul trece”, a indicat fostul ministru al Justiției.

În opinia sa, Guvernul ar putea ajunge să fie învestit înainte ca membrii CCR să se pronunțe asupra constituționalității procesului respectiv.

„Scenariile parcă s-au simplificat. Domnul Veștea va forma Guvernul. Probabil va prelua bună parte din miniștrii pe care îi avea pe listă domnul Eugen Tomac. Va merge în Parlament cu listă guvernamentală, cu program de guvernământ și va primi votul Parlamentului. A, că se merge la Curtea Constituțională…bun. Dar, până dă Curtea Constituțională deciziile, Guvernul funcționează cu capacitate deplină”, a spus Tudorel Toader.

O eventuală procedură de suspendare din funcție a președintelui Nicușor Dan ar fi „foarte greoaie”, a mai apreciat fost ministru al Justiției.

„Noi avem o Constituție, cum se numește, semi-rigidă. Cu proiect de lege, cu decizia Curții, cu referendum, cu voturi distribuite uniform pe toate județele țării, iarăși validare de către CCR, ceea ce este greu. Într-o societate atât de divizată cum e România astăzi, opinia mea este că greu se poate ajunge la un referendum valid de suspendare”, a afirmat Toader.

Sursa: AGERPRES

Potrivit acesteia, cetățenii așteaptă măsuri concrete, finalizarea investițiilor și predictibilitate din partea autorităților.

„Partidul Național Liberal are datoria de a asigura continuitatea guvernamentală prin măsuri eficiente. În acest context crucial, salut desemnarea lui Adrian Veștea pentru funcția de prim-ministru al României și îi doresc mult succes pe acest drum plin de responsabilitate față de români”, a afirmat senatoarea liberală.

În opinia sa, Adrian Veștea dispune de experiența necesară pentru a conduce Guvernul, amintind că acesta a ocupat funcțiile de primar al orașului Râșnov, președinte al Consiliului Județean Brașov și ministru al Dezvoltării.

„Este timpul pentru un Guvern funcțional, condus de un premier axat pe performanță, care cunoaște direct problemele comunităților”, a mai transmis Monica Anisie.

Sursa: AGERPRES