‘Am promulgat astăzi Legea pentru modificarea și completarea unor acte normative în domeniul integrității în forma care mi-a fost transmisă de către Parlamentul României. Îmi mențin în continuare argumentele din sesizarea de neconstituționalitate pe care am înaintat-o Curții Constituționale’, a afirmat șeful statului, într-o declarație remisă presei.

El a menționat că, într-un alt context, în care nu ar fi existat riscul pierderii banilor din PNRR din cauza neadoptării acestei legi și ar fi existat timpul necesar pentru dezbatere, ar fi retrimis proiectul în Parlament pentru reexaminare. Șeful statului a solicitat Legislativului o discuție ‘profundă’ privind legea promulgată.

‘Nu ne permitem să nu accesăm aceste fonduri și nici nu pot accepta o nouă lovitură adusă credibilității României în plan extern. Cer Parlamentului ca, în sesiunea de toamnă, să reia și să aprofundeze discuțiile asupra acestei legi. Integritatea este un subiect mult prea important pentru societate și trebuie transpus într-o lege aflată dincolo de orice suspiciuni și interpretări’, a punctat Nicușor Dan.

Sursa: AGERPRES

”Este o măsură preventivă, care cel mai probabil nu va fi aplicată, însă a fost stabilită pentru a avea la dispoziție pârghiile necesare în cazul oricărui scenariu. Prelungirea este justificată de menținerea deficitului hidrologic sever pe Dunăre, de prognoza unor temperaturi ridicate și a creșterii consumului de energie electrică în orele de vârf, precum și de producția redusă prognozată din surse eoliene și fotovoltaice. În același timp, există riscul limitării posibilităților de import în cazul unei eventuale crize regionale de energie”, a explicat Guvernul.

În aceste condiții, vulnerabilitatea principală a Sistemului Electroenergetic Național (SEN) o reprezintă deficitul de producție dispecerizabilă în intervalul 18:00 – 22:00, precum și eventuala limitare a posibilităților de import.

Prin urmare, se menține necesitatea instrumentelor de intervenție prevăzute de HG nr. 603/2026 pentru asigurarea funcționării în condiții de siguranță a SEN, se arată în comunicat.

Prin HG nr. 603/2026, Transelectrica a fost mandatată, inițial până la data de 31 august 2026, să pună în aplicare măsuri de siguranță în cazul în care este amenințată siguranța fizică ori securitatea persoanelor, a aparatelor sau a instalațiilor ori integritatea Sistemului Electroenergetic Național.

Măsurile sunt aplicate în ordinea stabilită prin HG nr. 603/2026, și anume: creșterea rezervelor tehnologice ale unităților de producție care pot funcționa pe combustibil alternativ, pornirea grupurilor aflate în rezervă tehnică, reducerea sau anularea capacității disponibile de interconexiune și a schimburilor notificate pe direcția export, precum și, în ultimă instanță, limitarea în tranșe a consumului de energie electrică.

Transelectrica stabilește necesitatea și momentul aplicării efective a măsurilor, cu informarea ANRE și a Ministerului Energiei, și are obligația de a anunța participanții la piață cu cel puțin 24 de ore înainte.

Prin prelungirea aprobată de Guvern, acest cadru de intervenție rămâne disponibil până la 30 septembrie 2026, în cazul în care condițiile din SEN impun aplicarea sa, a indicat sursa citată.

Pe 31 iulie, autoritățile au declarat stare de alertă la nivel național în România, pe perioada lunii august, ca efect al scăderii producției de energie electrică. ‘Am declarat stare de alertă la nivel național pe perioada lunii august, ca efect al scăderii producției de energie electrică din cauza secetei și a debitelor scăzute atât pe râuri, dar mai ales pe fluviul Dunărea’, a anunțat, la acea dată, premierul interimar Ilie Bolojan.

Sursa: AGERPRES

”Secția pentru procurori a Consiliului Superior al Magistraturii a hotărât suspendarea din funcția de procuror a domnului Radu George Bucurică, din cadrul Parchetului de pe lângă Tribunalul Caraș Severin, începând cu data de 28.08.2026, ca urmare a luării măsurii arestării preventive, în temeiul Legii 303/2022 privind statutul judecătorilor și procurorilor, cu modificările și completările ulterioare (unanimitate)”, se precizează în minuta deciziei.

Înalta Curte de Casație și Justiție a admis, joi, contestația procurorilor împotriva deciziei din 10 august a judecătorului de drepturi și libertăți din cadrul Curții de Apel Alba Iulia și a dispus arestarea preventivă lui George Bucurică pentru 30 de zile, începând de la 27 august până la 25 septembrie, inclusiv.

Radu George Bucurică a fost reținut pe 10 august, pentru 24 de ore, fiind acuzat că a produs un scandal într-un local public din județul Hunedoara, iar la venirea unui echipaj de poliție a folosit un spray lacrimogen și a tras cu un pistol letal în timp ce era imobilizat de agenți.

Procurorii îl acuză de nerespectarea regimului armelor și munițiilor, tulburarea ordinii și liniștii publice, portul sau folosirea fără drept de obiecte periculoase și ultraj.

”La data de 9 august, în jurul orei 02:48, inculpatul a intrat pe terasa unui local public din Comuna Ribița, jud. Hunedoara, în care erau circa 100 de persoane, având asupra sa un cuțit, un spray iritant lacrimogen, precum și o armă letală tip pistol, marca WALTHER, seria FBC 3400, de cal. 9X19, în condițiile în care IPJ Caraș Severin – Serviciul Arme, Explozivi și Substanțe Periculoase a dispus la 27 iulie anularea permisului de port-armă, aspect cunoscut de inculpat din 6 august. În jurul orei 03:00, fiind solicitat să se legitimeze de către organele de poliție, a refuzat, a ridicat tonul, deranjând persoanele care se aflau în local și a fugit de organele de poliție care au plecat în urmărirea sa, după ce anterior a folosit spray-ul iritant lacrimogen împotriva acestora, iar la momentul imobilizării sale de către organele de poliție ar fi tras fără drept cu arma letală deținută asupra sa”, a transmis Parchetul General într-un comunicat de presă.

Ancheta este realizată de Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Alba Iulia.

Sursa: AGERPRES

‘Majestatea Sa Custodele Coroanei a aflat cu mare tristețe vestea trecerii la Domnul a Majestății Sale Regelui Harald al V-lea al Norvegiei. Legătura dintre Familiile Regale ale României și Norvegiei au fost strânse, de mai multe generații încoace. Mama Reginei Ana, Principesa Margareta a Danemarcei, a fost înrudită cu ambii părinți ai Regelui Harald, Regele Olaf al V-lea și Principesa Moștenitoare Martha. Regele Mihai și Regina Ana au fost, de asemenea, deseori alături de Regele Olaf, precum și de Regele Harald și de Regina Sonja, de-a lungul deceniilor de exil și după 1989’, se precizează pe pagina de Facebook a Familiei Regale a României.

Sursa citată menționează că Majestatea Sa Margareta și Principele Radu au fost oaspeții Regelui Harald și ai Reginei Sonja la Oslo, cu ocazia vizitelor Regelui Mihai pentru NATO, în 1997 și 2002, iar de-a lungul anilor cele două Familii Regale s-au întâlnit adesea, în ocazii de familie sau sărbătoriri oficiale, la Luxemburg, Londra, Madrid, Atena și, cu câteva luni în urmă, la Stockholm.

‘Custodele Coroanei și Principele Radu au avut afecțiune și respect pentru Regele Harald și au admirat neîncetat remarcabilul său leadership, curajul cu care a înfruntat dificultăți, dragostea, demnitatea și loialitatea cu care și-a servit Națiunea, reformând și modernizând monarhia, păstrând totodată un profund respect pentru tradiție. Custodele Coroanei transmite, în numele Familiei Regale a României, condoleanțe poporului norvegian, la ceasul de despărțire de regele lor iubit și respectat, și este alături de toți cei care suferă în aceste momente’, se mai arată în mesajul postat de Familia Regală a României.

Regele Norvegiei, Harald al V-lea, a murit vineri dimineață, după mai mult de 10 zile de spitalizare.

El a fost succedat de fiul său, cunoscut până acum sub numele de Prințul Moștenitor Haakon.

Noul monarh al Norvegiei a luat numele de Regele Haakon al VIII-lea.

Sursa: AGERPRES

„O soră a mea, om drept și bun, cu simțul justiției și al binelui public a murit, Brîndușa Armanca. Suntem mai puțini”, a scris Vasile Popovici pe pagina sa de Facebook, după dispariția jurnalistei.

Moartea Brîndușei Armanca reprezintă o pierdere importantă pentru presa și mediul cultural timișorean. Jurnalista a fost, timp de decenii, una dintre vocile recognoscibile ale jurnalismului regional și național, fiind cunoscută pentru rigoarea sa, pentru întrebările incomode și pentru interesul constant față de viața publică și oamenii din spatele evenimentelor.

Brîndușa Armanca a privit Timișoara nu doar ca pe un oraș, ci ca pe o comunitate cu memorie, identitate și o permanentă confruntare de idei.

Pentru generații de telespectatori, numele Brîndușei Armanca este strâns legat de TVR Timișoara. A condus studioul regional al Televiziunii Române și a realizat numeroase emisiuni și ediții speciale.

Mai multe detalii AICI.

„Verificările preliminare au fost declanșate, nu sunt încheiate. Din discuțiile pe care le-am avut cu colegii specialiști, atât din zona de rutieră, cât și din zona de pregătire profesională – care fac o analiză a respectării procedurilor interne privind utilizarea autospecialelor poliției în regim prioritar – sunt niște nerespectări ale prevederilor, procedurilor noastre interne. Nu aș vrea să vin acum cu concluziile, pentru că nu sunt finalizate verificările. Dar, așa cum spuneam, premisele sunt că au fost încălcate mai multe prevederi legale și procedurale în contextul respectiv”, a spus șeful IPJ Arad.

El a menționat că, între altele, agentul nu ar fi respectat viteza legală de deplasare.

Stoicănescu a mai declarat că polițistul va fi sancționat pe linie rutieră și disciplinară dacă vinovăția va fi dovedită la finalul cercetărilor. El ar urma să răspundă și pentru pagubele provocate, fiind avariată autospeciala de poliție, dar și cealaltă mașină.

De asemenea, șeful IPJ Arad a precizat că au fost ridicate înregistrările video ale sistemelor de supraveghere deținute de firme din zonă.

„Avem imaginea în condiții bune a ceea ce s-a întâmplat acolo”, a subliniat el.

Un copil și doi bărbați au fost răniți și transportați la spital, după ce mașina în care se aflau a fost lovită violent de o autospecială de poliție, miercuri seară, într-o intersecție din zona centrală a municipiului Arad.

La volanul autospecialei se afla un agent de 24 de ani, care circula pe strada Corneliu Coposu, în timp ce a doua mașină venea în intersecție de pe strada Ștefan Augustin Doinaș.

„În urma impactului, au fost transportați la spital un bărbat de 31 de ani, șoferul autoturismului, un copil și un bărbat de 48 de ani, ocupant al autospecialei de poliție. Testarea cu aparatele din dotare a avut rezultat zero pentru consum de alcool și substanțe psihoactive, pentru ambii șoferi”, precizase PJ Arad.

Cercetările au loc pentru vătămare corporală din culpă.

Sursa: AGERPRES

Dacă ești în căutarea unui SUV (crossover) compact pentru oraș, te afli în fața unei mari dileme: alegi noua variantă 100% electrică sau rămâi fidel motorizării pe benzină asistată electric prin sistemul mHEV? Ford Puma Gen-E și Ford Puma Mild Hybrid propun două soluții diferite de motorizare, dar obiectivul rămâne același: un consum redus.

Pentru naveta zilnică și activitățile obișnuite din timpul săptămânii, Puma se dovedește un model foarte potrivit, ca dimensiuni, ținută de drum, manevrabilitate și garda la sol înaltă. Un plus îl reprezintă și volumul portbagajului, care poate găzdui bagaje clasice de călătorie, cumpărături obișnuite sau echipamente sportive.

Locuința, stilul de viață, deplasările zilnice, modul de condus, bugetul și eficiența sunt factorii care influențează alegerea unei mașini.

Ford Puma Gen-E este un SUV 100% electric, pregătit să cucerească orașul. Motorul electric dezvoltă 168 CP și transmite puterea către puntea față. Bateria utilizabilă are 46,8 kWh, iar autonomia electrică poate ajunge la 417 km în ciclu combinat, respectiv până la 572 km în mediu urban.

FOTO | Ford Puma Gen-E

Avantajul motorului electric este că livrează cuplu maxim instantaneu. Vei fi primul care pleacă de la semafor, iar experința de condus este diferită, având în vedere transmisia automată specifică modelelor electrice. Chiar și frânarea se realizează diferit. Opțiunea de condus cu o singură pedală frânează automat vehiculul când iei piciorul de pe pedala de accelerație și uzează mai puțin sistemul de frânare al mașinii. După câteva zile de utilizare urbană, vei învăța să anticipezi obstacolele și pericolele din trafic și nu vei avea nevoie să apeși frâna decât în cazuri extreme.

Pe termen lung, avantajul de a deține o Puma Gen-E se va traduce în costuri mult mai mici de utilizare și întreținere. Spre deosebire de o motorizare termică, unde reviziile periodice impun schimbarea filtrelor de ulei și combustibil, respectiv a uleiului de motor și a curelelor aferente, la care adăugăm și o schimbare frecventă a plăcuțelor de frână, în cazul modelului electric aceste costuri sunt eliminate.

Stilul de condus și temperatura exterioară pot influența autonomia mașinii electrice, dar testele noastre repetate ne indică faptul că ne putem baza pe 330 km electrici în regim mixt, utilizând mașina pe toate categoriile de drumuri din România, în limitele de viteză impuse pe sectoarele respective.

Media europeană a navetei zilnice se situează între 30 și 40 km, ceea ce înseamnă că nu va fi nevoie să încarci mașina zilnic. Dacă ai o stație acasă și urmezi rutina încărcării nocturne, bateria va fi la capacitate maximă în aproximativ șase-șapte ore. Dacă vei utiliza mașina pe distanțe lungi, e important să știi că aceasta poate absorbi până la 100 kW din rețea, la o stație de mare putere, reducând semnificativ timpul petrecut la încărcare – aproximativ 26 minute pentru intervalul 10-80%.

Ford Puma Mild Hybrid folosește celebrul motor 1.0 EcoBoost, care dezvoltă 125 CP sau 155 CP, asistat de un generator-starter care recuperează energie la frânare și o stochează într-o baterie de 48V. Mașina nu rulează electric, dar primește suport la demaraj și în accelerații, alimentând, în același timp, sistemele auxiliare de la bordul mașinii. Sistemul Auto Start&Stop oprește și pornește motorul când staționezi, asigurând o economie de combustibil și o reducere a emisiilor.

FOTO | Ford Puma Mild Hybrid

În acest caz, poți alege între o cutie manuală în șase rapoarte și o cutie automată în șapte trepte. Transmisia automată îți va oferi confort la rulare și va elimina stresul cauzat de ambuteiajele urbane.

Tranziția spre un motor electrificat se face mult mai ușor, în cazul celor care au condus până acum mașini cu motorizare termică. Sistemul electric al modelului pHEV reduce ușor consumul și face repornirile mai line. Funcționarea acestuia este afișată în zona instrumentarului de bord.

Alimentat cu 45 litri de benzină, Puma Mild Hybrid îți oferă o autonomie de peste 600 km, fiind ideal pentru regimul de utilizare mixt. Pe distanțe lungi, în regim extraurban, autonomia modelului este chiar și mai mare, fără a fi necesare pauze de alimentare.

Un plus pentru această variantă îl reprezintă sistemul Megabox, un compartiment adânc și ușor de curățat, aflat în locul destinat roții de rezervă, care se dovedește foarte util pentru transportul obiectelor umede sau murdare.

Dotate cu tehnologii de ultimă generație (în funcție de echiparea aleasă) și cu sisteme de siguranță avansate pentru șofer și pasageri, ambele modele răspund nevoilor de deplasare a unei familii din România.

Alegerea modelului este susținută nu doar de vânzările din Europa. Să ne reamintim că, în mai 2026, Ford România sărbătorea o bornă istorică și anume producerea a un milion de vehicule în fabrica Ford Otosan de la Craiova. Despre Puma putem afirma cu mândrie că este fabricată în România!

Indiferent de varianta pentru care optezi, modelele sunt disponibile in showroom-urile Carbenta Com din Oradea, pe Șoseaua Borșului nr.32D , Arad pe Calea Zimandului si Deva pe Calea Zarandului Nr 28.

http://www.ford.carbenta.com/

https://www.facebook.com/FordCarbentaCom/

https://www.instagram.com/fordcarbentacom/

www.tiktok.com/@fordcarbentacom

Cod CH27364