Supracontrol la autostrada Nădlac - Arad

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale SA a anunţat organizarea unei licitaţii pentru alegerea firmei care se va ocupa de supervizarea lucrărilor pentru contractul „Proiectare şi execuţie autostrada Nădlac – Arad şi Drum de legătura, Loturile 1 şi 2” pe o lungime de 38,882 km. Licitaţia va avea loc în cursul lunii mai. Valoarea contractului scos la mezat este de 27.619.692 lei.

 

Punctul de început al Autostrazii Nădlac-Arad este la graniţa româno-maghiară şi se va lega de proiectul de autostradă din Ungaria M43. Punctul final al autostrăzii este la km 38+882, unde se va lega de tronsonul de autostradă Arad – Timişoara şi respectiv varianta de ocolire a oraşului Arad.

 

Tronsonul de autostradă Nădlac – Arad are o lungime de 38+882 km şi include 33 structuri majore (2 poduri pe autostradă peste cursuri de apă – Canalul Mureș, Pârâul Mureșului Mort, două pasaje pe autostradă peste DN7 şi peste Varianta de Ocolire Arad, nouă pasaje peste alte drumuri – D709J, DC103, drumuri agricole, pasaj pentru traversare cale ferata nr.223 Arad Vest -, 20 structuri casetate). Pentru drumul ce face legatura, la Nădlac, între autostradă şi DN 7 (şi care are o lungime de 5.911 km) s-au prevăzut trei structuri casetate (podețe casetate pe drumul de legătură peste canal la km 3+750, km 4+467, km 5+390).

 

Nu orice firmă se va putea prezenta la licitaţie pentru contractul de supervizare, dacă se ţine cont de faptul că una dintre primele condiţii de participare este plata de către firmele ofertante a unei garanţii de participare în cuantum de 550.000 lei.

 

81 de luni!

 

Deşi construcţia efectivă a autostrării nu va dura decât circa doi ani, se menţionează în caietul de sarcini al licitaţiei, contractul de supervizare a derulării proiectului este estimat să aibă o durată de 81 de luni! Aici sunt prevăzute mai multe faze: Perioada de pre-construcţie – o lună, perioada de proiectare – 4-6 luni, perioada de construcție – 18-24 luni, perioada de garanţie a lucrărilor – 24-48 luni, perioada de finalizare a lucrărilor inclusiv emiterea Certificatului de Recepție Finală – două luni. Se ajunge astfel la o perioadă a contractului cuprinsă, în funcţie de cum evoluează lucrările, între 49-81 de luni calendaristice. Obiectivele contractului sunt: „furnizarea de servicii de supervizare de înaltă calitate, atat în timpul perioadei de execuţie a lucrărilor, cât şi pe parcursul perioadei de garanţie a lucrărilor, în vederea urmăririi corectei utilizări a fondurilor disponibile şi pentru a se asigura că antreprenorul proiectează şi execută lucrările în conformitate cu obligaţiile contractuale, în special în ceea ce priveşte durata, cantitatea, calitatea şi costul proiectării şi al lucrărilor”.

 

Ofertanţi pentru autostrada Arad-Nădlac

 

Pentru autostrada Arad-Nădlac, o altă licitaţie, cea pentru desemnarea contructorului, este în curs de atribuire, având suficienţi pretendenţi. Conform informaţiilor furnizare de Eusebiu Pistru, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor, lucrarea „Proiectare şi execuţie autostradă Nădlac-Arad şi drum de legătură” Lot 1 s-a ales cu şapte ofertanţi, în timp ce lotul 2 are parte de nu mai puţin de opt ofertanţi. Valoarea estimată a proiectului este de 147 milioane de lei. Proiectul va fi finanţat de Uniunea Europeană prin Fonduri de Coeziune în procent de 85% şi de Guvernul României în procent de 15%.

 

Înapoi la şcoală

 

Consultantul va trebui să asigure şi instruirea oficială a personalului, avându-se în calcul circa 60 de persoane. „Obiectivul instruirii este transferul de know-how necesar către personalul beneficiarului în ceea ce priveşte administrarea proiectelor de infrastructură”, se precizează în caietul de sarcini.

 

Coridorul IV

 

Autostrada Nădlac-Arad este situată pe Coridorul IV Pan European fiind parte integrantă a unui proiect amplu ce prevede construirea autostrăzii Nădlac–Bucureşti–Constanţa, proiectată în vederea realizării unei artere rutiere care traversează România între sudul Ungariei şi nordul Bulgariei, având drept scop modernizarea reţelei de drumuri pentru satisfacerea cerinţelor noului model de transport pe coridoarele internaţionale care traversează România.

 

JA- S.B.

15 ofertanţi pe autostrada Arad-Nădlac