În acelaşi comunicat, CNAIR anunţă sec:

„Începând cu data de 16.10.2023, zi până la care CNAIR va finaliza procesul de prelucrare a datelor privind vehiculele istorice care au fost înscrise în baza de date a Sistemului informatic de emitere, gestiune, monitorizare şi control al rovinietei cu vehicule exceptate, în vederea eliminării din aceasta, utilizatorii vehiculelor istorice au obligația de a achita tariful de utilizare și tariful de trecere pe rețeaua de drumuri naționale din România”.

Taxe enorme

Această modificare legislativă este, însă, o măsură care loveşte puternic în posesorii de vehicule istorice. Şi asta pentru că, ţinând cont de vechimea acestor maşini şi camioane şi de capacitatea cilindrică, taxele care ar urma să fie plătite sunt enorme. Proprietarii de vehicule istorice din Arad spun că această modificare legislativă va lovi puternic în buzunare.

„Gândiţi-vă că avem camioane militare vechi, cu motorizări de 5.000-6.000 de centimetri cubi, fără normă euro, care trebuie să circule zeci, sute de kilometri pentru a participa la expoziţii. Vorbim de taxe de drum uriaşe, care pot trece de 9.000-10.000 de lei pe an. Noi, dacă vrem să mergem la Săvârşin, folosim drumul naţional şi trebuie să plătim această taxă. Dacă mergem la Păuliş, la Monumentul Eroilor, trebuie să plătim această taxă. Dacă vrem să participăm la diferite parade sau expoziţii din ţară, trebuie să plătim taxa. Pe lângă că fiecare proprietar de vehicul istoric plăteşte din banii lui carburantul pentru deplasări, acum suntem obligaţi să plătim şi taxa de drum”, spune unul dintre proprietari.

Singura variantă viabilă pentru cei care deţin vehicule istorice este plata taxei de drum pe perioade de timp scurte, câteva zile, o săptămână, pentru a putea participa mai departe la expoziţii.