ARAD. Se lucrează la foc continuu pe Coșava-Coșevița, e mult praf, sunt kilometri întregi de cozi, sunt câteodată ore întregi de așteptare, uneori la 40 de grade sau mai mult, sunt blocaje în circulație la ieșirea din Arad spre Vladimirescu datorită devierii traficului greu pe acest drum național. Dar vestea bună este, dacă ar fi să ne luăm după oficialii Direcției regionale de Drumuri (DRDP) Timișoara, că investiția care ar urma să asigure o circulație cât de cât normală pe cei 15 kilometri de drum național care leagă cele două tronsoare din autostrada Nădlac-Sibiu va fi gata la termenul stabilit (10 iulie), iar acest termen va pune punct final infernului de pe drum.

Ultima postare a celor de la „Drumuri” pe acest subiect este una din weekend și face referire la faptul că “sâmbătă, 26 iunie, pe DN 68A Coșava – Coșevița se va lucra cu mai multe echipe (antreprenor, secțiile de drumuri/producție ale DRDP Timișoara), motiv pentru care reamintim șoferilor: Ocoliți! Ocoliți! Ocoliți! pentru a evita zonele aflate în șantier și, implicit, staționarea în coloane. Duminică, 27 iunie, pe sectorul amintit se va afla în continuare echipa Axela Construcții. În ultima săptămână, lucrările la structura rutieră au avansat considerabil, fiind porțiuni unde s-au așternut toate cele trei straturi de mixturi asfaltice, inclusiv cel de uzură. Pe același sector s-a intervenit pentru stabilizarea fundației, alte reparații punctuale, s-au realizat marcaje laterale, s-a făcut completarea acostamentelor și diverse lucrări de estetică rutieră. Până la 10 iulie 2021, pe acest sector, există restricții de circulație pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone, cu excepția transportului de persoane și animale vii”.

5 kilometri cu asfalt nou

Ieri, purtătorul de cuvânt al instituției, Alina Sabou, a reiterat pentru noi termenul de 10 iulie ca termen final, în condițiile în care ne exprimam îngrijorarea că există încă o porțiune serioasă din drum care nu a intrat în lucru, semn că termenele vor fi depășite.

Alina Sabou ne-a asigurat că lucrările evoluează în ritm rapid și că termenul a rămas în continuare 10 iulie. Totul, în condițiile în care nu va fi asfaltată întreagă porțiune de drum național care ține loc de autostradă (și va mai ține loc încă vreo 4 ani), ci doar porțiunile degradate, pe care nu s-a intervenit anul trecut (așa cum a fost cazul porțiunii de drum Margina -Coșava) sau în acest an (cazul poțiunii de drum Holdea-Coșevița). În fapt, în cadrul acestui șantier sunt vizați 5 kilometri de drum, Coșava-Coșevița, unde existau plăci de beton, cel puțin jumătate din drum fiind deja finalizat și marcat. Există deja și alte porțiuni unde s-a așternut deja primul strat, iar altele care au primit stratul doi. Sâmbătă, când am vizitat șantierul, muncitorii erau prezenți în număr mare acolo, semn că ritmul este unul accelerat.

TIR-uri pe drumul în lucru

În ceea ce privește TIR-urile, acestea erau prezente în weekend și pe drumul în lucru, în pofida restricțiilor. O explicație stă în faptul că semnalizarea care le interzice vehiculelor de tonaj greu să intre pe acolo este una deficitară. Absența poliției și a amenzilor este un alt factor care explică prezența traficului greu pe drumul închis acestuia.

Rutele ocolitoare
Potrivit informării DRDP, rutele ocolitoare până în 10 iulie, sunt, pe direcția Nădlac -București: A1 Nod Balinț – A6 Lugoj – DN 6 Lugoj – DN 6 Caransebeș – DN 68 Caransebeș – DN 68 Hațeg – DN 66 Hațeg – DN 66 Simeria – A1 Simeria; sau A1 Nădlac – A1 Arad – A11 Arad – DN 7 Arad – DN 7 Ilia – A1 Ilia; pe direcția București-Nădlac:A1 Ilia – DN 7 Ilia – DN 7 Arad – A11 Arad – A1 Arad – A1 Nădlac.