JA. Domnule președinte, drumul județean Arad-Horia-Șiria-Pâncota este drumul cel mai discutat, cel mai dezbătut în spațiul public arădean. Ce se întâmplă astăzi pe acest șantier?

Iustin Cionca. Se muncește. Dar înainte să dezvolt cum și unde exact se muncește, aș explica de ce drumul acesta este atât de disputat. Nu fac o incursiune istorică, să le reamintesc arădenilor în ce condiții Victor Ponta lua de la județul Arad banii pentru modernizarea acestui drum și ne lăsa cu el în aer. După un ping-pong cu autoritățile centrale am constat, atunci când am ajuns președinte al Consiliului Județean, că drumul Arad-Șiria a trecut când la stat, când la județ, dar fără să aibă finanțare pentru reparare. În anul 2016 am stabilit că acest drum este prioritar, pentru că deservește aproape 100.000 de arădeni. Și ca să nu mai depindem de capriciile nimănui la București, am depus un proiect de finanțare din fonduri europene, pe care l-am și câștigat. Numai că tot la funcționarii de la București am ajuns, odată cu implementarea proiectului și am avut cea mai neplăcută surpriză din cariera mea de om politic și de administrație. Peste 1300 de zile ne-au ținut dosarul cu proiectul drumului Arad-Șiria în diferite dosare, de la diferite instituții, și ne-au împiedicat astfel să începem să lucrăm. Am sesizat de două ori această situație primului ministru al României…

JA. De ce a fost blocat dosarul, mai exact?

I.C. Pentru că ne-am dorit ca firma câștigătoare să muncească și noaptea, să termine lucrarea mai repede. Am vrut să garanteze că nu este o firmă de apartament și că are suficiente utilaje și suficienți muncitori să poată lucra bine. Dar astăzi aceste lucruri nu mai contează. Am fost blocați și lucrarea, care trebuia să fie gata anul trecut, a început cu adevărat anul acesta, fiindcă așa sunt legile în România, un birocrat poate pune în pericol un proiect pe care o instituție a lucrat ani de zile și pe care o sută de mii de oameni îl așteaptă cu disperare.

JA. Revenind la ce se întâmplă astăzi pe șantierul drumului județean Arad-Horia-Șiria-Pâncota, câte utilaje sunt pe șantier acum?

I.C. Sunt peste 30 de utilaje. Dar ce este mai important este că în urma expertizei tehnice solicitate de constructor am găsit soluția tehnică pentru consolidarea fundației, soluție acceptată și asumată de constructor, și se lucrează într-adevăr cu toate pânzele sus. Podețele sunt finalizate în mare măsură, iar pe suprafețele de teren cu probleme se aplică liant hidraulic, pentru consolidare. Avem o pagină de facebook dedicată special acestui șantier, Jurnal Multimedia Arad-Șiria-Pâncota, unde arădenii pot urmări evoluția lucrărilor.

JA. Am văzut că există așteptări mari legate de viteza de lucru, unii susțin că se muncește prea încet.

I.C. Niciodată nu îi vom putea împăca pe toți. Eu vreau să se muncească bine, nu repede sau încet. Am impus, prin contract, un termen de garanție de șapte ani, și nici constructorului nu îi convine să facă o lucrare de mântuială, fiindcă va fi obligat, timp de șapte ani, să repare pe cheltuiala sa orice problemă apare la drum. Ce vă pot eu spune este că se lucrează permanent pe șantier, că sunt oameni și utilaje, dar că nu vom accepta să se facă rabat de la calitate. Lucrarea trebuie să fie bună!

JA. Și ce facem cu cei care vor viteză?

I.C. Eu înțeleg că oamenii au ajuns la capătul răbdărilor, pentru că și eu am ajuns. Sunt întrebat mereu, ce atitudine aș avea dacă aș locui undeva la capătul acestui drum. Nu e ca și cum nu aș înțelege ce greu se circulă acolo, pentru că trec și eu, uneori de mai multe ori pe săptămână, pe Arad-Șiria-Pâncota. Dar sunt foarte ferm când spun că nu acceptăm presiuni legate de viteza de execuție. Vreau calitate, oamenii care acum se plâng că nu pot circula pe drum, să îl poată folosi în următorii ani fără probleme. Vreau să vă dau un exemplu: am permis traficul pe anumite șantiere în lucru din județ, să scădem disconfortul participanților la trafic, să nu trebuiască să folosească rute ocolitoare. În clipa doi am fost asaltați cu fotografii, filmulețe, acuzații, vorbe grele pentru că pe șantier era… praf! Sau, într-o altă situație, am fost făcuți cu ou și cu oțet pentru că oamenii nu înțelegeau că peste primul strat de asfalt urma să se mai toarne unul, iar ei aveau impresia că lucrarea nu va rezista doar cu un singur strat. Ne-au dat pe televiziuni, a fost un întreg scandal. Sau vă dau un alt exemplu, când noi am permis traficul mașinilor pe un șantier în lucru și ne-am trezit cu camioane de mare tonaj care distrugeau lucrarea. Deci, cum vă spuneam, e greu să îi mulțumești pe toți. Noi am creat rute alternative pe relația Pâncota-Arad sau Șiria-Arad, drumuri noi, unde se circulă bine. Știu că este un ocol, dar sper să nu mai dureze mult până putem deschide Arad-Horia-Șiria-Pâncota.

JA. Totuși, domnule președinte, acest drum este cartea de vizită a administrației județului Arad…

I.C. Eu zic că 650 km de drum modernizat în județ, în care se vor include și cei 30 km ai acestui drum, sunt cartea noastră de vizită pe drumurile județene. Intervenim pe trasee unde de 60-70 de ani nimeni nu a mai mișcat vreun deget. Am modernizat cele mai distruse drumuri din județ și construim de la zero drumuri județene, să scurtăm distanța între localități. Construim poduri noi peste Mureș, construim piste de biciclete, construim șosele de centură la Arad, Chișineu Criș, Curtici. Am avut curajul să abordăm proiecte la care nimeni nu s-a încumetat înaintea noastră. Și nu mă laud eu, ci laud echipa cu care lucrez la Consiliul Județean Arad, oameni pe care ne putem baza în fiecare fază a lucrărilor, de la scrierea proiectelor, la implementare și mediatizare. Și cu asta răspund și la o altă întrebare frecventă în ultima perioadă în spațiul public românesc: trebuie să concediem funcționarii? Nu trebuie să îi concediem, trebuie să le dăm de lucru, să îi specializăm și să profităm de cunoștințele lor! Trebuie să generăm proiecte de investiții, unde îi putem pune în valoare. Noi, la Consiliul Județean Arad, suntem pe penultimul loc din țară la salarii, dar pe primele locuri la proiecte. Așa văd eu administrația și respectul față de cetățeni, nu cu scuze, nu cu populism, ci cu soluții clare la problemele lor punctuale!

„Trebuie să concediem funcționarii? Nu trebuie să îi concediem, trebuie să le dăm de lucru, să îi specializăm și să profităm de cunoștințele lor!”