Încă o dovadă că nici o lucrare nu merge aşa cum e planificată (conform contractului) ne-a fost oferită la finele săptămânii trecute chiar de cei care o au în grijă.
Reprezentanţii Direcţiei Regionale de Drumuri si Poduri Timişoara ne-au înmânat, la momentul vizitei ministrului Transporturilor, Radu Berceanu, o mapă referitoare la stadiul derulării contractelor pe autostrăzi şi reabilitări de drumuri naţionale de pe raza judeţelor Arad şi Timişoara. Aici am putut afla, printre altele, că drumul naţional Arad-Zerind, tronson care se reabilitează cu finanţarea BEI şi de la Guvernul României, se află în lucru de prin martie anul trecut, dar, de atunci şi până acum, din lucrarea în cauză s-a realizat doar 1,36%.
Firma Astaldi, aceeaşi care are alte contracte cu Ministerul Transporturilor pentru reabilitari de drumuri, contracte care îşi trec în dreptul lor întârzieri de luni de zile, a reuşit să execute până acum doar lucrări de reabilitare de poduri şi podeţe, lucrări de menţinere a părţii carosabile în condiţii optime pentru participanţii la trafic (reparaţii curente) şi câteva lucrări de înlocuire a structurii rutiere.
Adică, conform drumarilor, 1,36% din lucrare. Contractul semnat între părţi prevede finalizarea tuturor lucrărilor la data de 11 martie 2011, dar, după un an şi aproape jumătate din cei doi puşi la dispoziţie prin acte, nu s-a realizat, în fapt, nimic. Oficialii ministerului nu au făcut însă, în vizita lor arădeană, nici o referire la acest contract, cu toate că la acel moment s-a discutat mult despre lucrări în întârziere şi posibile rezilieri de contracte.
JA-A.B.D.
Citiți principiile noastre de moderare aici!