„Efectiv, se doreşte eliminarea noastră de pe piaţa transporturilor europene”, este concluzia tristă la care a ajuns arădeanul Dorin Pop, vicepreşedinte al Asociaţiei Patronale a Transportatorilor Europa 2002 (APTE). Guvernul a decis ca, de acum înainte, toţi şoferii de camioane, care transportă mărfuri în spaţiul european, să fie carantinaţi timp de două săptămâni când vin în ţară.

„Decizia este cu atât mai aberantă, cu cât inclusiv şoferii români care se află în tranzit prin România, unde au descărcări sau încărcări, sunt introduşi în carantină”, ne-a mai spus Pop. Practic, un şofer care lucrează pe comunitate efectuează o cursă Olanda-România-Olanda, cu încărcări şi descărcări în ambele ţări, este introdus în carantină în momentul în care vine din Olanda în România, cu toate că ar trebui să se întoarcă încărcat înapoi în Olanda. Şi asta pentru că ţara respectivă se află în zonă roşie. „Spun că este un atac la firmele româneşti de transport pentru că un şofer străin care efectuează aceeaşi rută nu este introdus în carantină în România. Dacă eşti român, ai de suferit. Practic, suntem sabotaţi de propriul stat”, a spus vicepreşedintele APTE.

Şoferilor români nu li se aplică perioada „de graţie” de maxim 24 de ore petrecute pe teritoriul României, între curse, cum li se aplică şoferilor străini.

Această nouă măsură gândită (şi nu prea) de Guvern loveşte din plin în companiile de transport de marfă, dar şi în şoferi. Administratorii firmelor spun că nu îşi permit să piardă câte două săptămâni un şofer care intră în ţară şi că nu au de unde să mai angajeze şoferi profesionişti care să îi înlocuiască pe cei carantinaţi. Pe de altă parte, şoferii de camioane, oameni care au familii, credite, rate, spun că vor rămâne pe drumuri din cauza acestei măsuri. Şi asta pentru că, de fiecare dată când vor intra în ţară, vor „sta pe bară” două săptămâni, fără a mai produce bani. „Dacă nu au reuşit să ne îngenuncheze cu impozitarea abuzivă şi ilegală a diurnei, acum guvernanţii vor să ne tragă obloanele peste afaceri cu această măsură”, a mai spus Dorin Pop.

Caută soluţii
Reprezentanţii APTE au solicitat întrevederi cu reprezentanţi ai Ministerului Sănătăţii pentru a identifica soluţii care să nu atârne atât de greu în economie. „Vrem să ne întâlnim cu reprezentanţi ai ministerului pentru a căuta variante prin care oamenii să poată lucra în continuare. La începutul pandemiei sau chiar în vârful ei, când România era în stare de urgenţă, în lockdown, tiriştii au fost lăsaţi să circule liber. Acum, când situaţia este mult mai lejeră, suntem băgaţi în carantină. Am fost buni când a fost nevoie de noi, acum putem fi eliminaţi”, spune reprezentantul APTE.

Carantinaţi deja
Au apărut deja şi primii şoferi arădeni care, odată intraţi în ţară, au fost luaţi în evidenţă de DSP Arad şi au fost înştiinţaţi că intră în carantină. Revenirea lor pe piaţa muncii ar putea fi, totuşi, rezolvată, dacă Ministerul Sănătăţii acceptă o discuţie cu cei de la APTE şi se caută unele soluţii. Mii de arădeni care sunt şoferi pe camioanele de marfă aşteaptă cu sufletul la gură rezultatul acestor întâlniri. Ce se va întâmpla, rămâne de văzut.