”Noi am obținut finanțare printr-un proiect european de aproape 15 milioane de lei, a fost licitație, s-a semnat contractul și, de comun acord cu constructorul, săptămâna viitoare, pe final, dăm drumul la lucrări. Este imperios necesar să înlocuim acea buclă și tot ce este acolo, cu tot disconfortul pe care îl va aduce înlocuirea tramvaielor cu autobuze. Intrăm în linie dreaptă, sperăm să nu avem sincope în aprovizionarea cu materiale… sperăm ca proiectul să demareze în această toamnă și până în vara viitoare să se finalizeze. Contractul este un pic mai mare, de un an și un pic, dar constructorul a promis că se străduiește să finalizeze cât mai repede” – a subliniat primarul Călin Bibarț.
”Vom investi în modernizarea liniei aferente buclei de întoarcere a tramvaielor din zona Făt-Frumos și în amenajarea zonei adiacente, inclusiv a carosabilului, trotuarelor și stațiilor de tramvai. Proiectul are ca beneficiar Primăria Municipiului Arad și are o valoare totală de peste 2,6 milioane de euro, din care 1,8 milioane de euro sunt fonduri europene. Această investiție se va finaliza în 15 luni” – a transmis, luna trecută, Agenţia pentru Dezvoltare Regională.
Trimite articolul
X
-
ROMANIA says:
Daca ninge si nu sunt temperaturi sub limita pentru astfel de lucrari, NU se lucreaza!
Pe cartierul Gai si zona industriala nu se fac lucrari nu vad de ce nu ar putea circula tranvaiul.
Pe Vlaicu sau facut lucrari in urma cu cativa ani si se vad lucrarile si proiectul ce super prost au fost facute / verificate /aprobate, dupa dimensiunea statiei de tranvai, si la Fortuna sau trezit tarziu, mai un pic si intrau pana pe trotuar cu linia , inainte erau 4 benzi si statie de tranvai acum au ramas 3 si au mutat statia dupa intersectie pentru ca nu mai era loc.
Asa au facut si receptia .
Etc 
ION 
DAN 
Paul says: 1 an. Voi cred ca nu sunteți normali.Daca trăia Ceaușescu în 3 zile era gata. Voi doar va bateți joc. De zici ca o sa construiți autostrada pe bucățica aia mica de strada. Nu va bate odată DNA pe la ușa?
Întreb pentru un prieten.
După ce că cu VINEREA VERDE acuma se trece la VINEREA NEAGRĂ ca să POLUEZE AERUL cu AUTOBUZUL
-
Cetatean says:
Electrice, turcesti. Ce e drept, lucrarea IN PRC ar fi durat maxim 3 zile, dar acolo e comunism, deci nu se pune problema unei comparatii. Oranduirea in Romania are denumirea de nepotism, si este mult mai ineficace.
Derby says: Ferească Dumnezeu cu așa oameni și la conducere și că lucrători. Faceți un metru pe lună? Atâta nesimțire și ordinarir nu există decât în România, mai precis Arad, unde lucrurile se întâmplă peste secole sau deloc. In anul 3000 tot așa va arăta, că un oraș fără căpătâi condus ca atare.
Dontbeaclown says: Nu o să-i multumești niciodată pe români, asta este sigur. Au anunțat că modernizează tot, nu doar linia de tramvai. Cum să aberați că în alte țări ar fi gata în 3 zile? Cum să compari Japonia, o țară super dezvoltată cu orice altă țară din Europa?
Să fim recunoscători că măcar se fac lucrurile în Arad.
-
👀 says:
“Să fim recunoscători că măcar se fac lucrurile în Arad” Dupa sloganul: “Au furat dar au si facut”…
ion says: pot pune tranvaie in tandem spate ;spate sa mearga de la fat frumos -uta linie dubla ; unul merge altul vine ce ii asa greu
-
cornel says:
nu se gandesc la solutii. astia toti sunt cu mintea cat o coacaza. ei taie, sparg, darama. vezi lucrare centru, vezi parcul catedralei, vezi metianu, iar acum blocheaza un bulevard pt modernizarea unei strazi de 300 m. Niste incompetenti , dar votati de 10% din popor, dar membrii de partid.
Lilla Fing 
Stefan51 says: faceti o comparatie intre o ;ucrare mult mai complexa decit piata catedralei si “pretaluita”la 2 600 000E,dinolo 5 si nu-i gata mai “minca”500 000E,
Doru cascadoru 
mike mike says: nu inteleg ce au tramvaiele cu amenajarea teritoriului se iau linile jos se face infrastructura si se pun linile si firele inapoi maxim doua saptamani ar dura e inacceptabil ce face primaria arad ar trebui actionati in judecata pt incompetenta crasa
Mihai pt Mike 
Unu' care se întreabă says: Și, după ce e gata lucrarea, (probabil, într-un termen muuuult mai mare decît cel declarat), vor urma lucrări de reabilitare a rețelelor de utilități, după bunul obicei arădean?
andrei says: ca de obicei ,trafic blocat ,o groapa mare ,si apoi ne ia iarna prin surprindere
iar la primavara , 2-3 oameni ici colo ,asa de ochii lumii
Imi says: am fost in zona, e putin de lucru, ala cu 3 zile aproape ca avea dreptate, sa zicem o luna ca la noi dureaza dar nu un an si un autobus la 15′ in loc de 4 tramvaie in acelasi timp nu ajunge, dar stati ca urmeaza micalaca
Albert D says: Puteau să aștepte pânăi la anul. O lucrare de câteva săptămâni să dureze un an este cam mult. Rușine
Dumitru says: Măi oameni buni,acum e momentul cel mai potrivit pt. lucrări fiindcă a început școala și nu e așa aglomeratie !!!
Aiurea says: Daca era vreo unu deștept pe acolo se lasă tramvaiul 6 din 30 în 30 min și nu era pb și se remedia la făt frumos după care se trecea la reparatii pe linia lui 6 și circulau fără pb din 30 în 30 min dar unde nu se vrea se câștigă alte contracte cu bunurile și apropo sunt tramvaie ce merg și în 2 sensuri deci un plan mai bine pus la punct Și nu e problema ….trebe doar vointa
EUGEN says: Liniile alea trebuiau de mult desfințate,cum și cele până la Cet și ce trec podul din grădiște…pt 2 oamenj pe zi de mult sunt o gaură neagră în bugetul local…și circulă niște tramvaie drept piese de muzeu…nu circulă nici dracu pe rutele alea
eu says: Acea lucrare mica se poate termina in 2 săptămâni cu inlocuirea completa a liniilor de tranvai + carosabil nou + trotuare + semaforizare + spatii vezi. De ce va trebuie 1 an?
Contele says: Initial nu am inteles de ce s-a dat un termen asa de mare, de 1 an. Acum totul este foarte clar, firma care a castigat licitatia are probabil un singur angajat, maxim 2. Va dati seama, chiar daca toata strada are doar 100 de metri, un singur om sa faca toate astea e cam exagerat … multumim psdpnl !
