Francezul Delecour si restul lumii

ARAD. Francois Delecour a câştigat 8 din cele 10 probe speciale programate în prima zi a Raliului Aradului Atrium Mall 2013. Chiar dacă francezul nu a avut nicio problemă, pentru piloţii din urma sa a fost o zi plină de peripeţii. Pilotând un Peugeot 207 S2000, Francois Delecour, a avut la finalul primei zile un avans de un minut şi jumătate în faţa maghiarului David Botka (Mitsubishi Lancer EVO IX R4), singurul pilot care a mai reuşit victorii de probe în afara francezului.

După ce în prima parte a zilei s-a menţinut pe a treia poziţie a clasamentului, Vali Porcişteanu a rupt suspensia maşinii sale pe PS5, ajungând până pe locul 6. Faptul că a trecut prin parcul de service înainte de proba următoare i-a dat lui Porcişteanu o nouă şansă, de care a profitat din plin şi a revenit pe podium după ultima specială a zilei. PS5 a pus probleme multor echipaje, Marco Tempestini, Dan Gîrtofan şi Gergo Szabo ajungând la finish cu roţile pe pană, ultimul fiind nevoit chiar să abandoneze din cauza problemelor de suspensie.

Nori de praf

Praful ridicat pe probe în prima parte a zilei a pus mari probleme de vizibilitate piloţilor din spatele lui Delecour. Decizia Colegiului Comisarilor Sportivi de a mări ecartul la start dintre primii 10 piloţi la trei minute a fost una benefică, vizibilitatea fiind îmbunătăţită.

Simone Tempestini a fost unul dintre remarcaţii primei părţi a zilei, ajungând până pe 3. Juniorul echipei Napoca Rally Academy a încheiat ziua pe 5, în urma lui Edwin Keleti. De departe cel mai interesant duel a avut loc în clasa 9, între Raul Badiu şi Alex Mirea. Cei doi au făcut de mai multe ori rocada primelor două poziţii. Înaintea zilei finale, Mirea avea un avans de 14,9 secunde.

Observator pentru 2015

La ediţia din acest an a Raliului Aradului este prezent şi un observator al Federaţiei Internaţionale de Automobilism, în vederea includerii acestui eveniment în calendarul Campionatului European de Raliuri din 2015. Rezultatul evaluărilor va fi dat publicităţii în luna decembrie, tot atunci urmând a se decide oportunitatea ca Aradul să intre în Cupa Balcanică de raliuri.