ARAD. Avem asiguraţi banii pentru închiderea inelului de centură a municipiului Arad, prin realizarea centurii de est, dar şi pentru realizarea drumului expres Arad-Oradea, dezbătut intens în ultima perioadă. Informaţiile au fost date publicităţii de către Consiliul Judeţean Arad. „Avem în acest moment garanția că 5,1 miliarde de lei intră în drumurile arădene. Este cea mai bună veste pentru Arad, cele două mari proiecte de infrastructură ale Consiliului Județean, drumul expres Arad-Oradea și centura de est, primesc, garantat, finanțare din fonduri europene”, a anunţat Iustin Cionca, președintele CJA. Acesta spune că Lucian Bode, Ministrul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, a semnat miercuri ordinul de ministru pentru modificarea anexei cu lista proiectelor de infrastructură de transport care vor primi finanțare prin Programul Operațional Infrastructura Mare (POIM). Aradul are două mari proiecte incluse: este vorba despre centura ocolitoare a municipiului Arad și drumul expres Arad-Oradea.
Miliarde
În cadrul unui comunicat de presă, reprezentanţii Consiliului Judeţean Arad anunţă faptul că pentru varianta ocolitoare a Municipiului Arad-Est este prevăzută suma de 208 milioane lei. “Viitoarea centură va fi amplasată pe teritoriul comunelor Vladimirescu, Fântânele și în municipiul Arad. Traseul se desprinde din DN 69, din sensul giratoriu existent din care DN 69 intersectează breteaua nordică a nodului rutier Arad-Sud. Lungimea drumului modernizat va fi de aproximativ 11 kilometri. În cadrul proiectului se va construi un pasaj care va supratraversa calea ferată Timișoara-Arad. De asemenea, se va construi un pod peste Mureș, la Fântânele”, au detaliat cei de la CJA.
În ceea ce privește drumul expres Arad-Oradea, suma prevăzută este de 4,9 miliarde de lei. “Drumul expres Arad-Oradea va prelua traficul greu și traficul de tranzit de pe DN 79 și va face legătura între Autostrada Transilvania și autostrada Arad-Timișoara-Lugoj. Drumul va avea profil de autostradă cu trei benzi de circulație pe sens, pe o distanță de 14,6 kilometri, profil de autostradă cu două benzi pe sens pe o distanță de 43,5 kilometri și profil de drum expres cu două benzi pe sens pe 76,4 kilometri. Proiectul include realizarea a cinci drumuri de legătură cu profile diferite, realizarea a 66 de poduri, pasaje sau viaducte și a 12 noduri rutiere. Drumul expres ar urma să fie legat de autostrăzile A3 și A1, asigurându-se astfel conectivitatea cu infrastructura TEN-T existentă, respectiv sectorul Oradea-Borș și Nădlac-Arad-Timișoara”, mai spun cei de la CJA.
Fără termene exacte
Dacă despre centura de est a municipiului putem spune că a trecut de faza studiului de fezabilitate, urmând să se stabilească firma câştigătoare pentru proiectare şi execuţie, în ceea ce priveşte drumul expres Arad-Oradea lucrurile sunt mai complicate şi nu pot fi înaintate termene. Pentru proiectul expresului trebuie reactualizat studiul de fezabilitate, trebuie adoptaţi indicatorii tehnico-economici şi de abia apoi se poate vorbi despre proiectare şi execuţie. Concluzia este că, deocamdată, nu pot fi înaintate termene pentru niciunul dintre proiectele enumerate mai sus. Totuşi, faptul că Ministerul Transporturilor a decis să integreze aceste două mari lucrări în finanţarea prin POIM este un pas uriaş înainte pentru finalizarea celor două obiective.
Trimite articolul
X
Dan says: Buuunnn ! De săptamâna viitoare va puteti apuca de treaba ( in mod serios , NU DOAR DE SPECTACOL!!!).
mig29 says: Nici un comentariu de la vajnicii tovarasi prezenti “la datorie” aici pe forum si cand trebuie si in special cand nu ….?
MsDos 
Haha 
Bibi says: Deci sa inteleg(em)ca dupa aceste mari proiecte de infra ruptura, aaa .. structura Aradul va avea un boom economic fulminant. Se bate apa in piua pe aceste proiecte fanteziste care nu vor ajuta cu absolut nimic populatia Aradului.Praf in ochii aradenilor !
John 
Cerberus says: Degeaba construiti centura de est la standarde din anii ’90 pt ca in maxim 10 ani soferii va “vor multumi” pt bataia e joc.
Trebuia din start ca acest drum sa fie conceput ca un drum express.
Despre pasajul peste linia CF Arad-Simeria nu se mai spune nimic ? Asteptam dizolvarea completa a fierului din grinzile care stau abandonate acolo de multi ani ?
Cineva says: Ce gluma buna, hai sa vedem ce va mai ramane dupa alegeri…. promisiuni goale 100%
pieton 
Gerula 
mircea 
Alex 
succesuri says: Deci s-au alocat banii,lucrarile sunt fara termen,eventual la Sfintu Asteapta…Insa e campanie electorala,jigodiile incearca sa ingrase porcul in ajun,caci le sufla in ceafa USL,care vin nesatui,si ar dori si ei o halca…
Dorel says: Fraților praf in ochi chestiuni electorale la fel ca și PSD și astea îs ciuma galbena desprinsă din PDL .
Nu sunt in stare sa termine un pasaj nenorocit credeți în chestiuni așa futuriste .
Atât bla bla în așa zis partid liberal care la un moment și-a traso cu PSD după cu PDL le-a rămas meteahna ălora cu chestiuni doar electorale de făcut nimic .
Mai și puneți un articol cu deblocarea fondurilor cică comandat de PNL dar fara să poți comenta oare de ce?
Așa că votati PNL că va face drum in spre luna .
coco-vid says: Vă crede naiba. ”Fără termene exacte” va fi ceva gen pasajul de la bariera Horia care zace acolo de 10 ani. Și ăla este fără un termen exact. Ruginește tot fierul ăla din structura de rezistență, se degradează betoanele turnate până acum și nu sunteți în stare să-l finalizați. Dar ne dați promisiuni despre centura de est și drumul express Arad-Oradea. Poate prin anii 2050 o să le vedem și pe alea, care mai apucă să treacă cu bine de Covid
marcel 
mike 
EMANOIL VOICU 
bubu 
helmut 
Țuțuț says: Pot face pariu că drumul Oradea-Arad va fi finalizat mai repede decat centura Aradului!
Bibi says: Eu zic ca nu. Ne tot mintim ca are Aradul nu stiu ce nivel de trai. Nu vrem sa vedem realitatea. Ma rog-cu respect !
Petru says: Minciuni marca PNL.In campania electorala din 2016 Cionca si Falca au promis la Apateu ca pana la sfarsitul anului vor face drumul Misca Berechiu, ca au fonduri aprobate.Nu s-a făcut nici până azi.Alta campanie, alte minciuni.Sa votăm PNL sa ne mai minte in continuare.Vedeti cum arată județul si orasul condus de Falca si trupa sa.
HHH says: Nici sa nu-l termine, sa-l lase ca monument al INCAPACITATII si prostiei. Să le pună statui celor responsabili, dar atârnate de piloni.
Pentru centură să facă un pasaj dincolo de Glogovat ce sa iasa in viitorul sens giratoriu al centurii E de care-i vorba.
HHH says: Dacă ar renunța la pasajul peste CFR si s-ar racord la A1 la primul pasaj peste , la S spre Tm ar putea completă centură prin fostul combinat comic, peste CFR la E de Glogovat si apoi paralel cu CFR până la amplasamentul actual al pasajului MICALACA. Stâlpii făcuți deja pot sa-i foloseasca pe post de soclu al unor statui ale incompetentilor care n-au fost in stare sa-l faca sau daca vor cădea la pace cu TRANSELECTRICA sa-l termine, sau…. sa-l demoleze.
