JURNAL ARĂDEAN. Domnule primar, astăzi ați semnat un contract de impact pentru Arad. Aveți câteva detalii pentru noi?

CĂLIN BIBARȚ. Cu drag și… cu bucurie! Da, ați spus bine, un contract de impact pentru Arad. Și aceasta pentru mai multe motive. În primul rând pentru că este vorba despre o investiție care va avea impact asupra arădeanului, iar impactul se va resimți atunci când prețul gigacaloriei ar putea să scadă cu până la 50%. Apoi, este un impact major, căci este vorba despre o investiție de peste 100 de milioane de euro, cel mai mare proiect de acest gen din domeniu.

J.A. O investiție foarte mare. 100 de milioane de euro înseamnă foarte mulți bani.

C.B. Nu este o investiție foarte mare… este cea mai mare din ultimii 34 de ani. Și este cu atât mai mare cu cât ea va rezolva o problemă care trenează cam tot de atâta vreme în Arad.

J.A. Știm că mai sunt și alte orașe din România care au asemenea intenții, prin ce se distinge Aradul între ele în acest domeniu?

C.B. În primul rând se distinge prin faptul că suntem primii care am primit finanțarea și care am semnat contractul. Aceasta spune mult despre eficiența și determinarea cu care am abordat problema. Deși am fost al doilea oraș care am depus un asemenea proiect, iată, suntem primii care am obținut aprobarea. Astfel că, dacă ținem cont de beneficiile în timp, cred că a meritat, fără discuție.

J.A. Decizia de a face această investiție ați luat-o în urma vizitei la CET-H, cum e numită unitatea?
C.B. Decizia era luată deja la ora acelei vizite. Dar, cum cei mai mulți dintre arădeni nu au acces acolo și, pentru că mie îmi place să pornesc la un drum când lucrurile sunt clare, am dorit ca oamenii să vadă care sunt motivele randamentului slab al CET-ului. Și, cum ați văzut, nu era de mirare cu utilaje și echipament din vremea fostei Uniuni Sovietice, adică de-a dreptul istorice.

J.A. Vom avea utilaje de generație mai nouă?

C.B. Nu este vorba despre utilaje de ultimă oră, ci de o tehnologie în premieră, atât în România, cât și în Europa. O tehnologie care se înscrie între cele mai eficiente posibile la ora actuală, așa cum ne-a asigurat firma contractoare. În plus, ca detalii tehnice deloc lipsite de importanță, gândiți-vă că tehnologia ce va fi folosită va reduce și consumul de combustibil primar, și emisia de dioxid de carbon cu aproape o treime.

J.A. Cine vor fi cei ce vor implementa acest proiect?
C.B. Este, practic, o asociere de firme, cu Elsaco Electronic SRL ca lider și Elsaco Engineering SRL și Vestra Industry SRL ca asociați. Iar ceea ce mă bucură, și țin să menționez, este că firma arădeană P.A.B. România este subcontractoare, ceea ce înseamnă că o parte din bani vor rămâne în Arad.