Se menține ritmul lucrărilor pe șantierul modernizării căii ferate Arad-Ronaț Triaj. CFR Infrastructură Timișoara a publicat ultimele informații culese de la acest proiect, iar noile date indică faptul că, deși nu se înregistrează avansuri uriașe, ritmul este unul bun.

„Lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare pe Lotul 4 Arad – Ronaț Triaj continuă prin lucrări ce vizează atât modernizarea liniei de cale ferată, instalațiilor cât și lucrărilor civile, acestea atingând un procent de execuție de 28,81 la sută. Constructorul Webuild SpA – Partecipazioni Italia SpA – Salcef SpA are mobilizate echipe de lucru pe întreaga lungime a tronsonului, de 54,86 kilometri. În prezent, lucrările se desfășoară susținut pe mai multe fronturi, dintre care cele mai importante sunt: Execuția lucrărilor de terasamente în stațiile Sânandrei, Băile Călacea și Vinga, precum și pe intervalele Sânandrei – Băile Călacea, Vinga – Șagu și Șagu – Aradul Nou – Glogovăț. Acestea includ așternerea de geotextil geogrile, realizarea umpluturilor pentru straturi și substraturi, excavații pentru platformă și așternerea stratului de piatră; Lucrări de armare, cofrare și betonare la Culeea 1 a pasajului situat la km 18+729, între Sânandrei și Băile Călacea; Execuția piloților, realizarea umpluturilor și armarea elevațiilor, precum și lucrări de întreținere a platformei la pasajul Aradul Nou, km 5+330; Lucrări de sudură și verificare a sudurilor, strângerea șuruburilor, aplicarea grundului, precum și montarea și fixarea elementelor componente ale pasarelei la Podul Mureș, km 2+600; Lucrări de relocare a cablurilor de fibră optică TTR pe intervalul Băile Călacea – Orțișoara, construcția turnului GSM-R în stația Vinga, relocarea utilităților în stația Aradul Nou, precum și săpături și montare de stâlpi LC pe intervalul Vinga – Șagu. Totodată, se execută montarea de traverse noi pe firul I între Sânandrei și Băile Călacea”, au anunțat cei de la CFR Infrastructură Timișoara.

Într-o postare pe o pagină de socializare, reprezentanții Regionalei au mai menționat: „Reamintim că Lotul 4 Arad – Ronaț Triaj reprezintă punctul de convergență strategic între Magistrala 100 și Magistrala 200, funcționând ca o verigă vitală care transformă segmente izolate într-un coridor feroviar unitar și modern, esențial pentru tranzitul rapid între sudul, vestul și centrul țării”.