La finele acestei săptămâni, Primăria Municipiului Arad a lansat la transparenţă un proiect de hotărâre pentru aprobarea Planului de acțiune pentru gestionarea zgomotului și a efectelor acestuia în municipiul Arad. Documentul conţine o serie de măsuri ce trebuie luate pentru a contracara efectele zgomotului ambiental asupra oamenilor. Potrivit municipalităţii, unele dintre aceste măsuri au fost puse deja în practică, fiind implementate sau în curs de implementare.

Surse de zgomot
Planul de acțiune pentru gestionarea zgomotului și a efectelor acestuia în municipiul Arad a fost întocmit de SC Enviro Consult din București. În document sunt indicate trei surse de zgomot în municipiu: traficul rutier, traficul feroviar (tramvaiul) şi industria (cu următoarele „nominalizări”: SC CET Arad SA, SC CET Hidrocarburi SA, SC Astra Rail Industries SRL, SC Takata Romania SRL, FCC Environment Romania SRL, ASA Arad Servicii Ecologice SRL şi SC Takata Romania SRL).

Din analiza hărților strategice de zgomot pentru traficul feroviar (tramvai) nu se observă depășiri ale valorilor maxime permise – 70 dB(A) în timpul zilei, respectiv 60 dB(A) în timpul nopţii. De asemenea, nici industria locală nu pune probleme de zgomot, neobservându-se depășiri ale valorilor maxime permise – 65 dB(A) în timpul zilei, respectiv 55 dB(A) în timpul nopţii.

Artere cu probleme de zgomot
„Având în vedere analiza de detaliu a hărţilor de zgomot s-a constatat că sunt depăşiri ale nivelului de zgomot admis la faţada clădirilor numai în cazul factorului de zgomot trafic rutier” – se arată în documentul citat.

Conform Hărţii de zgomot privind traficul rutier, se observă depășiri ale valorii de 60 dB(A) în timpul zilei, respectiv de 50 dB(A) în timpul nopţii, pe următoarele artere: Calea Aurel Vlaicu, str. Ştefan Teneţchi, str. Tribunul Corcheş, str. Ovidiu, str. Petru Rareş, Calea Zimandului, str. Voinicilor, Calea Iuliu Maniu, B-dul Nicolae Titulescu, str. Eugen Popa, str. Ogorului, Calea Timişorii, str. Steagului, str. Ştefan cel Mare, str. Pompei, str. Troiei, str. Calea, Radnei, Calea Bodrogului, str. Dorobanţilor.

Măsurile
Referitor la „acţiunile pe care autorităţile competente intenţionează să le întreprindă în următorii 5 ani”, Planul de acțiune pentru gestionarea zgomotului prezintă, în fapt, prioritățile stabilite pentru perioada 2018-2023 în „Planul de Mobilitate Urbană Durabilă pentru Municipiul Arad” (din septembrie 2017).

Iată care sunt acestea:construirea unui pod peste Râul Mureș, modernizarea structurii de traversare a Podului Traian, realizarea de perdele verzi care să minimizeze impactul negativ al transportului, achiziție de autobuze ecologice pentru transportul local de mică capacitate, modernizare material rulant, tramvaie de tip GT6 și GT8, achiziție material rulant electric (tramvaie dublă articulație, capacitate mare), achiziție material rulant electric (tramvaie vagon, capacitate medie), modernizare infrastructură de tramvai (cale și rețea de contact) – tronson buclă Făt Frumos, modernizare infrastructură de tramvai (cale și rețea de contact)-tronson str. Pădurii (între str. Abatorului și str. Condurașilor), modernizare infrastructură de tramvai (cale și rețea de contact)-tronson Calea Radnei (de la Pasaj Micălaca la str. Renașterii), achiziție autobuze ecologice transport local de mare capacitate, modernizare infrastructură de tramvai (cale și rețea de contact)-tronson P-ța PodgoriaPasaj Micălaca-Micălaca Zona III, reproiectarea programului de circulație al liniilor de tramvaie astfel încât să deservească cererea de transport atrasă/ generată de polul de transport Parcul Industrial Vest, reabilitare infrastructură de tramvai Arad-Ghioroc-Parte a planului de investiții la nivel regional, dezvoltare terminale de transport public urban/ județean/ interjudetean (în zonele periferice), reorganizarea traseelor pentru accesul vehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone, axa verde-albastră: Traseu velo pe malurile Mureşului în zona Micălaca – Ștrand , construire zonă pietonală Piața Catedralei, remodelarea B-dului Revoluției și transformarea lui din zonă polarizatoare de trafic, în zonă cu atractivitate ridicată pentru modurile de transport nepoluante, implementare sisteme inteligente de management al traficului (ITS)-undă verde, reglementarea interzicerii parcării pe străzile din zona centrală, reducerea vitezei de circulație în zonele vulnerabile, amenajarea de parcări colective de tip „Park&Ride”. JA-D.D.

Şi… zone liniştite
Să nu credeţi că avem doar zone zgomotoase în Arad. Autorii Planului de acțiune pentru gestionarea zgomotului au identificat şi „zone posibile de a fi declarate zone
liniștite”. Adică zone în care zgomotele, indiferent de sursă, sunt mai mici de 55dB(A). Acestea sunt: •Faleza Mureșului care se întinde pe o suprafață de 18,23 ha şi care include trei parcuri (Parcul Copiilor, Parcul Eminescu şi Parcul Europa); •Malul Mureșului care se întinde pe o suprafață de 20 ha de spațiu verde.