Acest program a fost lansat în iulie 2023, iar de atunci numărul celor care beneficiază de el a crescut. Astfel, s-a ajuns ca în zilele de vineri să fie cu 25% mai mulți călători, motiv pentru care reprezentanții CTP estimează că, dacă transportul public va fi gratuit permanent, numărul călătorilor va crește cu 30%.

‘S-a accentuat creșterea numărului de călătorii în ‘Vinerea Verde’. În 2025, creșterea călătoriilor a ajuns la aproximativ 25% față de celelalte zile ale săptămânii, raportat la 2024, când creșterea călătoriilor vinerea a fost de 20% față de celelalte zile ale săptămânii. Ca estimare, raportându-ne la aceste procente, este posibil ca în cazul gratuității transportului public să se atingă o creștere de 30% a numărului total de călătorii’, a declarat directorul CTP Arad, Claudiu Godja.

Vinerea Verde’ este o inițiativă aprobată de Consiliul Local Municipal care are ca scop încurajarea folosirii transportului în comun în detrimentul mașinii personale, pentru a se reduce poluarea, aglomerația din trafic și numărul accidentelor rutiere. În fiecare zi de vineri, călătorii pot utiliza gratuit transportul public pe orice linie urbană.

De la lansarea programului, adică din iulie 2023 și până în 31 decembrie 2025, au fost înregistrate 1.230.534 călătorii gratuite în această zi a săptămânii.

Primăria Arad a anunțat, luna trecută, că intenționează să ofere transport public gratuit în oraș pentru toți utilizatorii traseelor tramvaielor și autobuzelor, ca răspuns la majorările de taxe și impozite locale.

‘În prezent, administrația locală se află în etapa de analiză și consultare a actelor normative de la nivel central care trebuie respectate în vederea elaborării unui proiect de hotărâre ce urmează să fie supus aprobării Consiliului Local Municipal. Totodată, sunt identificate și avizele necesare pentru implementarea acestui demers. Dacă proiectul va fi aprobat, Aradul ar deveni primul oraș din România cu transport public gratuit și unul dintre puținele orașe din Europa care aplică această măsură, alături de Luxemburg, Dunkirk și Tallinn’, transmitea Primăria într-un comunicat de presă.

Conform instituției, inițiativa vine și ca ‘formă de valorificare a investițiilor majore realizate în ultimii ani pentru modernizarea și creșterea atractivității transportului public local’.

Primarul orașului, Călin Bibarț, consideră că acest proiect ar fi benefic pentru toți arădenii.

‘Să nu uităm că Aradul este singurul oraș din România care dispune de o flotă de tramvaie aproape integral nouă: 50 de garnituri moderne sunt puse deja în circulație, iar alte trei sunt în execuție. Acestora li se adaugă 14 autobuze și microbuze electrice. Ne dorim ca aceste mijloace de transport verzi să fie utilizate cât mai mult, în detrimentul mașinilor personale, pentru un oraș mai verde și mai sigur. Cu siguranță vom identifica o soluție rapidă pentru ca arădenii să circule gratuit în municipiu’, spune edilul.

Inițiativa a stârnit o dezbatere amplă la nivel local, existând voci critice venind chiar din PNL, partid din care face parte primarul Bibarț. De exemplu, președintele organizației municipale a PNL Arad, Sergiu Bîlcea, l-a acuzat pe edil de populism.

‘Sunt surprins de anunțul primarului Aradului, care intenționează să acorde transport gratuit pentru toți arădenii. Ce stă în spatele acestei intenții? Care sunt motivele? Greșelile din administrația locală nu pot fi răscumpărate prin gratuități, asta e clar pentru orice om lucid. Suntem într-o situație în care gratuitățile, scutirile și excepțiile au condus la cheltuieli care nu pot fi susținute. Să vii acum cu alte gratuități, mi se pare populism periculos’, a scris Sergiu Bîlcea, pe contul său de Facebook, la scurt timp după ce Primăria și-a făcut publice intențiile.

Bîlcea consideră că ‘unele categorii au nevoie de sprijin, poate de gratuități’, dar a subliniat că ‘nu sunt toți arădenii în această situație’.

Liderul liberal, care este și vicepreședinte al Consiliului Județean Arad, a afirmat că nu este de acord cu această inițiativă și speră să nu fie pusă în practică niciodată.

Există și voci din politică și administrație care susțin că proiectul este benefic, pentru că oricum bugetul CTP Arad este acoperit în mare parte din subvenții, iar cu o creștere a sumelor alocate ar putea beneficia toți arădenii de transport gratuit.

În 2025, bugetul total al Companiei de Transport Public a fost de 66.927.000 de lei, dar aproximativ 85% au reprezentat subvențiile publice, în condițiile în care mai multe categorii de călători beneficiază deja de gratuități.

Municipiul Arad are una dintre cele mai extinse rețele de transport public local din țară. Doar rețeaua de transport cu tramvaiul cuprinde 15 linii, având o lungime totală a traseelor de peste 335 de kilometri.

Sursa: AGERPRES