ARAD. Părea a fi un proiect de hotărâre de rutină, prin care se modifică un document, dar s-a ajuns la discuţii dintre cele mai fierbinţi: drumul expres Arad-Oradea ar putea să „îngroape” oraşul Chişineu Criş, din punct de vedere economic? Discuţia a fost dusă, pe de o parte, de preşedintele Consiliului Judeţean, Iustin Cionca, şi pe de altă parte de consilierul judeţean Petru Moţ.

„Am avut deja o discuţie tehnică referitoare la drumul expres Arad-Oradea şi ne-am pus de acord să votăm acest act adiţional. Documentul face referire la realizarea unei legături între drumul expres şi autostrada M 44, din Ungaria, plecând din zona oraşului Salonta, din judeţul Bihor. Ilie Bolojan, cel care a fost mandatat de toţi partenerii să se ocupe de acest proiect, ne-a rugat să adoptăm cât mai repede actul adiţional. Această modificare nu aduce nicio cheltuială în plus pentru judeţul Arad”, a spus Cionca.

În discuţie a intrat, însă, consilierul judeţean Petru Moţ, care a spus că „Aradul nu ar trebui să fie un judeţ de mâna a doua în acest parteneriat şi să se mulţumească numai cu câţiva kilometri de drum nou”.
Ulterior, Moţ a detaliat:

„Voi vota acest proiect de hotărâre, dar vreau să semnalez un aspect. Nu vreau ca Aradul să fie considerat un judeţ de mâna a doua doar pentru că Bihorul are nevoie de noi în acest parteneriat şi, cu această ocazie, ne mulţumim şi noi cu o bucată de drum. Concret, este foarte bine că se face o legătură între Salonta şi autostrada maghiară, dar ce ne facem cu oraşul Chişineu Criş? Aradul este legat la autostradă, Salonta va fi legată, Oradea este legată, iar Chişineu Criş rămâne cumva izolat. Cu toate că în zona respectivă există foarte mulţi investitori, foarte multe firme, altele noi nu vor mai veni. Chiar mai mult, unele fabrici ar putea să se mute spre Salonta, pentru a fi cât mai aproape de autostradă. Drept urmare, propun ca noi, Consiliul Judeţean Arad, în colaborare cu autorităţile maghiare, să gândim o legătură Chişineu Criş-autostradă maghiară. Să fie şi oraşul din judeţul nostru pe picior de egalitate cu Salonta. Altfel, din punct de vedere economic, sigur vom pierde”.

Importanţă transfrontalieră

Despre hotărârea adoptată joi de către CJA, care prevede realizarea unui drum de legătură între Salonta şi autostrada M 44 din Ungaria, a vorbit şi vicepreşedintele CJA, Răzvan Cadar.

„Prin acest act adițional, am inclus proiectarea și execuția unui drum de legătură între drumul expres Arad-Oradea și Autostrada M 44 din Ungaria. Astfel, acest drum va mai avea o legătură cu rețeaua de autostrăzi europeană, în preajma municipiului Salonta, după cele două <deschideri> la autostrăzile Arad-Nădlac și Autostrada Transilvania. După finalizarea drumului expres, regiunea Arad-Bihor va avea cea mai importantă și mai modernă rețea rutieră din România”, a spus acesta.

Fără finanţare

Cu toate că, până acum, s-a vorbit mult şi s-au cheltuit deja sume importante de bani pe documentaţiile aferente viitorului drum expres Arad-Oradea, nici la această oră nu a fost identificată sursa de finanţare a lucrării, care, între timp, datorită exploziei preţurilor, a ajuns să fie evaluată la aproximativ două miliarde de euro. Totuşi, autorităţile par încrezătoare şi continuă să bată monedă pe viitorul drum în regim de autostradă care va lega cele două reşedinţe de judeţ, respectiv Arad şi Oradea.