SERGIU BÎLCEA: Drumurile din nordul județului sunt modernizate din fonduri europene. Au intrat în modernizare cinci tronsoane de drum, cu o lungime de 67,391 kilometri, valoarea totală fiind de peste 419 milioane de lei: Șicula – Gurba – Cermei (14,4 kilometri), Cermei – limita județului Bihor (15,9 kilometri), Șepreuș – Cermei (6,9 kilometri), Cermei – Beliu (10 kilometri), Mișca – Apateu – Berechiu (20 kilometri). Într-adevăr, este un proiect important, care reface rețeaua de drumuri în întreaga zonă și contribuie la un trafic mai sigur și mai confortabil, la stabilirea unor legături mai bune între comunități. Ne așteptăm ca îmbunătățirea infrastructurii să fie un impuls pentru dezvoltare, pentru investiții private în întreaga zonă. Evident, prin orientarea spre investiții, încurajăm crearea și păstrarea locurilor de muncă.

SB: Două dintre cele cinci drumuri sunt deja modernizate. Cermei – Șepreuș este gata de anul trecut, cu mult înainte de termenul stabilit în contractul cu constructorul. Recent, a fost finalizat tronsonul Cermei – Avram Iancu – Vasile Goldiș (comuna Beliu), un drum care arată foarte bine, imaginile spectaculoase pe care le-am transmis au înregistrat foarte multe reacții favorabile. Au rămas în lucru celelalte trei tronsoane de drum. Recent, am fost pe teren, pe toate lucrările și toate evoluează bine, nu sunt anunțate întârzieri. Așa cum în 2025 am spus că vom avea un prim strat de asfalt pe aceste drumuri pentru a reduce disconfortul cetățenilor, anul acesta ne dorim să intrăm în iarnă în proporție mare cu toate cele cinci drumuri finalizate, modernizate, la standarde de calitate foarte bune. Probabil între Cermei și Gurba lucrările vor fi finalizate doar în 2027, dar toate sunt în grafic.

SB: Într-adevăr, am făcut un apel la șoferi să circule prudent, am văzut și eu autoturisme cu viteză mare și am primit și sesizări din partea cetățenilor. Drumurile modernizate vin cu tentația de a apăsa mai mult accelerația. Ceea ce pot eu să fac este un apel la responsabilitate. Unii cetățeni solicită radare, sunt alte instituții abilitate care trebuie să se ocupe de aceste probleme. Drumurile modernizate implică responsabilitate din partea tuturor. Mă gândesc acum și la modul în care le folosesc transportatorii, trebuie să evităm supraîncărcarea și să protejăm investițiile.

SB: Evident, avem o strategie pe termen mediu și lung, oamenii trebuie să înțeleagă că există etape, care cuprind asigurarea finanțării, proiectarea, licitațiile. Acum avem în lucru alte drumuri județene. Mă gândesc la Drumul Regelui, care face legătura între zona foarte frumoasă a comunei Petriș și stațiunea Vața. Se lucrează și pe drumul Lipova – Neudorf, mult așteptat de cetățenii din zonă. De asemenea, avem câștigător pentru drumul Sâmbăteni – Ghioroc, drumul va fi modernizat și lărgit, lucrările încep după terminarea sezonului estival, în septembrie. Primesc frecvent întrebări legate de două drumuri, pentru care lucrăm la documentație și vom avea, sper, lucrări în teren anul viitor. Este vorba despre Mocrea – Chier – Târnova și Cruceni – Firiteaz. Evident, lucrăm pentru proiectele mai mari, mă gândesc la pornirea investiției pe Drumul Expres Arad – Oradea, unde constructorul desemnat a început organizarea de șantier, și continuarea centurii de sud, prin construcția centurii de nord – est, între Vladimirescu – Horia – Zimand – viitorul Drum Expres Arad – Oradea.