Locomotive și vagoane modernizate, între Arad și București

ARAD. Condiții moderne pe șasiuri și caroserii vechi. CFR Călători anunță că 24 de locomotive și 42 de vagoane de călători, care au fost modernizate în cadrul unui proiect finanțat prin Programul Național de Redresare și Reziliență, circulă deja pe linii, iar numărul acestora va crește în perioada următoare. Reprezentanții companiei feroviare au prezentat proiectul prin care se modernizează 55 de locomotive electrice destinate remorcării trenurilor de călători; 20 de locomotive diesel-hidraulice de manevră, convertite în locomotive electrice cu acumulatori; 139 de vagoane de călători (vagoane de clasa I și a II-a, vagoane bar-bistro, de dormit și cușetă, vagoane cu facilități pentru persoane cu mobilitate redusă și spații dedicate pentru biciclete și schiuri).

„Proiectul de investiții reprezintă un pas important în procesul de transformare a transportului feroviar de călători din România într-un serviciu modern, sigur și sustenabil, aliniat standardelor europene. Modernizarea materialului rulant se desfășoară în cadrul a șase companii românești specializate, desemnate câștigătoare în urma procedurilor de achiziție publică. Locomotivele sunt modernizate de SC Softronic SRL Craiova; SC Reloc SA Craiova; CFR SCRL Brașov SA. În total, 24 de locomotive au fost livrate până în prezent. Până la sfârșitul anului 2025 numărul va ajunge la 36 de unități, restul urmând a fi livrate până la sfârșitul lunii iunie 2026. Vagoanele de călători sunt modernizate de SC Electroputere – VFU SA Pașcani; SC Atelierele CFR Grivița SA București; SC Remarul 16 Februarie SA Cluj-Napoca. În total, 42 de vagoane modernizate circulă deja în trenurile CFR Călători. Până la finalul anului 2025 se va ajunge la 60 de vagoane modernizate, urmând ca restul să fie livrate până la finalul lunii iunie 2026”, au anunțat reprezentanții CFR Călători.

Așadar, până la finalul anului 2025, CFR Călători va avea modernizate un total de 96 de unități de material rulant: 27 de locomotive electrice, 9 locomotive de manevră cu acumulatori și 60 de vagoane de călători, oferind pasagerilor trenuri mai sigure, confortabile și moderne.

Rute importante

„Trenurile echipate cu acest material rulant modernizat circulă deja pe rute importante, precum București–Constanța, București–Brașov, București–Iași, București–Suceava, București–Galați, București–Cluj și București–Arad, oferind pasagerilor condiții îmbunătățite de confort și siguranță”, au mai anunțat cei de la CFR Călători.

Aceștia mai precizează faptul că, pentru asigurarea unei mentenanțe eficiente și a fiabilității materialului rulant, proiectul european mai prevede construirea a două hale moderne de mentenanță la Craiova și Baia Mare, dotarea Depourilor București Nord și Brașov cu două simulatoare digitale pentru instruirea mecanicilor de locomotivă, implementarea unei platforme digitale pentru managementul flotei și al mentenanței, menită să optimizeze activitatea operațională și să reducă timpii de imobilizare a trenurilor.

Valoarea totală a investiției este de peste două miliarde de lei, dintre care fondurile europene nerambursabile se ridică la aproape 600 de milioane de lei, iar contribuția proprie a statului este de aproximativ 1,45 de miliarde de lei, aici fiind incluse atât cofinanțarea, cât și TVA.

„Livrările sunt programate până la data de 30 iunie 2026, iar finalizarea întregului proiect este prevăzută până la data de 31 decembrie 2026. Prin implementarea acestui proiect major, CFR Călători face un pas concret către un transport feroviar competitiv, ecologic și centrat pe nevoile pasagerilor. Compania își reafirmă angajamentul de a continua investițiile în modernizarea materialului rulant, digitalizare și formarea personalului, pentru a oferi servicii publice de transport sigure, confortabile și la standarde europene”, au încheiat cei de la CFR Călători.