ARAD. Consiliul Judeţean Arad se vede obligat „să bage adânc mâna în buzunarul” propriu pentru a plăti facturile aferente lucrărilor care se execută pe centura de sud-est a municipiului Arad, şosea care va lega autostrada, de la ieşirea din Arad spre Timişoara, de DN 7, în zona localităţii Vladimirescu. Chiar dacă proiectul a fost asumat şi, teoretic, finanţat de Ministerul Transporturilor, guvernanţii de la Bucureşti au cam „uitat” să şi trimită bani şi să plătească facturile. Joi, 13 iunie, a avut loc şedinţa ordinară a Consiliului Judeţean Arad. Pe ordinea de zi s-a regăsit şi un proiect referitor la scoaterea sumei de 25 de milioane de lei din excedentul bugetar al instituţiei judeţene şi achitarea unor facturi emise de Porr, constructorul care face noua centură. Întrebat care este motivul pentru care CJA achită aceste facturi care ar trebui achitate de Ministerul Transporturilor, prin Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Iustin Cionca, preşedintele Consiliului Judeţean, ne-a declarat:

„Cum Consiliul Judeţean este instituţia care a organizat licitaţia pentru această lucrare, contractul de execuţie este încheiat între Porr şi Consiliul Judeţean, nu cu Ministerul Transporturilor. Drept urmare, am decis să alocăm această sumă pentru a evita penalităţile aferente neplăţii facturilor. Pentru că am solicitat un punct de vedere Ministerului Transporturilor, iar cei de acolo ne-au transmis faptul că penalităţile ar fi suportate de noi, de Consiliul Judeţean. Aşadar, pentru a evita aceste penalităţi, am decis să alocăm bani din excedent pentru a achita facturile”.

Mai mult decât atât, această sumă nu este prima care a fost alocată pentru o lucrare susţinută financiar, cel puţin la nivel de teorie, de Ministerul Transporturilor.

„Pe lângă cei 25 de milioane de lei alocaţi joi, am mai alocat, până acum, tot din excedent, alte 43,6 milioane de lei pentru achitarea facturilor emise de constructorul centurii de sud-est. Iar motivul a fost acelaşi: evitarea penalităţilor. Potrivit calculelor noastre, dacă nu achitam cele 43,6 milioane de lei, numai până în prezent se adunau penalităţi în valoare de 561.000 de lei, penalităţi care trebuiau achitate de CJA”, a mai explicat Iustin Cionca. Totodată, dacă nu se achitau aceste sume, exista riscul ca lucrarea să intre în blocaj şi să nu înainteze conform graficului. „Riscam chiar ca firma constructoare să îşi mute angajaţii şi utilajele în alte locuri, la alte lucrări pe care le are. Noi ne-am dorit să ţinem lucrarea deschisă, iar şantierul să înainteze, motiv pentru care am decis să achităm facturile din fondurile noastre, până când Ministerul ne va trimite banii pentru acest proiect”, a declarat Cionca.

Norocul Consiliului Judeţean Arad a fost faptul că a existat acest excedent bugetar, bani cu care instituţia poate „jongla” când vine vorba de plata unor lucrări.

„Acum se vede cât de benefic este acest excedent, pentru care am fost acuzaţi de atâtea ori. În momentul în care avem urgenţe, cum este cazul acesta, al centurii de sud-est, avem la dispoziţie fondurile necesare pentru plata facturilor. Altfel, trebuia să plătim penalităţi, aşteptând ca Ministerul Transporturilor să ne vireze banii pentru lucrările efectuate”, a ţinut să specifice preşedintele Consiliului Judeţean.