aradon.ro Web analytics

ARADON

ARADON
  • Home
  • Ştiri
    • Ştirile judeţului Arad
    • Evenimente
    • Comentariul zilei
    • Stiri internaţionale
    • Stiri naţionale
    • Retrospectiva săptămânii
    • Celebritati/Lifestyle
    • Download
  • Video
  • Sport
    • UTA
    • Sport local
    • Ştiri sportive
  • Party
  • Angajari
Select Page
ARADON
Local
Noul pod peste Mureș va fi mai ușor cu 1.500 de tone

Noul pod peste Mureș va fi mai ușor cu 1.500 de tone

De Diana Duțu
la 26 August 2025 18:33 Reactualizat la: 26 August 2025 22:38
30 Comentarii

Noul pod peste Mureș va fi mai ușor cu 1.500 de tone

26 August 2025 18:33 Reactualizat la: 26 August 2025 22:38
Marți s-a dat startul lucrărilor de remediere, noul și ultimul termen de finalizare fiind 15 noiembrie 2025.
Scris de Diana Duțu - Marți s-a dat startul lucrărilor de remediere, noul și ultimul termen de finalizare fiind 15 noiembrie 2025.

Trimite articolul

X
„În momentul de față noul pod peste Mureș, respectă cerințele de rezistență și stabilitate pentru care a fost proiectat.” Declarația a fost făcută de către primarul Călin Bibarț în cadrul conferinței de presă de marți, 26 august 2025, chiar la capătul străzii Andrei Șaguna, la urcarea pe pod. Afirmația edilului are la bază documentele primite de la firma contractată de municipalitate pentru elaborarea proiectului tehnic al podului hobanat peste râul Mureș.
Conform reprezentanților firmei care a realizat proiectarea, prezenți și ei la conferința de presă, modificările identificate au survenit ca urmare a inversării unor etape în timpul execuției lucrărilor, fapt întâlnit și în cazul altor construcții similare realizate în țară.
În cursul zilei de marți s-a dat oficial startul activităților necesare remedierii deficiențelor vizuale care au determinat amânarea recepției la finalizarea lucrărilor. Pentru corecțiile ce urmează să fie făcute s-au propus mai multe etape. Mai întâi se vor diminua unele sarcini permanente (parapeți, borduri, asfaltul din zona pietonală a podului). Pentru a corecta deformarea, este necesară înlăturarea a aproximativ 1500 de tone. Ulterior se va reconstrui paleia P3 și se va ridica tablierul, se vor verifica tensiunile în hobane, astfel încât să se respecte cerințele din proiectul tehnic și să se atingă linia roșie proiectată.
„Avem de-aface cu un proiect în cazul căruia proiectarea a fost separată de execuție. Am așteptat opinia tehnică a inginerului de rezistență și a verficatorului firmei care a proiectat podul. Ne-au indicat etapele pe care trebuie să le parcurgem în vederea remedierii. Specialiștii ne-au dat sub semnătură că și în momentul de față, ca să închidem orice discuție, podul corespunde din punct de vedere al rezistenței pentru a putea fi dat în trafic. Noi, ca beneficiari, am refuzat, întruncât vizual prezintă denivelări și nu-l putem prelua așa. Un alt aspect ce trebuie subliniat este că tot ce se remediază va fi suportat de proiectant, executant și subcontractorii acestuia, nu din bugetul local. Pe noi ne interesează ca la ultimul termen convenit să putem recepționa podul și să putem circula pe el”, a declarat primarul Călin Bibarț.
Noul și ultimul termen trasat de municipalitate pentru remedierea deficiențelor este 15 noiembrie 2025.

FOTO | Noul pod peste Mureș va fi mai ușor cu 1.500 de tone

 

Trimite articolul

X
Taguri:
Arad ,
lucrări de remediere ,
mai ușor cu 1.500 de tone ,
noul pod peste Mureş ,
S-a dat startul
30 Comentarii

Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

inca 1000 caractere ramase

Citiți principiile noastre de moderare aici!

  1. Riveran says:
    August 26, 2025 at 6:57 pm

    Creștem impozitele pentru a plăti incompetența.

    Reply
    • Gicu says:
      August 27, 2025 at 2:22 pm

      Nu mai fiti hateri, ca stie Bibi ce face

      Reply
  2. Civitas says:
    August 26, 2025 at 7:17 pm

    Dacă prostia ar durea, mulți s-ar tăvăli în chinuri !!!

    Reply
  3. Stefan51 says:
    August 26, 2025 at 7:40 pm

    Noul și ultimul termen trasat de municipalitate pentru remedierea deficiențelor este 15 noiembrie 2025.poate 2026 da nici aia nu e sigur

    Reply
  4. anotimp says:
    August 26, 2025 at 7:47 pm

    Bine, eu sunt tractorist, nu trebuie să știu de ce podul e cum e, eu vreau să circul pe pod, Azi!!! Că mâine mor

    Reply
  5. Etc says:
    August 26, 2025 at 7:52 pm

    Io nu m-as risca oricum…

    Reply
  6. dan says:
    August 26, 2025 at 8:09 pm

    D ce trebuie usurat cu 1500 tone? In proiectul intial nu a fost prevazuta bordura? Parca miroase a penal! Asteptam sa vedem grinda centrala cu arata, 40 cm fata de cota initiala se transpune in slabirea materialului prin intindere!

    Reply
  7. anonim says:
    August 26, 2025 at 8:20 pm

    adica greutatea a 10 masini …. 5 pe fiecare sens …. si se indoiae iar …. punem pariu ca discutam si peste 5 ani despre pod?

    Reply
    • anonim 2 says:
      August 26, 2025 at 10:39 pm

      Cam stai prost cu matematica :)). Imparte si tu 1500 tone la 10 si vezi ce tonaj ai pe masina :))!

      Reply
      • Radu says:
        August 27, 2025 at 7:43 am

        Corect! Asta am calculat și eu: e greutatea a PESTE 1000 (!!!) de autoturisme.
        Întrebarea majoră e: DE UNDE NAIBA POT UȘURA PODUL atât de mult, și , mai ales, MAI RĂMÂNE CEVA PE EL sau doar hobanele ??? 🤔

        Reply
        • ironicul says:
          August 27, 2025 at 4:06 pm

          Eu zic sa mai calculezi.
          Oricum si astia au scos masa de 1500 tone din…cot.

          Reply
          • Radu says:
            August 27, 2025 at 7:07 pm

            Să mai calculez ce…?
            Un autoturism greu are peste 1 tonă, unul de 1,5 tone e deja unul f. greu; fă tu împărțirea 1500t la 1,5t , că tot te dai deștept…

  8. solymosi var says:
    August 26, 2025 at 8:24 pm

    Parapeti, borduri, asfalt in zona pietonala, una mie cinci sute tone, mi se pare cam mult.

    Reply
  9. Ghiță says:
    August 26, 2025 at 8:34 pm

    Supraînălțarea trotuarului este un element major de siguranță pietonală. Dacă așa a fost proiectat și acum trebuie înlâturat aceast element pentru ca podul să fie dat în siguranță în folosință greșeala este de proiectare nu de construcție. Ce se face acum e o cârpeală ca să nu se facă Ghiță și Bibarț de rușine. Rușine să vă fie că vă bateți joc de banii arădenilor și de siguranța lor.

    Reply
  10. anonim says:
    August 26, 2025 at 8:49 pm

    Proba la rezistenta sa se faca cu patronii firmei si primarul intr un camion cu 100 t incarcatura

    Reply
  11. Ady says:
    August 26, 2025 at 9:56 pm

    1500 de tone…mai rămâne ceva din el…???? Si pădurarul e acum inginer……vai de vai…!!!

    Reply
  12. Jack Official says:
    August 26, 2025 at 10:58 pm

    Singura soluție ca podul să fie mai ușor = demolarea🎢🎢🎢🏗️🏗️🏗️🌉🌁💣💣💣💣💣🎉🎉🎉🎊🎊🎊

    Reply
  13. Catalin says:
    August 26, 2025 at 11:46 pm

    Doamne ai mila de noi……

    Reply
  14. SKBjull says:
    August 27, 2025 at 4:10 am

    Să mai pună niște piloane în plus, pe bărci, dom’le, cum era podul spre ștrand.

    Reply
  15. Iarna ce facem cu zăpadă depusa pe pod ? says:
    August 27, 2025 at 8:41 am

    VA BATETI JOC DE OAMENI, NU DOAR DE ARADENI CI DE TOTI CEI CE AR VREA SA CIRCULE PE ACEL POD. CAT DE PROSTI NE CRDETI ! PODUL FARA ELEMENTELE PE CARE LE VETI DA JOS DI FARA DIFERENTA DE NIVEL ( TROTUAR/ CAROSABIL ) NU VA REZOLVA NIMIC, MAI MULT VA ARATA CA DUPA RAZBOI !
    CE CETI FACE IARNA CAND SE VA DEPUNE STRAT DE ZAPADA? IARNA VETI INCHIDE CIRCULATIA ?

    Reply
  16. un nimeni says:
    August 27, 2025 at 10:30 am

    nota de plată ?! .. pentru soluția inginerească ingenioasă ! impactul directul în buzunarele voastre arădenilor ..

    Reply
  17. Ana says:
    August 27, 2025 at 10:34 am

    Sa inteleg ca au fost cumparate ai decontate 1500 tone de material in plus?

    Cine suporta gaura ? Dirigintele de santier nu si-a dat demisia inca???

    Reply
  18. Cetatean says:
    August 27, 2025 at 11:03 am

    “Inversare de etape” – pentru ce a incasat banii dirigintele de santier ? Nu dansul trebuia sa confirme respectarea etapelor ? Sau este protejat politico-financiar ?

    Reply
  19. Derby says:
    August 27, 2025 at 11:41 am

    15 camioane românul aduce, podul sfărâmat pe apa se duce. Oklahoma tz tz

    Reply
  20. artemia says:
    August 27, 2025 at 5:03 pm

    eu zic sa se dea hobanele jos ca apasa prea greu pe pod.

    Reply
  21. Abureli says:
    August 27, 2025 at 5:57 pm

    Ce facem la iarna când se așterne zăpadă? Care va fi numărul de mașini care pot stationa o perioada mai lunga de timp in caz de forță majoră ?

    Reply
  22. Giță says:
    August 27, 2025 at 6:00 pm

    domnii injineri constructori aa construit poduri peste Argeș, Ialomița, Neajlov și pasarela Gelu peste Bega la Timișoara. Știe cineva dacă s-a făcut recepție pentru vreo lucrare?

    Reply
  23. Seppy says:
    August 27, 2025 at 8:05 pm

    in loc de asfalt si pavaj sa puna rogojina , aia e usoara …. numai sa nu vina precipitatii . Daca e asa de deformata structura metalica numai demolare ….sau pod pietonal cu 4 benzi

    Reply
    • Skyman says:
      August 28, 2025 at 9:37 am

      …si pentru biciclisti

      Reply
    • Asterix says:
      August 28, 2025 at 11:39 am

      Ingineri slabi , incompetenți.Uite unde am ajuns cu atâtea facultăți de doi bani

      Reply

    24. Cele mai citite știri

    1
    Ilie Bolojan: Joi voi informa CCR asupra consecințelor amânării deciziei privind pensiile magistraților
    2
    Filarmonica şi mARTA sunt pe mâini bune
    3
    Mai mulți avocați au intentat procese pentru anularea alegerilor din Japonia, pe care le consideră neconstituționale
    4
    Primăria Nădlac reduce impozitele celor cu terenuri agricole calamitate. Peste 500 de cereri înregistrate
    5
    Apartamentele închiriate în regim Airbnb, în atenția Poliției Locale. Ce riscă proprietarii
    6
    Aradul devine zonă minieră?
    7
    Judecătorii de la Tribunalul București, în dezacord privind dosarul lui Georgescu. Va fi format un complet de divergență
    8
    Sorana Cîrstea a câștigat turneul Transylvania Open, fără să piardă vreun set
    9
    Aradul, peste media națională la mortalitatea infantilă
    10
    Curtea Supremă din SUA, validează noua hartă electorală a statului California, favorabilă democraților

    Mapamond

    Mai mulți avocați au intentat procese pentru anularea alegerilor din Japonia, pe care le consideră neconstituționale
    Mai mulți avocați au intentat luni procese la înalte curți din întreaga Japonie, cerând anularea alegerilor de duminică pe motiv de neconstituționalitate, transmite Kyodo.

    UT Arad

    Barbu, înapoi la Craiova, mai vrea cineva să plece?

    România

    Relația România-SUA. Sau cum greșelile strategice te costă scump
    Antoniu Martin, istoric și analist politic, vorbeşte despre relaţiile dintre România şi Statele Unite ale Americii în perioada Războiului Rece. 3

    UT Arad

    Ce mai are de făcut UTA?
    Înfrângerea de la Miercurea-Ciuc a spulberat visurile de mărire.

    Mapamond

    Zelenski spune că sectorul energetic al Rusiei este o ţintă legitimă pentru atacurile Ucrainei
    2

    Mapamond

    Prezidențiale în Portugalia: Victorie clară a socialistului Antonio José Seguro în fața candidatului de extremă dreapta

    România

    Rezultatele extragerilor Loto
    Rezultatele extragerilor din data de 08-02-2026 sunt următoarele:

    Mapamond

    Orban etichetează Ucraina drept duşman într-un discurs de campanie electorală
    Prim-ministrul ungar, Viktor Orban, a etichetat Ucraina, care este atacată de Rusia, drept inamic al propriei ţări, informează Reuters. 6

    Local

    Dosar penal pentru azot depozitat ilegal, în Șicula
    144 de tone de azot erau depozitate fără a respecta normele legale de protecție a mediului, în apropierea Crișului Alb, la Șicula.
    • Aradon.ro
      • Redactia
      • Politica de confidentialitate
      • Folosinta Cookie-urilor
      • Termeni si conditii de utilizare
      • Regulament postare și moderare comentarii
    • Știri
      • Știrile județului Arad
      • Știri internaționale
      • Știri naționale
      • Celebrity/Lifestyle
    • Sport
      • UT Arad
      • Sport Local
      • Știri sportive

    Arad Online

    ISSN 3008-2331

    ISSN-L 3008-2331

    aradon.ro logoPentru noi, confidențialitatea Dvs. este importantă

    Noi și partenerii noștri utilizăm tehnologii, cum ar fi modulele cookie, și vă procesăm datele cu caracter personal, precum adresele IP și identificatorii cookie, pentru a personaliza anunțurile publicitare și conținutul în funcție de interesele dvs., pentru a măsura eficiența anunțurilor și a conținutului și pentru a obține informații despre publicul care a văzut anunțurile și conținutul. Faceți clic mai jos pentru a vă da consimțământul privind utilizarea acestei tehnologii și procesarea datelor dvs. cu caracter personal în aceste scopuri. Vă puteți răzgândi și puteți schimba opțiunile în orice moment, revenind la acest site.