Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. a lansat, zilele trecute, procedura de atribuire a contractului de întocmire a expertizei tehnice și a studiului DALI pentru modernizarea trecerii la nivel cu calea ferată TN Km 2+555 dintre stațiile Glogovăț și Aradul Nou, adică trecerea de pe DN7, de la intrarea în Vladimirescu dinspre Arad. Conform caietului de sarcini, trecerea a fost modernizată în 2014, însă din cauza numărului mare de mașini de mare tonaj ce tranzitează zona, au fost necesare repetate lucrări de reparație. Acum, cei de la CFR S.A. vor să înlocuiască dalele elastice din pasaj cu altele noi, destinate traficului greu, să înlocuiască șina de tren și traversele cu unele noi, dar și să monteze bariere. CFR-ul va oferi până la 70 de mii de lei pentru întocmirea studiilor.

În caietul de sarcini se arată că vor fi montate două ansambluri de semnalizare optică și acustică, câte unul de fiecare parte a trecerii la nivel cu calea ferată (asemănătoare celor existente și acum), respectiv două ansambluri electromecanism de barieră automată, care urmează să fie montate pe aceleași catarge cu ansamblurile de semnalizare optică și acustică.

Conform specificațiilor tehnice din caietul de sarcini al licitației, viitoarele bariere vor bloca traficul cu cel puțin 50 de secunde înainte de trecerea trenului, dar nu mai mult de 120 de secunde. Astfel, teoretic, șoferii ar avea de așteptat cel mult două minute până la trecerea trenului.

Ofertele pentru licitația lansată de Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. vor fi primite până pe data de 31 martie, ora 15. Nu se știe, însă, până când ar trebui să fie finalizată lucrarea.

Nici până astăzi
De menționat faptul că pe alte șantiere de acest gen din județ – cum ar fi cele de la Zimandu Nou – lucrările au început anul trecut în primăvară și nu au fost finalizate nici până astăzi.