Trafic de iad spre Deva

Arad - Ieşirea din Arad înspre Deva a devenit supraaglomerată, şoferii trebuind să stea zeci de minute la coadă pentru a parcurge câţiva kilometri. Motivul?

Lucrările pe DN 7, care fac ca circulaţia să se desfăşoare, pe un singur sens.

În aceste condiţii, nervii conducătorilor auto au ajuns să fie întinşi la maxim. Cititorul nostru Cristian Kovacs ne-a trimis la redacţie un e-mail, prin care îşi manifestă nemulţumirea.

„Situaţia în care suntem puşi durează de câteva zile şi este una inadmisibilă. Cozi interminabile, claxoane, oameni nervoşi. În ficare zi trebuie să stau la coadă ca să ajung acasă, în blocurile din spate de la Selgros. Azi (n.r. marţi) de exemplu, am stat 35 de minute de la poşta din Micalaca până în parcarea din spatele blocului. Situaţia de pe calea Radnei e la fel. Oamenii efectiv se întorc, dacă au unde, dar altă soluţie de a ajunge pe drumul către Vladimirescu oricum nu este. Pe drumul de centură al oraşului este la fel”, ne scrie Kovacs.

Capacitate depăşită

Camelia Tuduce, purtătorul de cuvânt al IPJ, ne-a declarat că agenţii Poliţiei Rutiere merg la faţa locului de fiecare dată când sunt informaţi că este aglomeraţie, dar că nu pot face mare lucru.

„Din cauza lucrărilor, pe DN 7 se circulă cu intermitenţe, astfel încât apar blocaje la ieşirea din oraş”, spune Camelia Tuduce.

Pe de altă parte, Ioan Perţ, inginer-şef la Secţia Arad a Administraţiei Drumurilor Naţionale, susţine că, în cel mult două saptămâni coşmarul şoferilor va înceta.

„Tocmai am terminat lucrările până la sensul giratoriu de la ieşirea din municipiu, pe partea stângă, aplicând stratul de legătură pe sectorul Sâmbăteni, pasaj Păuliş, până la intrarea în Arad, pe o distanţă de 18 kilometri. Circulaţia trebuie astfel oprită, până ce temperatura stratului respectiv va ajunge sub 30 de grade, pentru că altfel calitatea lucrării va avea de suferit.

La sfârşitul săptămânii viitoare vom aplica stratul de uzură, cu fibră, care este mai rezistent decât stratele de uzură turnate de noi anterior. E astfel normal ca şi circulaţia din Arad să aibă de suferit, pentru că la 300 de metri din oraş, circulaţia se desfăşoară doar pe un singur sens”, ne-a declarat Perţ.

Acesta mai pune blocajele şi pe seama traficului de-a dreptul infernal, 14.000, 16.000 şi chiar 20.000 de maşini în 24 de ore. „Capacitatea drumului nu mai poate suporta un astfel de trafic. Avem nevoie de un drum expres sau de o autostradă”, susţine Perţ.

Acum, până la 15 noiembrie, în mod normal, circulaţia e deviată pe mai multe rute, spre exemplu Oradea, Cluj, Sibiu sau Timişoara, Lugoj, Caransebeş, Haţeg, Sebeş Alba. „Mulţi şoferi preferă însă să stea o jumătate de oră la coadă decât să ocolească câteva zeci de kilometri”, a mai precizat inginerul-şef.

Prin Sânleani

Responsabilii Administraţiei Drumurilor Naţionale susţin că, dacă timpul le va permite, vor începe şi reabilitarea şoselei de centură, de la intrarea în Arad dinspre Oradea şi Deva.

Asta, doar după ce vor fi turnat stratul de uzură între Sâmbăteni şi municipiu. În aceste condiţii, s-ar putea ca, în timpul lucrărilor, circulaţia autoturismelor să fie deviată prin Sânleani.

Sens unic

Pe DN 7, drumarii mai au de lucru la Păuliş şi pe tronsonul Bârzava – Milova, unde se circulă pe un singur sens. Conform celor declarate de Ioan Perţ, se mai execută lucrări pe DN 79 A, în zona Ineu – Bârsa şi Chişineu-Criş – Bârsa şi aici circulaţia desfăşurându-se pe un singur sens.

L.Ş.