ARAD. Protestele care urmau să blocheze Aradul, Oradea şi Bucureştiul au fost anulate. Sau, cel puţin, amânate. Miercuri, cele trei oraşe urmau să fie asaltate de camioane, în cadrul unor proteste ale transportatorilor, nemulţumiţi de faptul că ANAF a emis mai multe decizii de impozitare retroactivă a diurnelor şoferilor pentru ultimii cinci ani de zile. Reprezentanţii asociaţiei patronale arădene APTE 2002, care reprezintă peste 1.400 de companii de transport din România, au declarat de mai multe ori faptul că această măsură ar însemna falimentul majorităţii firmelor. După ce au fost organizate două proteste pe centura municipiului Arad, tiriştii au decis să protesteze în inima Bucureştiului, în Piaţa Victoriei, pentru a atrage atenţia guvernanţilor. Au şi primit autorizaţie, iar în capitală erau aşteptate mii de camioane. Numai că marţi noaptea, după discuţii purtate între reprezentanţii transportatorilor şi cei ai Guvernului, s-a decis sistarea protestelor în toată ţara. Ne explică Dorin Pop, vicepreşedintele APTE 2002: „Ministrul Finanţelor, Dan Vîlceanu, ne-a promis că în cel mult şase săptămâni va fi modificată legea privind impozitarea diurnelor şoferilor. În plus, măsurile luate deja de ANAF în cazul unor companii de transport vor fi anulate, urmând ca taxele calculate să fie amnistiate. Drept urmare, am decis, împreună cu toate asociaţiile patronale din ţară, să anulăm protestele. Unii dintre şoferi au apucat, însă, să intre în Piaţa Victoriei din Bucureşti, iar autorităţile au decis să le ţină acolo până miercuri după amiază, când a fost creat un culoar de ieşire din capitală pentru şoferii din toată ţara care au participat la această acţiune”. Aşadar, după luni întregi de aşteptare, transportatorii au găsit înţelegere la Ministerul Finanţelor. Cel puţin, la nivel verbal. „Aşteptăm acum întocmirea proiectului de Ordonanţă de Guvern prin care va fi modificată legea şi va fi eliminată impozitarea diurnelor. Sperăm să se şi întâmple, să nu rămânem doar la nivel de promisiuni”, a mai completat Dorin Pop.

Şi valoarea RCA

Un alt motiv al protestelor anunţate pe miercuri l-a reprezentat valoarea uriaşă a asigurărilor RCA pentru camioane, ale căror preţuri au explodat după falimentul celor de la City Insurance. „Tot marţi noaptea am avut discuţii şi cu reprezentanţii Autorităţii de Supraveghere Financiară, care reglementează piaţa asigurărilor auto. Noile poliţe RCA ajungeau până la 18.000 de lei pe an pentru un camion, de la aproximativ 3.500 de lei, cât este în prezent. Miercuri, ASF a anunţat că intervine pe piaţă şi a impus preţuri maximale care vor putea fi operate de firmele de asigurări, mult mai mici faţă de cei 18.000 de lei, cât ni se cerea de aceste companii”, ne-a declarat vicepreşedintele APTE 2002.

Carantinarea

Cea de-a treia mare nemulţumire a transportatorilor se referă la carantinarea şoferilor care circulă în România din ţările incluse în lista roşie. „Doar în România sunt carantinaţi şoferii de camioane, de care depinde circulaţia mărfurilor în întreaga Europă. Carantinarea tiriştilor ar putea duce la întreruperea lanţurilor de aprovizionare, lucru care ar afecta toţi românii. Zilele acestea vom avea o întâlnire cu Raed Arafat, şeful Departamentului pentru Situaţii de Urgenţă, pentru a ne expune aceste puncte de vedere şi pentru a identifica o soluţie”, a încheiat Dorin Pop.