ARAD. CFR Călători a modernizat, cu ajutorul fondurilor europene, două foste vagoane-restaurant, care au fost redenumite acum vagoane bar-bistro. Pe lista modernizărilor mai există alte opt de astfel de vagoane, dar acestea au „ratat” banii din PNRR și vor fi modernizate în cadrul Programului Transport. În plus, au fost modernizate și vagoane care deservesc doar ca și bar. Acestea din urmă circulă pe trenurile: IC 538 Brașov – București Nord – Constanța; IC 536 Constanța – București Nord – Brașov; IR 1585 București Nord – Constanța; IR 1588 Constanța – București Nord; IC 551 București Nord – Suceava; IC 558 Suceava – București Nord; IC 553 București Nord – Iași; IC 551 Iași – București Nord; IR 1621 București Nord – Sibiu; IR 1622 Sibiu – București Nord. Vagoanele BR sunt vagoane de clasa a 2-a, în care jumătate sunt scaune pentru călători, iar cealaltă jumătate este amenajată ca vagon bar. Călătorii pot consuma aici sendvişuri calde, chipsuri, cafea, răcoritoare sau băuturi alcoolice.
Bar-bistro
În ceea ce privește vagoanele bar-bistro, după încheierea sezonului estival, perioadă în care vagoanele bar au fost concentrate pe trenurile spre și dinspre litoral, CFR Călători le-a redistribuit. Cele două vagoane bar-bistro, unde poate fi servită și mâncare caldă, au rămas pe relația București Nord-Arad, respectiv IC 531 București Nord – Arad și IC 522 Arad – București Nord. În vagoanele bar-bistro meniul este mult mai variat decât la vagoanele bar de tip bar. Căltorii pot mânca o friptură, cârnați sau un cașcaval pane cu garnitură de cartofi prăjiți și salată de sezon sau de murături.
Lista de prețuri publicată de compania de transport feroviar arată faptul că prețurile sunt adaptate pentru toate buzunarele. Sendvișurile calde cu unt, cașcaval, roșii și, la alegere, șuncă, mușchi file sau salam de Sibiu costă 12 lei bucata. Omletele pot fi achiziționate de la personalul vagonului bar-bistro cu 14 lei porția. Carnea la grătar, indiferent că vorbim de ceafă sau cotlet de porc ori piept de pui, cu o garnitură de cartofi și salată costă 44 de lei, o sticlă de apă costă 5 lei, iar sucurile la doză costă 7 lei. Băuturile alcoolice tari se vând cu sume cuprinse între 14 și 22 de lei suta de grame, în funcție de sortiment, o bere costă între 10 și 20 de lei, iar o sticlă de vin 55 de lei. Biscuiții, ciocolata, chipsurile sau arahidele se vând cu prețuri cuprinse între 7 și 16 lei pachetul.
Potrivit celor de la CFR Călători, „în conformitate cu prevederile legislative actuale, programul de lucru cu publicul consumator la vagoanele cu bar este între orele 05:00 (dimineața) – 01:00 (noaptea)”.
Încă opt
Prin Planul Național de Redresare și Reziliență, CFR Călători a derulat un contract de modernizare a vagoanelor cu Remarul 16 Februarie SA Cluj-Napoca, pentru modernizarea a 30 de vagoane de clasa I și a 10 vagoane bar-bistro. Cum PNRR s-a încheiat la 31 august, cele opt vagoane rămase vor fi modernizate cu bani din Programul Transport al Uniunii Europene.
Trimite articolul
X
Ppa says: Tren cu 3 vagoane si peroane de 400 de metri pentru ca asa vrea UE si Siegfried a negociat prapaditul.E praf la tot ivompetent.Sii Nicusor idem.Practica 0
-
observatie says:
Mda, nu toata romanimea stie ca in tarile europene cu apa calda permanenta la robinete,lumea calatoreste in majoritate cu trenuri naveta,dar noi romanii calatorim cu auto personal,si ne plangem ca e scumpa benzina. De acea in UE peroanele sunt adecvate la trenuri cu multe vagoane.
MeHigh 
Nvc says: Problema e ca aceste trenuri moderne nu permit transportul bicicletelor, nu au spatiu pentru asa ceva cum ar fi normal european… daca tot vrem sa fim in rand cu lumea mai dezvoltata.
