Mai mulți locuitori ai comunei Ghioroc au protestat pe drumul pe care joia trecută, un tânăr de 33 de ani din comună și-a pierdut viața într-un accident rutier. Fratele bărbatului decedat, Ghiuțu Nasui, a transmis: „Am dorit să atragem atenția asupra stării drumului, care e destul de periculos. Încă nu știm exact cauza care a dus la producerea accidentului în care fratele meu și-a pierdut viața, dar drumul este o problemă. E un drum îngust care în continuu este plin de noroi, de la cei care ies de la balastieră. A doua zi după accident am trecut pe acolo și, la vreo 50 de metri de locul accidentului, pe unde ies mașinile de la balastieră, asfaltul era spălat. Câteva ore mai târziu, când m-am întors de la Arad, era plin de noroi din nou”.
Acesta adaugă că speră să se ia măsuri pentru a face drumul respectiv circulabil. „E îngust, e murdar, nu e așa cum ar trebui să fie un drum public”, spune tânărul, care adaugă că speră ca „cei competenți să ia măsuri, să nu se mai întâmple alte tragedii, să nu treacă și alte familii prin ce trecem noi acum”.
Alți participanți la acțiunea de protest pașnic au transmis la rândul lor mesaje prin intermediul rețelelor sociale. „Protestăm împotriva hoților de la Guvern, care care au permis acest furt la nivel de drum județean. Câte accidente trebuie să se mai producă din cauza lățimii înguste a drumului? Așa ceva nu se mai poate!”, spune unul dintre participanți. Alții acuză că basculantele care circulă pe acest drum depășesc masa maximă admisă de tonaj.
Drumul Județean 708C, ce leagă Ghiorocul de Sâmbăteni, a fost modernizat în 2015 prin Programul Operațional Regional 2007-2013. Drumul este unul intens circulat, în special în timpul verii, când mii de mașini trec pe acolo către plaja Ghioroc.
Trimite articolul
X
jack says: hal de drum curatat..unde sunt banii furati?rrromania o tara de hoti nenorociti luati l pe cionca si dat ii spitz in dos pe gheata!
Cineva says: Orice drum este periculos atunci cand conduci prea repede… Am mers de mai multi ori acolo si sunt unii care circula peste 100, clar nepotrivit….
-
Esti stupido!La catzi bani castiga aia cu balastiera,arputea asfalta intrarile pe drum,sa duca mai pwtzin noroi!dar traim in rumunika…..
-
Anonim says:
Nerespectarea conditiilor tehnice din contractul de reabilitare cât și a normativelor din domeniu, de exemplu: lățimea minimă admisă a unei benzi de circulatie, il face un drum periculos, iar asta ar fi dus la inchiderea drumului intr-o tara normală.
Gârbovan Gheorghe says: Cel mai probabil a lovit bordura spre liniile de tramvai și s-a răsturnat. Drumul este mult prea îngust și bordura nu este suficient de vizibilă. În caz de acroșare, înălțimea bordurii nu permite trecerea roții peste ea dar poate provoca răsturnarea mașinii. Ar trebui fie înălțată și marcată pentru a fi vizibilă zi și noapte, fără a deranja în conducerea pe timpul nopții, fie desființată.
calimero says: conform bunului simt si probabil al legii la intrarea pe un drum asfaltat ar trebui sa existe un loc asfaltat pe care sa-si curete anvelopele soferii care urmeaza sa intre in trafic, dar cineva a “uitat” sa le faca, la fel ca latimea minima a soselei . adevarul e ca acolo e o curba in panta fara vizibilitate in anumite conditii, mai ales noaptea cand farurile bat numai inainte.
smfr says: Acest drum a devenit mult mai aglomerat decat deobicei de cand o buna parte dintre cei care vor sa mearga spre Siria (si localitatile din jurul ei) sunt nevoiti sa ocoleasca prin Vladimirescu-Sambateni-Ghioroc pentru a ajunge la Siria deoarece reabilitarea acelui drum direct Arad-Siria treneaza de prea mult timp.
Marian says: Pt a face economie acest drum a fost ingustat, astfel incat a ajuns cel mai ingust DJ. Nu este prima masina care loveste bordura si iese in decor. O raba care vine dinspre sambateni spre ghioroc depaseste axul drumului. Daca o mai intalnesti si in curba sunt sanse considerabile sa lovesti bordura.
aradean says: Cine a pus stampila. Cine a aprobat un proiect asa prost? Drumul e f periculos. Îngust și cu borduri la 15 cm de roata.
anonim says: De ce va mirati ? a trebuit sa se fure din latimea drumului ca din ,, economia ,, realizata ,,, sa se asfalteze si asa zisul drum al regelui , iar consiliu judetean sa se bata cu caramida in piet cu realizarile ei . Deci poteca aia are deserveste atatia mii de locuitori si atatea localitati e ridicata la rang de drum judetean ? poate ca ar fii bine sa explice cei care au aprobat si platit pentru cararea aia , in baza carui proiect sa avizat ,aprobat si decontat acea lucrare ? sa explice specialistii din consiliu care e latimea normala unei benzi a unui drum ce se doreste a fi drum judetean ?
