Europenii vor să elimine GPS-ul american

Purtatorul de cuvânt al Agentiei Spatiale Europene, Franco Bonacina,
a anuntat ca dupa sapte ore de la lansare se va putea sti daca misiunea este
un succes, deoarece se prevede ca GIOVE -A sa ajunga la pozitia sa finala la
o înaltime de 23.000 kilometri si sa desfasoare placile solare.

GIOVE -A, ale carui initiale vin de la Galileo In Orbit Validation Element ,
este primul dintre cei doi sateliti experimentali pe care ESA doreste sa-i lanseze
înainte de iunie 2006, data- limita pentru a pune pe orbita primul dintre
cei 30 de sateliti operativi de care va dispune Galileo în faza sa finala,
în 2010.

Lansarea lui GIOVE -A, fabricat de britanici, constituie o etapa esentiala
pentru programul Galileo, deoarece va permite probarea tehnologiilor critice
pe orbita. Cubul electronic, având o greutate de 602 kilograme, include
cel mai exact ceas atomic fabricat vreodata, cu o eroare de o miliardime de
secunda pe ora. De precizia ceasului depinde cea a întregului sistem.

Costul proiectului se ridica la 3,8 miliarde de euro, dar se asteapta beneficii
de cel putin 4,6 ori mai mari, fapt pentru care Galileo devine cel mai rentabil
proiect de infrastructura pus în practica vreodata de Uniunea Europeana.
De teama unui esec al GIOVE -A, Agentia Spatiala Europeana a pregatit satelitul
experimental GIOVE -B, a carui lansare este prevazuta în aprilie, daca
totul va merge bine astazi, si cu doua luni mai devreme, în caz contrar.

Între faza experimentala, care începe miercuri, si cea operativa,
care va începe în 2010, exista una intermediara, între 2006
si 2007, care consta în trimiterea a patru sateliti, numarul minim de
care este nevoie pentru a sti daca sistemul functioneaza. Acest sistem va avea
mai multa precizie, adica o posibilitatea de eroare de numai un metru, fata
de cei 15 metri ai americanului GPS, si este un proiect civil controlat de civili,
în timp ce sistemul american si cel rus sunt militare.

Astfel, avantajul sistemului european este ca semnalele n-ar mai putea fi bruiate,
sau chiar blocate în caz de razboi, asa cum s-a procedat cu GPS în
timpul razboiului din Golf si al celui din Kosovo. De la primele sale aplicatii,
de ghidare a rachetelor sau stabilirea pozitiei trupelor pe teren, sistemul
de navigare prin satelit a oferit multiple utilizari.

Automobilistii îl folosesc în stabilirea itinerariului. Cu Galileo ,
depistarea unei masini furate se va face pe loc, ambulantele vor sti daca accidentul
s-a produs pe banda stânga ori dreapta a autostrazii, iar numarul garniturilor
de metrou si al taxiurilor va putea fi reglat dupa cerere. Galileo va permite
si ghidarea vapoarelor sau a avioanelor, la decolare si aterizare.

realitatea.tv