Inițiativa, care a primit deja raport favorabil în Camera Deputaților, introduce o delimitare mai clară între responsabilitățile conducătorilor auto și cele ale altor actori implicați în lanțul logistic.
Concret, propunerea vizează interzicerea de a obliga șoferii angajați în transportul rutier contra cost să participe la operațiuni de încărcare sau descărcare a mărfurilor. Măsura se aplică vehiculelor de mare tonaj, de peste 12,5 tone, urmărind să elimine o practică frecvent întâlnită în industrie, dar insuficient reglementată până în prezent.
Introducerea explicită a noțiunii de „transport contra cost” are rolul de a evita confuziile cu transportul în cont propriu, unde responsabilitățile pot fi diferite. În plus, această clarificare aliniază proiectul la cadrul legislativ existent din domeniu.
Citește întregul articol AICI!
Trimite articolul
X
Ppa says: Soferul isi aranjeaza si singura marfa cum doreste.Proiectul de lege este construit de …absolventii Scolilor Politice si Rahat.
-
Romania says:
@pprusia: legea e scrisa de martorii lui guru, care nu au muncit o zi in viata lor!
-
@romania 
Martorii lui guru 
Dani says: Da, o sa las pe unu care nu are noțiuni elementare de fizica sa încarce. Bănuiesc ca cei care au dat legea au stabilit și cine răspunde în caz ca încărcătura o ia la vale.
