Inițiativa, care a primit deja raport favorabil în Camera Deputaților, introduce o delimitare mai clară între responsabilitățile conducătorilor auto și cele ale altor actori implicați în lanțul logistic.

Concret, propunerea vizează interzicerea de a obliga șoferii angajați în transportul rutier contra cost să participe la operațiuni de încărcare sau descărcare a mărfurilor. Măsura se aplică vehiculelor de mare tonaj, de peste 12,5 tone, urmărind să elimine o practică frecvent întâlnită în industrie, dar insuficient reglementată până în prezent.

Introducerea explicită a noțiunii de „transport contra cost” are rolul de a evita confuziile cu transportul în cont propriu, unde responsabilitățile pot fi diferite. În plus, această clarificare aliniază proiectul la cadrul legislativ existent din domeniu.

Citește întregul articol AICI!