ARAD. Un degivror de 3,8 milioane de lei trebuia achiziționat de Aeroportul Internațional Arad în cadrul proiectului „Refacere cale de rulare Alfa (TWY A)”, proiect cu finanțare europeană prin POIM 2014-2020. Doar că socoteala de acasă nu s-a prea potrivit cu rezultatele licitației de achiziții. Practic, compania care a câștigat licitația a transmis că nu poate livra în timp util degivrorul, iar Aeroportul Arad risca să piardă întreaga finanțare europeană dacă nu s-ar fi încadrat în termene.

„Renunțarea la echipament a devenit necesară pentru că ofertantul declarat câștigător al licitației publice, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene înainte de semnarea contractului de furnizare, a declinat posibilitatea sa de a mai furniza acest echipament (n.r. – degivror aeronave) în timp util pentru instrumentele de plată POIM 2014-2020, care prevăd că ultima plată poate fi efectuată la data de 31.12.2023. Având în vedere termenul de încheiere a POIM 2014-2020, calendarul proiectului nu a mai permis Aeroportului Arad inițierea unei alte achiziții”, se arată în raportul de specialitate.

În aceste condiții, valoarea totală a contractului de finanțare se diminuează de la suma de 29.949 mii lei la suma de 23.629 mii lei, valoarea totală eligibilă se diminuează de la suma de 25.168 mii lei la suma de 19.816 mii lei la care se adaugă TVA, iar cheltuielile neeligibile se majorează de la suma de 45 mii lei la suma de 85 mii lei la care se adaugă TVA, parte din aceste cheltuieli incluzând și un audit financiar.

„Cu privire la încadrarea ca neeligibile a unor valori contractate cu terții, în fapt se face referire la asigurarea de la bugetul propriu al S.C. Aeroportul Arad S.A. a sumei necesare mentenanței preventive în perioada de garanție pentru Echipamentul de handling la sol aeronave <Autospecială pentru curățat pista> achiziționat prin contract sectorial de furnizare produse încheiat cu o societate comercială de profil”, se mai arată în raport.

„Din păcate am fost nevoiți să renunțăm la o nouă licitație pentru achiziția unui degivror, întrucât riscam să pierdem finanțarea pe întreg proiectul. Momentan avem un degivror din anii ‘80, de aceea era necesar să achiziționăm unul nou. Vom vedea în viitor ce linii de finanțare vom putea accesa pentru a achiziționa și un degivror nou. În ceea ce privește celelalte modificări de cheltuieli din bugetul proiectului ele au survenit ca urmare a prețurilor ferme obținute prin licitații”, a explicat Ovidiu Moșneag, directorul Aeroportului Arad.

Etapa de implementare

Proiectul ,,Refacere Cale de rulare Alfa (TWY A)” se află în etapa de implementare, în prezent finalizându-se toate achizițiile sectoriale prevăzute în cadrul proiectului precum și proiectul tehnic.

„Actualizarea indicatorilor tehnici nu implică schimbări de concept, amplasament, soluții tehnice proiectate și aprobate la faza Studiu de fezabilitate din punct de vedere constructiv”, se mai arată în documentația ce însoțește proiectul de modificare a indicatorilor tehnico-economici.

Proiectul ,,Refacere Cale de rulare Alfa (TWY A)” a fost semnat pe 24 mai anul acesta, iar lucrările ar urma să fie finalizate până la finele lui 2023. Obiectivul mixt de investiție va asigura conformarea la cerințele europene privind exploatarea infrastructurii aeroportuare în condiții de siguranță și securitate, mai spun cei de la Consiliul Județean.

La vot, în CJA
Modificarea valorii proiectului și rectificarea bugetului Aeroportului au fost supuse votului în ședința Consiliului Județean Arad de marți, 12 septembrie. Consilierii au votat indicatorii tehnico-economice în conformitate cu noile modificări, iar mai apoi au rectificat bugetul Aeroportului pentru a asigura partea cheltuielilor neeligibile.