“În calitate de fost fotoreporter pe zona județului Arad, dar mai ales pe municipiul Arad, în perioada 2012 – 2021 am circulat aproape zilnic cu taxiul. Cum fiecare pădure are uscaturile ei, pot spune foarte sincer și cu criticile de rigoare la afirmațiile făcute de mine că în Arad, taximetria nu este respectată tocmai de persoanele care se dau a fi taximetriști. Dacă acești șoferi de taxi și-ar păstra și menține autoturismele curate atât pe interior, cât și pe exterior, fără manele și muzică de colț de stradă, dar și o ținută decentă ar avea mai mult de câștigat. De la șoferii de taxi până la cei de BOLT și UBER, e o diferență de la cer la pământ. De multe ori am văzut șoferii de la companiile de transport alternativ îmbrăcați la cămașă și nicidecum în bermude și maieu, mirosind a transpirație. Cât despre aceste companii de taxi apărute imediat după revoluție, declinul lor a început din momentul în care au introdus srilankezi, pakistanezi, indieni și alte naționalități de personal care nu cunosc bine municipiul Arad, dar nici nu stăpânesc limba română la nivel conversațional. Astfel, de multe ori mă gândesc cum oare un șofer care nu stăpânește limba română la nivel cursiv mediu, a putut trece de examenele pentru atestare în vederea transportului de persoane. A nu Mai fi nevoie să spun și despre faptul că, de multe ori, șoferii de taxi fumează sau întrețin comversații telefonice în timp ce transportă persoane, căci a fost cazul în care un șofer de taxi vorbea la telefon ținând aparatul la ureche între umăr și cap, iar cu cealaltă mana își număra banii, drept urmare i-am solicitat să tragă pe dreapta fiindcă nu mă simțeam în siguranță. Așadar, aceste companii de transport alternativ au în aplicația de client și ajutorul S.O.S. în cazul în care ni se pare că șoferul are comportament inadecvat și politia va fi anunțată imediat fără ca șoferul să fie avertizat”, semnează Dragoș V., fost fotoreporter Arad.

Citește și:

Taximetriștii arădeni, protest împotriva Bolt și Uber