„La acest moment nu există niciun element concret care să justifice modificarea datei de finalizare a lucrărilor mai târziu de septembrie 2026, așa cum este termenul contractual”, transmite Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor.

„Pe parcursul execuției acestor lucrări a apărut necesitatea exproprierii unor suprafețe suplimentare în zona portalurilor la tunel calea 1, exproprieri care au fost finalizate, fiind emis HG în luna decembrie 2024. Pentru aceste suprafețe suplimentare există necesitatea scoaterii din circuitul forestier a unor suprafețe de pădure. Se estimează a fi emis ordinul de ministru al Transporturilor și continuate lucrările la această galerie în același ritm cu cele de pe cealaltă cale”, spune ministrul Transporturilor.

„Echipele UMB și ale partenerului bosniac Euro-Asfalt continuă lucrările la portalurile de acces/ieșire ale tunelurilor de pe sectorul Margina – Holdea al autostrăzii A1 Lugoj – Deva”, spuneau cei de la DRDP Timișoara.

„Când va începe efectiv forarea tunelului 1, se va lucra pe o lungime de 75 de centimetri sau maxim 1 metru. Lucrările se vor executa la adăpostul unor *umbrele de țevi* înclinate, cu o lungime de 15 metri și o suprapunere de 4 metri. La fiecare 75 centimetri de forare, se montează plase, se introduc ancore și se injectează, sub presiune, beton special, cu ajutorul mașinilor de torcret”, explicau cei de la DRDP Timișoara.