ARAD. Bicicliştii sunt nevoiţi să evite pista care leagă oraşul de Pădurea Ceala. Deşi ar trebui să fie o plăcere să pedalezi pe pista construită la marginea pădurii, bicicliştii trebuie să îşi facă loc să treacă printre buruieni, care ajung şi la o înălţime de doi metri. Pe unele porţiuni, asfaltul este practic înghiţit de bălării. În plus, pe toată lungimea de circa trei kilometri de la urcarea pe dig până la IAS Mureş, pista are crăpături care se lărgesc tot mai mult. Fisurile au apărut la scurt timp de la amenajarea pistei, în urmă cu şase ani, însă s-au adâncit şi s-au înmulţit, dând senzaţia că asfaltul de pe dig o va lua la vale.

În aceste condiţii, majoritatea bicicliştilor circulă pe şosea, pe Calea Bodrogului, chiar dacă legislaţia rutieră prevede că folosirea pistelor este obligatorie pe drumurile unde ele există.

Sesizare

Sufocată de vegetaţia deasă, pista de biciclişti pare abandonată de administraţia locală. Cu atât mai mult cu cât şi locul de odihnă care exista la capătul dinspre IAS Mureş a dispărut. Acolo nu mai există băncuţă şi coş de gunoi.

Purtătorul de cuvânt al Primăriei Arad, Ralu Cotrău, ne-a declarat că zona digului trebuie îngrijită de o altă instituţie, motiv pentru care a fost sesizată.

“Având în vedere faptul că Administrația Națională Apele Române – Administrația Bazinală de Apă Mureş este cea care are în administrare digul de pe Calea Bodrogului, direcția de specialitate din cadrul Primăriei Arad a luat legătura cu reprezentanții acesteia în vederea unei intervenții imediate prin cosire a vegetației crescute pe pista de biciclete”, a declarat Ralu Cotrău.

Degradări vechi

Degradarea asfaltului pistei a fost semnalată de Jurnal Arădean şi www.aradon.ro din 2018, adică la doar doi ani de la darea în folosință, când lucrarea era încă în perioada de garanție oferită de constructor. Reprezentanţii Primăriei Arad susţineau atunci că se va dispune o analiză a problemelor apărute şi că remedierea defectelor apărute se va face pe cheltuiala constructorului. Totuşi, nicio lucrare nu a avut loc în acest timp.

Constructorul spunea în 2018 că fisurile şi crăpăturile se produc în condiţiile în care pista nu are o fundaţie, fiind construită pe dig.