JURNAL ARĂDEAN: Domnule Sergiu Bîlcea, există o situație paradoxală, traversăm o serie de crize cu impact asupra economiei, bugetului dar și o perioadă de optimism pentru investiții fără precedent. Cum explicați?

SERGIU BÎLCEA: Este avantajul nostru de a fi parte a Europei. Crizele mondiale nu le putem controla, a fost pandemia, acum războiul. Partea bună este că UE poate să investească pentru dezvoltare, pe lângă fondurile structurale avem PNRR. Reacția europeană la situațiile de criză este corectă: curajul de a investi. Asta trebuie să facem și la nivel local, să credem în investițiile care ne ajută să ne dezvoltăm, care contribuie la o viață mai bună, la oportunități pentru fiecare om care vrea să muncească. Eu cred în cele 5 mari proiecte pentru dezvoltarea Aradului, realizate din fonduri europene, sper să avem priceperea și curajul să le ducem la bun sfârșit în termen!

J.A.: Vă rog să le descrieți pe scurt, să începem cu Complexul Matern Pediatrie…

S.B.: Aradul este beneficiarul construcției unuia din cele 27 de spitale noi finanțate prin PNRR. Știm cu toții că Spitalul Matern este într-o situație dificilă, cu parte din sediu revendicat. Avem șansa unui spital nou pentru mame și pentru copii și este extraordinar că avem o finanțare europeană de aproximativ 100 de milioane de euro! Îl felicit pe președintele CJA, Iustin Cionca, pentru că a crezut întotdeauna în acest obiectiv!

J.A.: Un alt proiect este drumul expres Arad – Oradea. De ce este atât de important pentru Arad?

S.B.: Este un drum de mare viteză spre Oradea și o legătură între Autostrada Transilvania și culoarul 4 european, care contribuie la dezvoltarea județului la nord de Arad, în special. Pentru municipiul Arad, va dubla centura actuală insuficientă și va scoate mare parte din trafic, în special traficul greu, din cartierul Gai. În acest fel, va contribui la închiderea inelului de circulație în jurul orașului.

J.A.: Alături de centura de sud-est, care este al treilea proiect enumerat…

S.B.: Așa este. Am lucrat la proiectul centurii de sud-est în perioada în care am fost vicepreședinte al Consiliului Județean, puțini au crezut că poate fi realizată o investiție atât de mare, acum suntem aproape de începerea lucrărilor. Centura va face legătura între autostradă în Aradul Nou și DN 7, dincolo de Vladimirescu, va avea un pod nou peste Mureș și un pasaj peste calea ferată. Investiția contribuie la scoaterea traficului greu din Arad.

J.A.: Vom mai avea două poduri peste Mureș, în afară de cel de pe centura de sud-est, unul dintre ele deja în construcție, pe strada Andrei Șaguna, al patrulea proiect!

S.B.: Podul de pe strada Andrei Șaguna este parte a unui proiect amplu de remodelare a traficului, cu accent pe mijloace de transport nepoluante. În cadrul proiectului au fost achiziționate autobuze electrice, vom avea stații de încărcare pentru vehicule electrice și piste pentru biciclete. Prin intermediul podului aflat deja în construcție se deschide o nouă legătură peste Mureș care va contribui la decongestionarea zonei Boul Roșu.

J.A.: Iar al treilea pod peste Mureș va fi construit în cadrul proiectului de reabilitare a căii ferate Arad – Timișoara – Caransebeș, al cincilea proiect…

S.B.: O investiție foarte mare cu multe beneficii pentru arădeni. Într-adevăr, se va construi un nou pod feroviar peste Mureș care va permite scoaterea trenurilor de marfă din cartierul Micălaca. De asemenea, presupune un pasaj rutier spre Vladimirescu și două subtraversări ale căii ferate spre cartierele de la intrarea în Vladimirescu.

J.A.: Vorbim așadar de proiecte pentru sănătate și infrastructură, aspecte esențiale pentru dezvoltarea Aradului!

S.B.: Aceste proiecte rezolvă probleme ale Aradului și în același timp contribuie la crearea de noi locuri de muncă, la stimularea mediului economic privat, pe scurt ne ajută să ajungem la servicii mai bune, mediu mai curat și oferă condiții pentru creșterea economiei.