Guţu susţine că judeţul Arad a cheltuit sume imense de bani pentru realizarea acestui drum, a cărui utilitate o pune la îndoială.
Acesta spune că banii puteau fi direcţionaţi spre alte drumuri extrem de circulate, care au fost doar cârpite în ultimii ani. „Am fost la inaugurarea drumului şi pot să spun că, în tot timpul în care am stat acolo, a trecut o singură maşină. Eu nu sunt absolvent de «Drumuri şi Poduri» ca să mă pronunţ asupra calităţii lucrării, dar pot să spun că nu-i văd utilitatea imediată. În schimb, pot să spun că avem drumuri mai importante în care puteau fi investiţi banii respectivi, cum este Arad – Ineu, sau Arad – Bata, care se află într-o stare deplorabilă şi care au fost doar cârpite în ultimii ani”, a declarat Guţu.
„Consider că, din poziţia pe care o ocup în administraţie, datoria mea este să sancţionez orice cheltuială nejustificată a banului public iar realizarea drumului Juliţa – Mădrigeşti, din punctul meu de vedere, se înscrie în această categorie”, a mai spus vicepreşedintele CJA.
Drumuri corecte
În ceea ce priveşte drumurile menţionate de Guţu în „revolta” sa împotriva CJA, trebuie precizat faptul că informaţiile nu sunt în totalitate corecte. Ca atare, drumul care are nevoie de o modernizare imediată este Arad-Seleuş, în condiţiile în care între Seleuş şi Ineu, pe o distanţă de aproximativ 15 km, drumul este nou.
Apoi, legătura dintre Arad şi Bata se face pe DN 7 până la Lipova, drum ce aparţine Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale, de asemenea un drum bun, modernizat în urmă cu trei ani. Cât priveşte cealaltă porţiune, reprezentanţii CJA recunosc faptul că legătura dintre Lipova şi Bata este într-o stare proastă, dar că deja se lucrează pe acest tronson de ceva vreme.
Citiți principiile noastre de moderare aici!