Hoţii de maşini, sub lupă

Din analizele efectuate de poliţiştii de frontieră s-a stabilit că reţelele de hoţi de maşini sunt împărţite în două categorii: cele specializate în furtul autoturismelor de lux (Bentley, Chrysler, Mercedes etc.) şi cele specializate pe furtul autovehiculelor de categorie mijlocie (Fiat, Opel, Seat).

La rândul lor, aceste două tipuri sunt subdivizate în mai multe grupuri de acţiune, după o anumită ierarhie bine pusă la punct. Nu mai puţin de cinci grupuri acţionează pentru a fura o singură maşină. Prima grupă care acţionează este grupa de recunoaştere care identifică maşinile corespunzătoare cererii, asta dacă ne referim la un furt la comandă. Cea de-a doua grupă, cea de tehnică, este cea care confecţionează documentele false. Grupa de transport trece maşinile peste graniţă în timp ce grupa de valorificare vinde autoturismele de lux. Cea care are sarcina de a supraveghea şi derula toate fazele incluse în actul ilegal este grupa de supraveghere.

Cinci în Arad

Potrivit unui raport făcut public de reeprezentanţii Inspectoratului Judeţean al Poliţiei de Frontieră, Aradul nu a fost ocolit de situaţii de acest gen. Conform raportului, la Punctele de Trecere a Frontierei arădene s-au depistat deja cinci maşini furate, printre care un Bentley în valoare de 200.000 de euro.

Furtul la comandă

Multe dintre furturile de autoturisme sunt executate la comandă. De multe ori la comanda proprietarului. Astfel, la ordinul proprietarului maşina este transportată în altă ţară, „spălată” prin vânzări succesive şi ulterior declarată furată de către proprietar, pentru ca acesta să încaseze asigurarea. O altă metodă de furt, tot la comandă, este cea în care se urmăreşte fraudarea firmelor care închiriază maşini. În astfel de cazuri se racolează o persoană fără posibilităţi materiale care contra unei sume de bani modice acceptă să deschidă pe numele său un cont într-o bancă şi implicit să obţină un card de credit, document în baza căruia persoana închiriază de la firmele de profil, autoturismul.

500 de euro

Poliţiştii de frontieră spun că, în majoritatea cazurilor, cei care se aflau la volanul maşinilor furate au declarat că nu ştiau că autoturismele erau în atenţia autorităţilor ca fiind furate. Alţii au susţinut că au primit o sumă de bani (până în 500 de euro) pentru a transporta maşina în România şi că nu ştiau că aceasta este furată.

Dinspre Vest spre Est

Maşinile sunt furate din vestul Europei şi ajung întotdeauna în ţările est europene. Rutele cele mai des folosite sunt pe de o parte Italia-Austria-Ungaria-România iar pe de altă parte  Germania-Austria-Ungaria-România-Moldova şi Ucraina, dar şi Italia-Serbia-România-Republica Moldova-Ucraina sau Federaţia Rusă. Însă, principalul furnizor de maşini furate care tranzitează frontierele României este Italia, urmată de Germania şi Ungaria.

I.C.