Conform programului publicat de primarul ineuan, trenul va pleca la ora 04:01 din Gurahonț și va opri la Bonțești, Almaș, Joia Mare, Paulian, Sebiș, Răpsig, Bocsig, Tămand, Ineu (ora 5:02), Mocrea, Târnova, Seleuș, Pâncota, Mâsca Măderat, Șiria, Sântana (sosire 5:55). „Putem să spunem că mâine (vineri, 8 ianuarie – n.r.) va fi primul tren de încercare pe această linie și de luni se va intra în program normal de circulație”, scrie Abrudan. Acesta a ținut, totodată, să mulțumească senatorului PNL Ioan Cristina, deputatului PNL Glad Varga, angajaților CFR și „în mod special domnului președinte al camerei deputaților – Ludovic Orban, care a fost alături de noi în acest demers și a dovedit încă o dată că este înainte de toate prietenul nostru, al Ineului și al zonei, mai mult decât orice este un om de stat care a înțeles importanța strategică și rămânerea în funcțiune a căii ferate”.

Cu toate astea, singurul deputat arădean care a avut, oficial, o reacție pe tema rutei Arad-Brad a fost deputatul PSD Florin Tripa, care a făcut la finalul anului trecut o interpelare la adresa Ministrului Transporturilor. Rămân fără legături feroviare, în continuare, stațiile Romanița hc, Aciuța, Tălagiu H, Vârfurile, Cariera Leasa hc, Hălmagiu, Ocisor hc, Ociu hc, Vața, Birtin hc, Lunca Moților hc, Baia de Criș, Țebea hc. și Ribița hc. Așadar trenul revine pe linia Ineu-Brad, dar nu pe toată linia. Am solicitat și noi un punct de vedere din partea CFR Călători cu privire la intenția companiei de a introduce trenuri pe această rută, însă până în prezent nu am primit niciun răspuns.