Noi sisteme de siguranţă pe calea ferată, în Arad

ARAD. Un proiect cu finanţare nerambursabilă, inclus pe lista proiectelor finanţate prin PNRR, va aduce instalaţii de semnalizare feroviară moderne pe un traseu feroviar din judeţul nostru. Ministerul Transporturilor a lansat în transparenţă un proiect de Hotărâre de Guvern care se referă la aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții „Sporirea eficienţei economice şi a siguranţei feroviare prin creşterea nivelului de centralizare al instalaţiilor de semnalizare feroviară – 8 loturi: Lot 2 – Sectoare CF: Lotul 2 – Sucursalele Regionale Timișoara și Cluj”, lucrare de utilitate publică de interes național. În cadrul documentului se vorbeşte despre modernizarea instalaţiilor de semnalizare feroviară inclusiv pe traseul Sântana – Ciumeghiu (stațiile Sântana, Șimand, Nădab, Chișineu Criș, Zerind), de pe raza sucursalei regionale Timișoara. „Creșterea nivelului de centralizare al unor instalații de semnalizare prin centralizarea instalațiilor şi integrarea acestora în centre de management ale traficului rezolvă problema deficitului de personal contribuie la îmbunătățirea siguranței circulației trenurilor şi conduce la creșterea vitezei de circulație pe secțiile modernizate. CNCF CFR SA se confruntă cu un deficit important de personal calificat în sectorul de management al traficului, iar tendința este de creștere a acestui deficit. Măsurile care vizează reducerea necesarului de personal creează oportunitatea de a utiliza în mod adecvat personalul existent şi de a elimina costurile suplimentare generate de depășirea regimului normat de muncă. Pe de altă parte, lipsa modernizărilor la instalațiile de centralizare obligă CNCF CFR SA la menținerea în funcțiune a unor componente vechi, cu durata de viață depășită, dificil de întreținut şi care prezintă o predispoziție crescută pentru defectare. În aceste condiții, riscul apariției unor defectări cu consecințe potenţial periculoase este crescut”, se arată în proiectul de Hotărâre de Guvern.

Lucrările propriu-zise

În ceea ce priveşte lucrările care vor fi efectuate în judeţul nostru, la Sântana va fi realizată o clădire container aferentă Postului Central în care vor fi montate Instalațiile tehnologice CEL, precum și postul de operare central. În Şimand, Nădab, Chișineu Criș şi Zerind vor apărea clădiri container în stațiile aferente Posturilor Locale în care vor fi montate Instalațiile tehnologice CEL precum și posturile de operare locale. Totodată, în cadrul proiectului, se va realiza introducerea sistemului de detecție a prezenţei trenurilor pentru controlul stării de liber sau ocupat al liniilor bazat pe numărătoare de osii – NO; preluarea/introducerea și controlul în instalația CEL a instalațiilor BAT/SAT existente și dotarea cu aceste instalații a trecerilor la nivel prevăzute în prezent cu bariere mecanice; asigurarea instalațiilor de protecție automată a trenurilor tip INDUSI pentru semnalele pe linii cu ecartament normal.

„Proiectul va satisface nevoile de mobilitate și de transport ale utilizatorilor săi, asigurând standarde sigure și de înaltă calitate, va contribui la coeziunea socială prin îmbunătățirea accesibilității și a conectivității. Investiția va contribui la creșterea gradului de confort, precum și la reducerea riscurilor de poluare sau de îmbolnăvire a populației. Prin realizarea lucrărilor propuse, impactul estimat nu poate fi decât pozitiv, de lungă durată și de importanță deosebită asupra mediului în special asupra comunității umane”, susţin cei de la Ministerul Transporturilor.

Potrivit calendarului proiectului, lucrările ar urma să fie finalizate în 21 de luni de la semnarea contractului de execuţie.

Trimite articolul

Taguri:

Arad ,

cale ferata ,

CNCF CFR SA ,

finantare PNRR ,

instalatii de semnalizare feroviara ,

modernizare ,

sisteme de siguranta

6 Comentarii

Filtreaza comentariile

Cancel reply

Citiți principiile noastre de moderare aici!

A-radu says:

June 18, 2024 at 8:44 am

Dar temporizarea la bariera din Micalaca spre Siria cand se rezolva?… nu cred ca mai exista asemenea ineptie niciunde pe glob sa stai cam 15 minute pana vine trenul, nici macar la ala cu manivela din Zimand Cuz

mig29 says:

June 18, 2024 at 1:50 pm

Păi toase de ce trebuie să stai 15 minute la barieră, nuuu ai pasaj lângă??? Dacă ar fi după mine pe toți toasi care va încăpățânați să folosiți trecerea la nivel deși aveți pasaj lângă, v-aș tine obligatoriu nu 15 minute ci cel puțin 30 de minute…..

Reply
- Dr4qul4-ar says:
  
  June 18, 2024 at 10:11 pm
  
  👍👍👍👍
  Oile când învață un drum, tot pe acolo o iau, chiar dacă au și variante mai simple!
  
  Reply
Tuluz-Lotrec says:

June 19, 2024 at 10:15 am

Nu este singura locatie in Arad unde astepti trenul la bariera minute bune, uneori peste 10 minute.

Reply