Operaţiunea de schimbare a rosturilor de
dilataţie la Podul Rutier
Micălaca va consuma din bugetul local
circa 700.000 lei, suma fiind deja alocată.
Lucrarea trebuia realizată deja, cu mai mulţi
ani în urmă, specialiştii
susţinând necesitatea schimbării
rosturilor de dilataţie o dată la cel mult
10-15 ani. Podul Rutier Micălaca
are o vechime de peste 20 de ani, acum
schimbându-se prima dată respectivele
rosturi. În cursul anului trecut, spune Corina
Drăghici, rosturile s-au rupt la unul dintre
capetele podului. Primăria a
comandat o „cârpire” (pentru a
câştiga timp până la proiectarea
lucrării).
Şase luni
Termenul de realizare a investiţiei este de
şase luni, estimându-se ca la
sfârşitul verii podul să fie deschis
circulaţiei pe ambele sensuri. Potrivit Corinei
Drăghici, purtătorul de cuvânt al
Primăriei, în cursul lunii iunie
traficul va fi direcţionat pe celălalt sens
al podului. Lucrarea este similară cu
ceea ce s-a realizat pe podul Decebal –
în acel caz, însă, execuţia
având un termen mai lung din cauza
condiţiilor de trafic, fiind imposibilă
închiderea circulaţiei pe unul dintre
sensuri.
Rosturi nemţeşti
Pe o bandă, s-a efectuat deja frezarea, s-au spart
rosturile vechi, se lucrează la refacerea
trotuarului pe partea pietonală a podului şi
au fost vopsite balustradele şi brâul de
protecţie. Rosturile de dilataţie au fost
aduse din Germania. Potrivit informaţiilor
furnizate de Corina Drăghici, ele sunt diferite de
cele care existau. „Este un sistem care permite
deformări mai mari, care să preia traficul
greu”.
S.B.
Citiți principiile noastre de moderare aici!