ARAD. Deschiderea retail park-ului AFI a creat o problemă de trafic în zonă, ceea ce i-a determinat pe cei de la Pro Urbe – Asociația pentru Protecția Patrimoniului Urban al Aradului – să vină cu o soluție care ar descongestiona, spun ei, arterele. Propunerea lor, care a fost prezentată pe larg de Jurnal arădean și www.aradon.ro, a ajuns, săptămâna trecută, și în comisia de sistematizare, prin intermediul consilierului municipal USR Florin Stana.

„În ședința de joi a Comisiei de Sistematizare am despus, în mod oficial, spre dezbatere propunerea celor de la Pro Urbe pentru fluidizarea traficului în zona AFI, propunere care prevede câteva modificări atât pe relația UTA-Centru, cât și pe relația AFI-UTA. De asemenea, mai există și o propunere care vizează Calea 6 Vânători. La ședință, au fost invitați și inițiatorii – László Szőke și Alexandru Nagy – care au explicat membrilor comisiei variantele lor și au răspuns la întrebările celor prezenți. Propunerile au fost agreate de către comisie, chiar dacă nu în integralitatea lor, și urmează a fi puse în practică în funcție de buget”, a explicat Florin Stana.

Soluția UTA-Centru

Cea mai arzătoare problemă de trafic se înregistrează pe sensul de mers de la UTA înspre centrul municipiului, unde soluția propusă este următoarea:

„2 benzi de mers la stânga și 2 benzi de mers înainte, spre centru, cu marcaj pentru cei care întorc în U înapoi spre UTA. Această modificare nu se poate face fără lărgirea carosabilului în dreptul stației de tramvai și încă 50 de metri spre gară. Vorbim de 100 de metri în total. Există loc pentru încă o bandă, fără modificarea lățimii trotuarului. Sunt fix 3,5 metri până la trotuar. Va fi nevoie de mutarea câtorva stâlpi de iluminat public și a doi stâlpi de susținere a firelor de alimentare a liniilor de tramvai.”

Deocamdată se are în vedere marcarea cu marcaj provizoriu de culoare galbenă a celor două benzi de mers spre stânga, însă nu se va întâmpla deîndată din cauza lipsei banilor.

Soluția AFI-UTA

Soluția pentru descongestionarea traficului pe sensul de mers AFI-UTA este și ea pe masa comisiei. În forma propusă de Pro Urbe, rezolvarea blocajelor de trafic s-ar putea face în felul următor:

„Interzicerea opririi pe segmentul dintre strada 6 Vânători și blocurile de pe strada Roșiorilor și pe segmentul de dincolo de calea ferată; crearea unei benzi de accelerare și încetinire la parcarea AFI, la Mc/Donalds + ARED IMAR și la strada Roșiorilor; trasarea corectă a benzilor la semaforul de la stadion! Asta e o problemă la mult prea multe intersecții din oraș. Ieșirea din parcarea AFI pe Calea Aurel Vlaicu considerăm că este incorect realizată. Este o eroare de proiectare. Mașinile ies direct într-o bandă de circulație, nu au la dispoziție o bandă de accelerare deși loc ar fi. Este o situație de trafic periculoasă. Acolo sunt trei benzi, deși două ar fi suficiente. Una se putea folosi în acest scop. La stadion oricum sunt doar două benzi de mers înainte. Pentru intrarea în parcare s-a realizat o bandă suplimentară, inutilă după părerea noastră. Banda de parcare trebuia transformată în bandă de încetinire, respectiv accelerare înainte, respectiv după accesul în parcare. În afară de eventuala reconfigurare a insulei de la intrarea în parcarea AFI, toate aceste modificări se pot face prin simpla refacere a marcajelor”.

Soluția 6 Vânători

Cei de la Pro Urbe au luat în calcul și o reconfigurare pentru Calea 6 Vânători, prin care se dorește „interzicerea opririi în dreptul autogării, până la sensul giratoriu de intrare la Leroy-Merlin; desființarea parcării oblice din dreptul autogării; mutarea buclei de dilatare a conductei de termoficare ce traversează strada și intră în pământ ocupând banda 1 pe sensul autogară-Feroneria. Pentru cei care vin după călători la autogară, există locuri de parcare în interiorul autogării. Este aiurea ca din șosea să iasă o țeavă”. Tocmai situația țevii trebuie lămurită pentru punerea în practică a propunerii, deoarece încă nu se știe de cine aparține conducta cu pricina și dacă ea are vreo utilitate.

 

 

Se analizează

Acum că propunerile au ajuns pe masa comisiei de sistematizare, rămâne de văzut cum și mai ales când se vor implementa sugestiile celor de la Pro Urbe, care ar duce la relaxarea traficului în noua zonă de shopping a municipiului. Zonă care are toate șansele să devină și mai aglomerată, odată cu finalizarea proiectului imobiliar aflat în spatele retail-parkului.