Dan says:

Oricum, conducerea Aradului se incăpățâneaza sa vina cu CELE MAI PROASTE SOLUTII pt parcari colective:

1. Parcari subterane: ba sub Piata Avram Iancu, pa sub Piata Catedralei, ba sub Parcul Eminescu ( mai demult), etc, cand ei nu sunt in stare sa rezove problema inundarii Pasajului de la
(fosta) Billa , definitiv! Ba, mai mult, o Parcare subterana IMPLICA VALORI DE EXECUTIE MARI, distrugerea sau deteriorarea a ceea ce e deasupra, NUMAR DE LOCURI RELATIV SCAZUT, raportat la volumul de munca si la costuri.

2. In toate tarile “normale la cap” , cat si majoritatea Mallurilor si firmelor private, FAC PARCARILE PE INALTIME (!!!), DIN BETON ( nu din tabla ranforsată !!!) ,folosind un teren cu o “amprenta la sol” relativ redusa, dar EXPLOATAND SPATIUL PE INALTIME (eventual si un nivel in regim demisol- partial subteran).
Sunt mult mai usor de executat si intretinut si NU IMPLICA COSTURI MARI CU TERENUL SI CU RELOCAREA/CONSERVAREA OBIECTIVELOR DE DEASUPRA SA !!!

Dar pe edilii Aradului nu-i duce mintea sa foloseasca aceeasi varianta EFICIENTA folosita de altii…, nuuuu…, pe “faraonul” nostru il intereseaza doar proiectele megalitice si megalomane, care, de regula, se termina cu un mare …. fâsssss !!!
Proiecte costisitoare si cu un randament scazut…
De aia ne si zbatem ca prostii!

PS: parcarea asta, cred ca DE NEVOIE SI PROSTIE trebuie s-o faca, pt ca tâmpitii au facut Noua Piata (str. Rusu Sirianu) in zona vechiului Turn de Apa, FARA SA SE GANDEASCA UNDE VOR PARCA MASINILE MULTE care vin la piata, IN INGUSTIMEA AIA de zona. Chiar si daca vor face parcarea, accesul in zona, tot dificil si cu ambuteiaje va fi.
Asa se lucreaza si se “gandeste” la noi la Arad….

Stefan says:

Aparatul de sifonat bani publici: Studiul de fezabilitate care nu duce la nicio finalizare.