„CNAIR a desemnat, astăzi, câştigătorul pentru proiectarea şi execuţia tronsonului 1, Boiţa – Avrig – Mârşa (DJ105G) în lungime de 14,25 km. Constructorul turc are la dispoziţie 12 luni pentru proiectare şi 36 de luni pentru execuţia lucrărilor. Valoarea contractului finanţat din Programul Transport este de 1,89 miliarde lei, fără TVA. În cadrul acestui contract, antreprenorul va trebui să construiască 6 viaducte şi 17 poduri – printre care un viaduct în lungime de 911 de metri, de o complexitate tehnică ridicată. Mai exact: Viaductul Nod Boiţa pe breteaua 3 peste DN 7, breteaua 1 şi breteaua provizorie de descărcare în DN7. Semnarea contractului va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestaţii şi după soluţionarea acestora, dacă vor exista”, a scris Grindeanu.
Potrivit ministrului, în acest moment, sunt semnate contracte pentru proiectarea şi execuţia primilor 39,47 km ai autostrăzii Sibiu – Făgăraş, astfel: Tronsonul 3 – Arpaşu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ 105B), în lungime de 17,61 km; Tronsonul 4 – Sâmbăta de Sus (DJ 105B) – Municipiul Făgăraş (16,26 km) şi drum de legătură cu DN1 (5,6 km).
„Mai mult, în fază finală de evaluare sunt şi ofertele pentru desemnarea câştigătorului contractului pentru proiectarea şi execuţia tronsonului 2, Avrig – Mârşa (DJ105G) – Arpaşu de Jos (DN1) în lungime de 19,92 km”, menţionează oficialul.
La rândul său, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a precizat că antreprenorul câştigător este constructorul turc Makyol Insaat Sanayi Turizm Ve Ticaret A.S.
Autostrada Sibiu – Făgăraş, cu o lungime de 68,04 km, este una dintre secţiunile A13 care va face legătura dintre Sibiu şi Bacău, pe o distanţă de aproximativ 297 km.
SURSA: AGERPRES
examen 
