“CFR SA a desfăşurat, în perioada 2 mai – 7 iunie 2023, cu personalul specializat al SRCF Galaţi, lucrările de reparaţii la suprastructura feroviară şi instalaţiile aferente liniei de contact pe Inelul Mare Făurei (13,7 km), iar joi, 8 iunie 2023, s-a efectuat cursa de probă cu o locomotivă a operatorului naţional de transport feroviar de călători, care a atins o viteză maximă de circulaţie de 210 km/h, un nou record de viteză stabilit pe Inelul Mare de la Făurei, din cadrul Centrului de Testări Feroviare”, spune CFR SA, într-un comunicat remis AGERPRES.

VIDEO: Facebook/CFR Infrastructură

Lucrările de reparaţii au fost executate în regie proprie de SRCF Galaţi, cu personal specializat din cadrul SRLU Buzău şi Secţia IFTE 1 Galaţi, şi au constat în: înlocuire traverse, buraj, nivelare longitudinală/transversală şi ripaj pe toată lungimea Inelului Mare (13,7 km), profilare prismă de balast pe toată distanţă de 13,7 km, verificarea şi reglarea geometriei liniei de contact (zig zag faţă de axul căii ferate, înălţime faţă de nivelul superior al căii de rulare) la un număr de 276 de stâƒlpi LC, lucrări de reparaţie a cablului colector între stâƒlpii SBC, lucrări de reglare a pendulelor antivâƒnt la 176 stâƒlpi SBC.

Centrul de Testări Feroviare Făurei a fost construit în 1978 şi este singurul centru din România pentru încercări dinamice ale vehiculelor feroviare cu viteza maximă de 200 km/h.

Inelul Mare de la Făurei are o lungime de 13,7 km, are şase podeţe şi patru treceri la nivel, două curbe cu razele de 1.800 metri şi supraînălţări de 150 mm, în timp ce lungimea aliniamentelor este de 1000 metri şi 950 metri.

Sursa: AGERPRES