Rovinieta, taxa pe care fiecare utilizator al drumurilor naţionale sau autostrăzilor din România, se va schimba din temelii. Un proiect de lege al Ministerului Transporturilor a fost pus la transparenţă şi va sta la baza noilor taxe care au fost gândite de minister, în concordanţă cu măsurile asumate prin PNRR. Dacă, până acum, rovinieta se plătea în funcţie de categoria vehiculului, de acum înainte altele vor fi criteriile care vor sta la baza calcului pentru taxa de drum. Potrivit actului normativ, rovinieta va fi plătită în funcţie de „categoria vehiculului; clasa de emisii poluante (EURO); durata de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România. Durata de utilizare cuprinde durata de parcurs, precum şi durata de staţionare”, după cum se arată în proiectul de lege.

O altă mare modificare îi priveşte pe transportatori. Faţă de prezent, când trebuie să achite o taxă de drum pentru fiecare dintre vehiculele de transport marfă, din data de 1 ianuarie 2026 aceste vehicule vor fi taxate total diferit. „Începând cu data de 1 ianuarie 2026, se introduce TollRO care se aplică pentru toate vehiculele înmatriculate care sunt folosite, concepute şi construite pentru transportul de marfă cu masă totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone și care se colectează prin STRR. Vehiculele de transport mixt se asimilează, din punct de vedere al TollRo, cu vehiculele de transport marfă. TollRO se stabilește în funcţie de: tariful unitar și distanța parcursă pe un sector de drum exprimată în unități întregi de kilometri. TollRo se calculează prin înmulțirea tarifului unitar cu distanța parcursă”, se mai arată în proiectul de lege. Practic, pe drumurile naţionale şi pe autostrăzi vor apărea aparate de taxare care vor „citi” vehiculul care circulă şi vor încasa calcula de drum, exact cum se întâmplă în ţările din Occident. Proiectul de lege care prevede modificarea rovinietei este pus la transparenţă şi urmează să fie adoptat.