ARAD. Se alege praful de Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară Transport Public Arad, o entitate care trebuia să atragă milioane de euro din fonduri europene, dar care s-a dovedit doar o tocătoare de bani publici. Începând de anul trecut, o serie de oraşe şi comune care erau membre ale acestei asociaţii au ales să se retragă, motivând subvenţiile mult prea mari pe care ADI Transport le solicita, fără a oferi nimic în schimb. Însă cea mai mare „evadare” în grup va fi înregistrată în această lună, când nu mai puţin de şapte comune din judeţ vor renunţa la calitatea de membru pe care o aveau. Într-un proiect de hotărâre al Consiliului Judeţean Arad se vorbeşte despre aprobarea noilor modificări în ceea ce priveşte această asociaţie. Iar modificările se referă la faptul că unităţile administrativ-teritoriale Almaş, Bârsa, Cărand, Chisindia, Dieci, Igneşti şi Moneasa au adoptat deja hotărâri în consiliile locale prin care au decis să se retragă din ADI Transport. Iar, prin viitoarea hotărâre a Consiliului Judeţean, aceste decizii vor fi confirmate, urmând ca statutul asociaţiei să se modifice ca atare.

Ca de fiecare dată, conducătorii localităţilor care aleg să părăsească ADI Transport spun că li se pare aberant să plătească o cotizaţie doar pentru ca autobuzele Companiei de Transport Public Arad să oprească în respectivele localităţi. Drept urmare, la fel cum s-a întâmplat şi în celelalte oraşe şi comune care au plecat din asociaţie, transportul de persoane va fi preluat de companii private la care, de principiu, se plăteşte acelaşi preţ la bilet pe care îl solicită şi CTP. Doar că acele companii private nu mai stau cu mâna întinsă şi la primării.