ARAD. Cea mai mare investiţie realizată vreodată de Consiliul Judeţean Arad intră în linie dreaptă: finalizarea centurii ocolitoare a municipiului Arad, cu închiderea inelului prin centura de sud-est. Licitaţia pentru proiectarea şi execuţia centurii a fost finalizată, perioada contestaţiilor s-a încheiat, iar constructorul a fost stabilit: firma Porr.

După cum am anunţat în luna iulie a acestui an, pentru realizarea centurii, care va avea şi un pod peste Mureş şi un pasaj peste calea ferată, au fost depuse două oferte. Una a venit de la austriecii de la Porr, iar a doua de la asocierea Mavgo Holding (leader de asociere)-Drumuri şi Poduri Banat (asociat)-Maxagro Center (asociat). În ceea ce priveşte compania Porr, aceasta nu mai are nevoie de nicio prezentare, având în portofoliu, doar în România, construcţii dintre cele mai diverse şi mai complexe. Însă liderul asocierii care a depus a doua ofertă este una dintre firmele care a construit podul prăbuşit de la Luţca, din judeţul Neamţ. Din fericire, în urma analizării ofertelor venite din cele două direcţii, am scăpat de această firmă asupra căreia plana un semn mare de întrebare, licitaţia din Arad fiind câştigată de Porr.

Se semnează contractul

După stabilirea firmei câştigătoare, a urmat perioada în care rezultatul putea fi contestat, lucru ce ar fi însemnat pierderea a multe luni de zile până la finalizarea procedurii. Totuşi, nu a fost depusă nicio contestaţie, aşa că contractul cu Porr intră în linie dreaptă.

„Cel mai probabil, săptămâna viitoare vom semna contractul cu firma câştigătoare, după care aceasta se va apuca de realizarea proiectului tehnic. Termenul pentru această documentaţie este de 6 luni de zile, dar sperăm că proiectul tehnic va fi gata mai repede, urmând ca lucrările efective de construcţie să înceapă în primăvara anului viitor, imediat ce vremea va permite”, ne-a spus Răzvan Cadar, vicepreşedintele Consiliului Judeţean Arad.

Despre centură

În ceea ce priveşte traseul viitoarei centuri, care va avea o lungime de 11 kilometri, aceasta va începe pe DN 69, la intersecţia giratorie cu autostrada A1, traversează denivelat linia CF 218 Timişoara – Arad, se înscrie pe un culoar între municipiul Arad şi localitatea Fântânele, traveseaza cu pod râul Mureş, ocoleşte localitatea Vladimirescu şi se finalizează în DN 7 cu amenajarea unei giraţii. Pasajul peste calea ferată va avea o lungime totală de 147,20 metri, iar podul peste Mureş va avea o lungime de 1.115,60 metri.