În septembrie 2024 scriam că sute de biciclete cumpărate de Primăria Municipiului Arad printr-un proiect cu o finanţare europeană de aproximativ un milion de euro, pentru a fi folosite într-un sistem de închiriere pentru public, stau nefolosite într-un depozit al municipalităţii, pentru că recepţia staţiilor amplasate în oraş şi a altor componente s-a făcut cu o întârziere de doi ani. Acum, la aproape jumătate de an distanță, venim cu o nouă veste: Primăria Municipiului Arad a lansat procedura, în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), pentru încheierea unui „acord–cadru de servicii de mentenanță, operare, întreținere a sistemului de închiriere biciclete în municipiul Arad”.
Caietul de sarcini încărcat de municipalitate în SEAP arată că municipalitatea are în vedere „demararea unei proceduri de achiziție în scopul încheierii unui acord cadru de prestări servicii în vederea asigurării funcționalității sistemului de bike-sharing din municipiul Arad”, un sistem care ar fi trebuit să fie pus în funcțiune încă din 2022. Același caiet de sarcini arată că firma cu care va fi încheiat acordul-cadru va întreprinde activități precum „Servicii de operare sistem”, „Relocarea bicicletelor, pentru asigurarea funcțioării optime a sistemului”, „Operațiuni de menținere-întreținere a bicicletelor și a stațiilor”, respectiv „Înlocuire piese de schimb”.
La capitolul „Servicii de operare sistem”, firma va trebui să înființeze un call center în limbile română și engleză, pentru a-i sprijini pe utilizatorii sistemului de închiriat biciclete, să înființeze un centru de date pentru sistemul de bike sharing, respectiv să opereze un serviciu automat de raportare. Relocarea bicicletelor va presupune mutarea bicicletelor între stațiile de „parcare”, pentru a „echilibra preferințele în deplasare ale utilizatorilor”. În ceea ce privește mentenanța bicicletelor și a stațiilor, firma care va semna acordul-cadru va avea de făcut orice intervenție pentru menținerea în stare de bună funcționare a bicicletelor, respectiv o inspecție periodică a stațiilor de bike-sharing.
Acord pe 4 ani
Durata acordului cadru va fi de 4 ani de la data semnării, durata fiecărui contract subsecvent fiind de 12 luni. Conform descrierii publicate de Primăria Municipiului Arad în SEAP, „Valoarea estimata a acordului cadru este între 1.890.300,34 lei fără T.V.A., din care valoarea serviciilor este de 1.654.610,00 lei şi 8.827.923,54 lei fără T.V.A., din care valoarea serviciilor este de 7.942.128,00 lei”. Atribuirea contractului nu se va face pe baza expertizei ofertantului sau a promisiunii unei calități ridicate a serviciului, ci strict pe criteriul „Prețul cel mai scăzut”.
330 de biciclete, 10 mii de carduri
În total, în municipiu sunt montate 22 de stații de biciclete, care vor „găzdui” cele 330 de biciclete cumpărate de municipalitate. În cadrul proiectului vor fi realizate și 10 mii de carduri pe care arădenii le vor putea folosi pentru închirierea bicicletelor. Rămâne de văzut, însă, când le vom putea folosi, având în vedere că pentru acordul-cadru de mai sus termenul de depunere a ofertelor este 7 aprilie, după care, chiar dacă vor fi depuse oferte, va urma o altă perioadă de așteptare până la semnarea contractului.
Trimite articolul
X
Aradean says: Încă un eșec notabil al actualei administrații.De ce in Oradea , Timișoara se poate ?
Ioana 
Cetatean says: Alta cacealma politica. nu e prima , in care se jumuleste bugetul local sau judetean. Ca de alea mari, se ocupa cei de la guvernare.
alexandrion says: Cine produce cele 10 mii de carduri ?! Care va fi pretul pe care il va plati primaria Arad /card
Anon says: Orasul asta are un obicei sa urasca bicicicletele la modul general. Asta pe lanaga orice alt mijloc de transport alternativ.
Nu ma mira deloc cum asa proiect a ajuns sa fie blocat.
Cu drag astept iar sa imi spuna un politist arogant si ignorant ca nu am voie pe bicicleta in timp ce ma uit in jurul meu si nu vad nici macar un tronson sigur de circulatie.
