Secția Drumuri Naționale Arad (S.D.N.) din cadrul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a întocmit raportul privind stadiul pregătirii rețelei de drumuri naționale și autostrăzi de pe raza județului Arad, pentru iarna 2023 – 2024. Acesta a fost prezentat în ședința Colegiului Prefectural de luni, 6 noiembrie,
Pentru că iarna se apropie cu pași repezi, deși temperaturile de afară sunt încă destul de ridicate, drumarii sunt în plin proces de pregătire a stocurilor de materiale necesare, dar și a utilajelor destinate deszăpezirii marilor artere de pe raza județului. Secţia Drumuri Naţionale Arad întreţine, gestionează şi administrează 368,264 km de drumuri naţionale, iar 21 km pe DN 69 (Vinga – Arad) sunt predaţi şi administraţi de S.D.N. Timişoara, prin District Orţişoara. Tronsonul de autostradă 535+986 – 584+818, care face parte din Autostrada A1, București-Sibiu-Arad-Nădlac și tronsonul de Autostradă A11 sunt în în administrarea Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara, care are ca sarcină întreținerea sectoarelor în lungime de 51,132 de kilometri.
Permanență la toate punctele
Serviciul de permanenţă este deja activ din data de 1 noiembrie, prin personal propriu, în toate bazele de deszăpezire, punctele de sprijin, la sediile centrale din cadrul Secției Drumuri Naționale Arad, S.D.N. Timișoara și C.I.C. Pecica, în vederea asigurării informării şi raportării stării reţelei de drumuri din administrare, precum şi pentru asigurarea de intervenţii specifice pentru combaterea lunecuşului şi poleiului sau la deszăpezire, atunci când condiţiile meteo o impun.
“Tot personalul care participă la acţiunea de deszăpezire – atât propriu, cât şi închiriat – se va instrui la intrarea în bazele de deszăpezire, punctele de sprijin și CIC”, se arată în raport.
De asemenea, la nivelul C.N.A.I.R. S.A., D.R.D.P. Timișoara, S.D.N. Arad s-a format Comandamentul Operativ pe Timp de Iarnă.
49 de autoutilaje închiriate
Pentru intervenţii, S.D.N. Arad are în dotare 7 autoutilitare, 3 autobasculante și 3 utilaje multifuncționale, restul utilajelor şi echipamentelor fiind închiriate. Fiecare bază sau punct de sprijin are în dotare un încărcător, 4 până la 7 autoutilitare cu lamă și răspânditor și o autoutilitară pentru revizie şi transport muncitori. În total, sunt închiriate 49 de autoutilaje în regim de permanenţă şi 10 autoutilaje și echipamente sunt disponibile la cerere.
Materiale antiderapante
Conform calculelor, va fi nevoie de 4.183 de tone de sare pentru iarna în curs. Din totalul estimat, cantitatea de 1875 de tone de sare (material antiaglomerant) este în curs de aprovizionare, iar stocul de sare la această dată este de 2.138 de tone.
Din cantitatea de 112 tone de clorură de calciu aprobată prin planul operativ de acţiune în iarna 2023– 2024, cantitatea de 31,4 tone este în stoc la această dată, iar restul cantității de aprovizionat se va face odată cu încheierea contractelor de achiziție de către C.N.A.I.R.
De asemenea, montarea semnalizării specifice de iarnă este în curs de finalizare pe toate sectoarele de drumuri naționale și autostrăzi de pe raza județului Arad.
Cantități în iarna precedentă
SDN Arad menționează că în timpul iernii 2022 – 2023, S.D.N. Arad a consumat 1.439 tone de sare și 9,80 de tone de clorură de calciu, pentru combaterea poleiului şi a zăpezii pe drumurile naţionale administrate, menţinându-le într-o stare de viabilitate bună.
Trimite articolul
Xasta pana pica primul fulg de nea ……………
-
Ca norocu ca e cu incalzirea globala
Io zic ca pregatiti au fost in fiecare an. Zapada a fost o surpriza de fiecare data…
“Drumarii arădeni sunt pregătiți să înfrunte iarna” Ce gluma buna….
-
Ce ma mira, de unde stiu acesti “specialisti” ca va fi nevoie de 112 tone clorura de calciu si 4182 de tone sare (pardon- 4183 tone de sare? Si cine baga banii pentru “surplusuri” in buzunar?
Mai Sorina… termina te rog eu din suflet!