Suntem bătaia de joc a celor care ne conduc. Asta nu mai este un secret. Însă este frustrant să asişti aproape zilnic la diferite lucruri care confirmă acest fapt. În speţă, Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Timişoara şi firma care, în teorie, ar trebui să repare drumul Arad-Oradea, pe bucata aflată pe teritoriul judeţului nostru. De patru ori au încercat cei de la Viarom Construct să repare drumul anul acesta, dar în zadar. Fiecare reparaţie a ţinut câteva săptămâni, după care gropile au reapărut, iar şoferii au trebuit din nou să facă jaloane printre ele. Ultima astfel de reparaţie ratată a avut loc în toamna acestui an. La numai două săptămâni distanţă de la cârpelile făcute de cei de la Viarom, plombele au cedat, iar şoseaua, din una dintre cele mai bune din întreg judeţul, a ajuns un drum „ciuruit” de gropi şi cratere. Şoferii se plâng că starea drumului îi loveşte direct în buzunare, autoturismele lor „vizitând” tot mai des service-urile auto pentru lucrări la sistemele de direcţie sau reparaţii ale roţilor.

La începutul lunii decembrie, când am semnalat acest lucru, cei de la DRDP Timişoara anunţau faptul că lucrările de reparaţii se află în garanţie, iar Viarom va reface reparaţiile gratuit. La acel moment, aveam şi un termen pentru finalizarea celei de a cincea ture de reparaţie: 15 decembrie. Cum acest termen tocmai a fost depăşit, am solicitat din nou informaţii de la DRDP, ţinând cont de faptul că şoferii se plâng în continuare de starea drumului. Am rămas consternaţi să aflăm că cei de la firma Viarom, cu toate că aveau un termen limită pentru repararea reparaţiilor, nu au mişcat niciun deget pe motiv că vremea e proastă, că noaptea îngheaţă, iar ziua pot apărea precipitaţii. Drept urmare, societatea a solicitat o derogare de la termen, până în momentul în care condiţiile meteorologice vor permite efectuarea reparaţiilor. Mai pe scurt, până va fi cald şi soare. Când vor fi acoperite gropile de pe Arad-Oradea? Nu se ştie nici măcar cu aproximaţie. Poate că la primăvară. În tot acest timp, însă, şoferii care circulă pe această şosea sunt nevoiţi să facă slalom printre cratere sau să intre din plin în gropi, dacă traficul nu permite ocolirea lor. Oricare dintre aceste variante sunt, însă, riscante. În tot acest timp, angajaţii de la DRDP, care ar trebui să ia măsuri în astfel de situaţii, stau în birourile lor călduţe şi se fac că nu văd starea drumurilor pe care le administrează.

Neted în Bihor

Dacă partea din judeţul Arad a DN 79 este sub orice critică, nu acelaşi lucru se poate spune despre acelaşi drum de pe raza judeţului Bihor. Imediat cum trecem pe teritoriul judeţului vecin, drumul este neted ca în palmă, iar acolo reparaţiile sunt executate ca la carte, gropile şi denivelările lipsind cu desăvârşire de pe partea carosabilă. Drumul din Bihor este, însă, în administrarea DRDP Cluj, o instituţie care pare mult mai interesată de starea şoselelor decât „sora” ei, DRDP Timişoara.