Pentru realizarea studiului de fezabilitate, dar și a altor documentații tehnice, a fost alocată suma de 5,78 milioane de lei, iar la licitația încheiată zilele trecute au depus oferte patru companii, a transmis marți, la solicitarea AGERPRES, Primăria Arad.

„În cadrul procedurii de achiziție publică au fost depuse patru oferte și au fost formulate două contestații. La acest moment, se află în așteptare pronunțarea Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor cu privire la acestea”, a mai informat instituția.

Administrația municipală, care derulează proiectul în parteneriat cu Consiliul Județean, fiind vorba de o linie de tramvai interurbană, nu are deocamdată finanțarea pentru lucrările efective de înlocuire a șinelor, care ar costa aproximativ 50 de milioane de euro.

„În ceea ce privește asigurarea finanțării, se are în vedere depunerea proiectului în cadrul unor viitoare apeluri de finanțare, ulterior finalizării documentației tehnice și în funcție de condițiile de eligibilitate ale programelor ce vor fi lansate”, mai arată sursa citată.

Linia de tramvai Arad – Ghioroc, cu o lungime de aproximativ 24 de kilometri, a fost înființată în urmă cu 120 de ani, iar legătura cu podgoria județului era asigurată cu trenul electric „Săgeata Verde”. Acest tren istoric mai există și este perfect funcțional, dar se află într-un muzeu din Ghioroc și este scos în circulație doar cu ocazia unor evenimente speciale, fiind parte a patrimoniului național.

Din vara anului trecut, pe acest traseu nu mai circulă tramvaie, pentru că între Arad și localitatea Vladimirescu este în construcție un pasaj peste calea ferată, iar lucrările au impus scoaterea șinei de tramvai, care va fi mutată pe noua structură.

De asemenea, în municipiul Arad au loc lucrări de schimbare a șinelor din cartierul Micălaca, pe unde trecea și tramvaiul spre Ghioroc.

După finalizarea acestor investiții, ar urma să înceapă lucrările de schimbare a șinei de la ieșirea din municipiul Arad până la Ghioroc. Proiectul mai prevede schimbarea liniei de contact și a stâlpilor, dar și modernizarea stațiilor de pe traseul care trece prin câteva sate.

La final, pe traseul modernizat vor putea circula tramvaie de generație nouă, cumpărate în ultimii ani de municipalitate.

Localitatea Ghioroc, care este stațiune de interes local, va fi astfel mai accesibilă vizitatorilor. Aici există o plajă de 11.000 de metri pătrați supranumită „Litoralul Vestului”. Zona de agrement are, în total, 105 hectare, iar Lacul Ghioroc are o suprafață de 66 de hectare și o adâncime maximă de 15 metri. Plaja, vizitată anual de circa 100.000 de persoane, este amenajată cu nisip fin, palmieri, umbrele, baldachine, tobogane de apă, locuri de joacă pentru copii, un camping, terase și cluburi.

Sursa: AGERPRES